Глава госкорпорации ？Роскосмос？ Дмитрий Рогозин заявил, что российские разработчики не будут создавать ракету ？Ангара-А3？ по той причине, что в настоящее время разрабатывается аналогичный ей по грузоподъемности ？Союз-5？, поэтому такой проект не имеет смысла.

       Отметим, что варианты ракетоносителя ？Ангара-А1？ способны выводить в космос полезную нагрузку от 2 до 3,8 тонн, а ？Ангара-А5？ – от 25 до 38 тонн в модификации ？В？. При этом, ？Ангара-А3？ планировалась для вывода 15,1 тонн полезной нагрузки в открытый космос.

       В настоящий момент для пилотируемых запусков используется ракетоноситель ？Союз-ФГ？, который является продолжением семейства Р-7 – советской тяжелой ракеты, создававшейся для реализации отечественной лунной программы. В перспективе данный ракетоноситель должен быть заменен на ракетоноситель ？Союз-2.1а？ с полезной нагрузкой от 4 до 7,4 тонн в зависимости от высоты орбиты.

       Впрочем, это практически та же самая ракета, а переход на нее связан с тем, что в ракетоносителе ？Союз-ФГ？ используется аналоговая система управления производства харьковского завода ？Коммунар？. Это обстоятельство в ноябре прошлого года стало причиной срыва пилотируемого запуска к МКС экипажа в составе российского космонавта Алексея Овчинина и американского астронавта Тайлера Хейга.

       Что касается перспективного ракетоносителя ？Союз-5？, то его еще предстоит разработать. В настоящее время работы над ним ведутся в РКК ？Энергия？, причем данный процесс сопряжен с разработкой многоразового варианта этого ракетоносителя.

       Это начинание получило официальное название ？Иртыш？ и включено в российско-казахстанский проект ？Байтерек？, в рамках которого Москва вместе с казахстанской стороной планируют совместное использование и развитие космодрома ？Байконур？. Согласно плану, именно эта ракета должна будет выводить в воздух новый космический корабль ？Федерация？, который в будущем придет на смену ？Союзу？.

       Ведущий эксперт Центра военно-политических исследований МГИМО Михаил Александров в разговоре с ФБА ？Экономика сегодня？ пришел к выводу, что данное заявление Рогозина говорит о том, что в российской космической отрасли существует определенный беспорядок.

       ？Бардак в российской космонавтике сохранялся до самого последнего времени, поскольку было очевидно, что у нас в стране существуют ракеты среднего класса, способные выполнять все те задачи, что и ракетоноситель ？Ангара？, - констатирует Александров.

       По этой причине непонятно, зачем вообще предлагалось создавать ракетоноситель ？Ангара-А3？ под данный класс, который уже был закрыт с помощью других проектов. Ведь изначальная идея о создании ракетоносителя под все типы запусков имела мало шансов на успех.

       ？В рамках этого проекта разработчики хотели все унифицировать и создать универсальный тип ракеты под любые типы запусков. Этого не получилось, вследствие чего, и возникли текущие сложности, связанные с ？Ангарой？, - резюмирует Александров.

       В результате, средства, выделенные на этот проект, если и не были потрачены в пустую, то не привели к конечному результату. При этом в нашей стране имеется ракетоноситель ？Союз？, который работает в среднем классе и прекрасно закрывает все потребности.

       ？Изначально стоял вопрос, а что в этом процессе хотели сделать с ？Союзом？. Тем более, что проще развивать то, что уже давно работает – ставить туда новые двигатели, решать задачи по увеличению эффективности запусков？, - заключает Александров.

       Как считает эксперт, это является следствием погони за модой и копирования тех решений, которые сегодня продвигаются на Западе. Такой подход и привел к той сложнейшей ситуации, в которой сегодня находится ？Роскосмос？ по вопросу ракетоносителей.

       ？Просто инструмент, созданный для решения какой-то конкретной проблемы, всегда лучше, чем универсальный инструмент, а здесь у нас решили создать универсальный ракетоноситель ？Ангара？, и с помощью него закрыть все российские нужды？, - констатирует Александров.

       Михаил Владимирович отмечает, что такой подход обычно заканчивается неудачей, что видно и по американскому проекту F-35, где разработчики пытались создать ударный самолет для решения всего спектра военных задач. От истребительной до штурмовой авиации и обеспечения нужд Корпуса морской пехоты. Практика показывает, что из этого ничего толкового не получилось.

       ？Кроме того, ？Ангары？ у нас на сегодня, по сути, нет. Был запуск тяжелого варианта этого ракетоносителя, который был проведен в идеальных условиях, и пока непонятно, что за этим последует？, - резюмирует Александров. - ？Собственно, данная ремарка Рогозина является следствием данной ситуации？.

       Автор: Дмитрий Сикорский, Источник: "Экономика сегодня"

       03.04.2019