Аннотация. Развитие ракетно-космической техникив Советском Союзе является важной и интересной широкому кругу исследователей темой. В публикациях, посвящённых запуску первого ИСЗ, основное внимание уделяется описанию роли разработчиков и конструкторов ракеты-носителя ？Спутник？. Информация же об испытателях ракет-носителей публикуется лишь в корпоративных изданиях космодромов и испытательных полигонов, она не доступна широкому кругу читателей. Этот факт является несомненным упущением. Статья посвящена эпохе первопроходцев космоса, когда трудилось целое поколение конструкторов, заводчан, строителей, испытателей. В то время тысячи людей связали жизнь с воплощением мечты человечества о космических полётах. При этом взгляд на конкретную историческую эпоху сквозь призму судьбы конкретного человека является небезынтересным. В статье приведена история испытательных подразделений, перечислены руководители запуска первого искусственного спутника Земли, описана катастрофа ракеты Р-16, унёсшая жизни А.И. Носова и других первопроходцев космоса.
Ключевые слова: ракетная техника; бригада особого назначения; ракетно-космическая техника; первый искусственный спутник Земли; катастрофа Р-16; А.И. Носов; А.А. Васильев; Е.И. Осташев.
Summary. The development of rocket and space technology in the Soviet Union represents a significant and compelling area of interest for a diverse range of researchers. In the literature on the launch of the first satellite, the primary focus is on the contributions of the developers and designers of the Sputnik launch vehicle. Information about launch vehicle testers is only available in the corporate publications of space centers and test sites, which limits its accessibility to a wider audience. This is a significant gap in the available information. The paper is dedicated to the era of space pioneers, when there was a whole generation of designers, factory workers, builders, and testers. Thousands of people connected their lives with the realization of the dream of mankind to go into space. In this case, it is not uninteresting to look at a certain historical period through the prism of the fate of a certain person. The paper describes the history of test units, lists the leaders of the launch of the first artificial satellite, describes the disaster of the R-16 rocket, which claimed the lives of A.I. Nosov and other space pioneers.
Keywords: rocket engineering; special brigade; rocket and space engineering; Earth’s first artificial satellite; R-16 disaster; A.I. Nosov; A.A. Vasilyev; Ye.I. Ostashev.
ИМЕНА И СУДЬБЫ
ДУГА Вадим Вадимович — преподаватель кафедры Космических аппаратов и средств межорбитальной транспортировки Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского, кандидат технических наук
？ПОДЪЁМ! ДВИГАТЕЛИ РАБОТАЮТ НА ПОЛНУЮ ТЯГУ. РАКЕТА ИДЁТ ВВЕРХ？
Александр Иванович Носов — инженер-испытатель времён первопроходцев космоса
Достижения в области космонавтики являются неотъемлемым признаком развития цивилизации. Тем ценнее высоты, достигнутые Советским Союзом в исследовании космического пространства. Главным приоритетом, своеобразной точкой отсчёта в отечественной и мировой космонавтике является запуск первого искусственного спутника Земли (ИСЗ) 4 октября 1957 года.
При пуске ракет космического назначения (РКН) боевыми расчётами космических войск особым уважением пользуется ？пускающий？, или первый номер боевого расчёта. Сейчас это начальник стартовой группы, и вопрос, кто на прошедшем пуске РКН был первым номером, не имеет двойного толкования. При изучении истории запуска первого ИСЗ неизбежно возникает вопрос: ？Кто же из испытателей был тем самым первым номером при воистину историческом событии 4 октября 1957 года?？.
На современном этапе эксплуатации ракетно-космической техники весь состав участников пуска РКН описан в приложении к приказу командира части, называемом ？боевой расчёт？. Однако само понятие боевого расчёта, структура испытательных подразделений и многие другие аспекты, привычные современному поколению испытателей, устоялись за годы, а то и десятилетия после того исторического первого пуска. Таким образом, документа под названием ？боевой расчёт？, в котором можно было бы увидеть фамилию руководителя, ？пускающего？ 4 октября 1957 года, не существует.
В книге, посвящённой 50-летию космодрома Байконур, о руководстве историческим пуском сказано буквально следующее: непосредственно руководили работами инженер-полковник А.И. Носов, инженер-подполковник Е.И. Осташев, инженер-полковник А.А. Васильев1.
