Объединение усилий как ключ к успеху

       Рынок подводных лодок продолжает приносить производителям стабильные доходы: крупные экспортные контракты есть практически у всех основных производителей субмарин – Германии, Франции, России. Вместе с тем современные подлодки становятся все более сложными и дорогостоящими, что требует кооперации для разработки и строительства субмарин. Сотрудничество позволяет не только удешевить процесс разработки, но и объединить сильные стороны различных школ.

       Идея создания подлодки совместной российско-итальянской разработки возникла еще в конце 90-х годов, а разработка 1000-тонной лодки (водоизмещение определило и шифр проекта) началась в 2004 году. В 2008 году работы были прерваны в связи с глобальным экономическим кризисом, однако сегодняшняя ситуация внушает куда больший оптимизм: спрос на подлодки, особенно в странах АТР, растет, и здесь совместное предложение России и Италии, созданное усилиями КБ "Рубин" и компании Fincantieri, может попасть "в яблочко".

       Новая лодка может пригодиться прежде всего тем, кто ищет дешевое решение: проект S-1000 достаточно универсален - лодка может использоваться для борьбы с надводными и подводными целями, постановки мин и специальных операций - лодка изначально приспособлена для размещения шестерых диверсантов-спецназовцев помимо основного экипажа.

       Субмарина в базовой комплектации не несет ракетного вооружения и не имеет воздухонезависимой энергетической установки, что сокращает дальность плавания под водой. Однако это позволяет надеяться на невысокую стоимость. Детальной информации о цене S-1000 нет, но, судя по всему, она не должна превышать 120-150 миллионов долларов за единицу. Подобные затраты, даже с учетом цены содержания лодки и подготовки экипажа, посильны даже для достаточно бедных стран.

       С учетом сегодняшнего состояния проекта S-1000 может стать реальным продуктом, готовым к строительству в течение ближайших 2-3 лет, при этом конкурентов близких по цене у нового проекта почти нет.

       Разработка S-1000 отнюдь не отменяет реализации и собственно российских проектов субмарин, включая близкий к S-1000 по вооружению "Амур-950". Это более дорогая, но и более серьезная разработка, для которой изначально предусмотрено ракетное вооружение. "Амур-950" имеет десять вертикальных пусковых установок в прочном корпусе и возможность оборудования лодки ВНЭУ (воздухонезависимыми энергетическими установками). Подобное оснащение делает "Амур" серьезным соперником даже для сильного флота.

       Вплоть до последнего времени экспорт "амуров" сдерживало отсутствие у России серийной ВНЭУ, однако сегодня эта проблема решается - известно, что Минобороны планирует возобновление серийного строительства для ВМФ России лодок проекта 677, оборудованных воздухонезависимыми энергетическими установками. На продажу предлагается, помимо "Амура-950", и собственно 677-й проект "в экспортном исполнении", известный как "Амур-1650". К лодкам этого типа уже проявляют интерес Китай и Индонезия, а после ввода доработанных субмарин проекта 677 в состав ВМФ России этот интерес, скорее всего, будет воплощен в реальных контрактах.

       Источник: Голос России, 19.02.2013, 12:34