Марионетка, даже если ее именуют высокими определениями вроде ？союзник？ или ？партнер？, должна быть вассально зависимой, а значит бедной. Данный постулат в ？сияющем граде на холме？ усвоили очень хорошо и следуют ему неукоснительно.

       А поскольку откровенный грабеж в XXI веке не сильно вяжется с воспеваемыми на каждом углу демократическими ценностями, его необходимо тщательно маскировать. Например, заботой об обороноспособности тех самых союзников по Североатлантическому альянсу. Тем более, что специальный инструмент для ？легального отъема денежных знаков？ в наличии есть. И весьма эффективный.

       Называется он ？малозаметный многофункциональный истребитель якобы ？пятого поколения“ F-35 Lightning II？. Который специалисты называют ？Пингвином？, отдавая должное его несравненным летным и техническим характеристикам.

       Читайте также

       База ВМФ РФ в Очамчире: ？Ваш курс ведет к опасности？ Интересы Черноморского флота стали разменной монетой в нарастающих противоречиях Москвы и Сухума

       Так называемые ？детские болезни？ в том или ином количестве присутствуют у любого нового образца вооружения, будь то самолет, ракета или танк. Однако, в случае с F-35 такое объяснение, как минимум, некорректно.

       Поскольку он давно уже не новый (в зависимости от версии принят на вооружение ВВС армии США в период с 2008 по 2010 год), болезни совсем не ？детские？ — и их число не уменьшается, а перманентно растет, в настоящее время успешно перевалив за тысячу.

       Даже Конгресс США ужаснулся, узнав процент ？Пингвинов？, находящихся в полностью боеготовом состоянии — 29% (по информации руководителя программы F-35 Lightning II генерал-лейтенанта ВВС США Майкла Шмидта).

       Единственный растущий бешенными темпами показатель — это стоимость самолета и программы в целом, на апрель 2023 года превысившей $2.0 трлн. Однако это ни коим образом не сказывается на росте количества эксплуатантов ？невидимки？, среди которых не только страны-члены НАТО вроде Великобритании или Нидерландов, но и Южная Корея, Израиль и другие.

       Более того, перечень стран, которые в ближайшее время должны присоединиться к ？клубу любителей Пингвинов？, тоже достаточно внушителен — семь стран Европы плюс Канада и Сингапур.

       Но самым перспективным кандидатом на разорение посредством F-35 ？гегемон？ определил не перестающую грезить державой ？от можа до можа？ (от моря до моря) Польшу. И какое значение для ？властелина глобуса？ имеет тот факт, что только содержание этих машин обойдется Варшаве в сумму, равную 10% военного бюджета этой далеко не самой богатой восточноевропейской страны? Никакого!

       Естественно, что для поддержания чувства собственного достоинства чванливых шляхтичей состоявшаяся в конце августа передача первого ？самолета-невидимки？ была обставлена максимально торжественно. Польской линейке даже присвоили лихое имя ？Гусар？, вызвав у поляков мощный прилив радостного патриотизма.

       И неважно, что им передали самолет, вызывающий массу справедливой критики у всех, в чьих авиапарках имеются эти машины, и который даже в США оценивают как машину, имеющую серьезные проблемы с точностью оружия, программным обеспечением, низким уровнем надежности и долговечности.

       Однако и это еще не все сюрпризы от ？гегемона？. Анализ практики выполнения контрактов компанией ？Lockheed Martin Corporation？ показывает, что, передав очередному ？союзнику？ установочную партию из шести-восьми машин, производитель начинает смещать сроки поставок сильно вправо. Справедливо полагая, что клиент ？на крючке？ и альтернативы у него просто нет.

       Читайте также

       Африка закрыта для Запада — Россия берет под контроль Гвинейский залив Army Recognition: Москва создаcт военно-морскую базу в центре Атлантики

       Более того, с текущими сроками тоже возникают проблемы. Вот что по этому поводу пишет американский (!) интернет-портал ？War Zone？: ？Еще в начале двадцатых годов нынешнего столетия Варшава заключила с ？Lockheed Martin Corporation？ контракт на закупку тридцати пяти единиц F-35. Несмотря на то, что обучение летного и технического персонала Польша запланировала на собственной территории, начнется оно не ранее, чем первая партия из 24 летчиков и 90 техников пройдет программу обучения в США.

       Первую оперативную эскадрилью F-35 на 32 авиабазе, расположенной в 30 км юго-западнее Лодзи, ВВС Польши смогут сформировать не ранее 2025？2026 гг. Причем выход на уровень полной боевой готовности этой стаи ？Пингвинов？ ранее 2030 года просто невозможен".

       Но это, как говорится, в идеале. Опыт Великобритании показывает, что к указанным в американо-польских договоренностях срокам следует прибавлять как минимум три-четыре года. Постоянно выходящие из строя британские авианосцы до сих пор не имеют полноценных авиационных крыльев, технику для которых должны были получить еще в 2019 году.

       Однако и это не самая главная проблема Варшавы. У части польского общества, сумевшей сохранить способность трезво мыслить и оценивать возможности своего государства, возник логический и закономерный вопрос: ？Кто за все это будет платить?？. Консерваторы-националисты из ？My？l Polska？ посчитали во что обойдется польскому налогоплательщику содержание этих ？чудо-невидимок？.

       По информации Счетной комиссии американского Конгресса содержание одного F-35 Lightning II обходится зарубежному эксплуатанту в зависимости от налета примерно в $7？10 млн. То есть, через десять лет цена за каждого приобретенного Варшавой ？Пингвина？ вырастет вдвое.

       Добавьте сюда перестройку существующих аэродромов, зарплаты персоналу и критическую зависимость ？молний？ от энергетической и цифровой инфраструктуры, которые тоже стоят недешево. Более того, самолеты с каждым годом будут стареть, а цены — расти. Как думаете, потянет такие затраты не самый богатый польский военный бюджет, который, к слову, в 2024 году составил всего $24,5 млрд. Вряд ли.

       Однако, уровень эйфории некоторых польских ？ястребов？ это не снизило. Даже несмотря на то, что на приобретение ？Пингвинов？ Варшава получила кредит, причем, на весьма кабальных условиях. А еще и вызванные ？недетскими болезнями？ многочисленные поломки, приводящие к летным инцидентам, а иногда и к происшествиям.

       Например, Великобритания и Южная Корея уже получили печальный опыт в данном вопросе. Единственное в чем могут быть уверены заходящиеся в псевдопатриотическом экстазе польские паны, так это в том, что перманентно дряхлеющий ？гегемон？ теперь долго не оставит без внимания их и без того тощий бюджетный кошелек.

       Военное обозрение

       На Западе восхитились одним оружием России

       В России успешно завершены испытания морского дрона

       В России появился бронежилет для женщин

       Франция согласовала даты поставок Украине истребителей Mirage 2000

       Все материалы по теме (6427)