Вторым источником, повествующим о личности ？стреляющего？, была работа ветерана космодрома Байконур А.А. Туль2, в которой роль ？стреляющего？ однозначно определена А.И. Носову. Однако внимательный исследователь, несомненно, обратил бы внимание на должность Александра Ивановича, которую он занимал на момент исторического события. Заместитель начальника полигона по опытно-испытательным работам (ОИР), которым А.И. Носов являлся на тот момент, вряд ли мог исполнять роль ？пускающего？, или, как тогда говорили, ？стреляющего？. Это сомнение развеивает в своих воспоминания Б.Е. Черток, который пишет: ？Осташев был в роли главного пультиста. Рядом — “стреляющий” офицер Чекунов？3.
Участник пуска Н.Л. Семёнов в своих воспоминаниях называет ？стреляющим？ Е.И. Осташева4, что ближе к истине, т.к. этот термин обычно применяется к офицеру, дающему команду на пуск, а не к номеру расчёта, нажимающему кнопку. Таким образом, первым номером, или ？стреляющим？ на запуске первого ИСЗ был Евгений Ильич Осташев. Оператором, который по его команде повернул ключ и нажал кнопку пуска, был Борис Семёнович Чекунов. А.И. Носов на этом пуске исполнял роль руководителя, контролировавшего процесс. Факты его биографии настолько увлекли исследователя, что статья посвящена именно ему.
Александр Иванович Носов родился 27 марта 1913 года в г. Барнауле Алтайского края. День и месяц его рождения совпадают с датой основания Ленинградской военно-воздушной академии Красной армии (ЛВВА), в которой ему предстояло учиться и успешно окончить её. Биография Александра Ивановича начинается как биография обычного человека своего времени. В 1932 году окончил школу фабрично-заводского обучения при Кузнецком металлургическом комбинате имени И.В. Сталина. С 1932 по 1935 год — инструктор производственного обучения групп электромонтёров. В период 1935—1936 гг. — заведующий спецчастью в Научно-исследовательском институте математики и механики при Томском государственном университете. С 1936 по 1941 год — мастер по монтажу электрооборудования в электроремонтном цехе КМК имени И.В. Сталина. Без отрыва от работы в 1941 году Носов окончил Томский индустриальный институт имени С.М. Кирова5.
22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Александр Иванович поступил на курсы усовершенствования инженеров при ЛВВА (факультет спецоборудования). Малоизвестный факт, но у ЛВВА в июне—июле 1941 года был свой участок обороны Ленинграда и своя боевая задача: ？оборона аэродрома в направлении: колхоз Каменка — Пулково и Пулково — село Паново？6.
24 июля 1941 года в соответствии с директивой ГШ РККА № ОРГ/1/538100 началась эвакуация академии в Йошкар-Олу. В период со 2 по 4 августа пятью эшелонами была перевезена учебно-материальная база и эвакуированы люди. Выпускник академии А.Н. Пономарёв в своих воспоминаниях пишет: ？Основные дороги уже перерезаны врагом. Остаётся единственная дорога — северная, через Мгу, Кирши. Вражеская авиация без конца бомбит наши эшелоны, хотя дорога пролегает в густых лесах. Проскакиваем под огнём？7. 11 августа приказом по ЛВВА эвакуация была завершена, а с 1 сентября начался новый учебный год. Учёба велась по сокращённым программам при больших бытовых сложностях. Зимой шёл снег, и целые группы снимали с занятий для очистки взлётной полосы учебного аэродрома. Однако все трудности были преодолены, и в декабре 1941 года в войска был направлен первый выпуск офицеров — авиационных техников.
Носов отправился в войска техником по специальному оборудованию в 319-й бомбардировочный авиационный полк, входивший в состав 11-й воздушной армии (Дальневосточный фронт). В октябре 1942 назначен на должность инженера 529-го истребительного авиационного полка, а с марта 1944 года являлся заместителем старшего инженера по спецслужбе 319-го бомбардировочного авиационного полка 296-й бомбардировочной авиационной дивизии8. С 24 ноября 1944 года 319-й бомбардировочный авиационный полк введён в состав 16-й воздушной армии (1-й Белорусский фронт)9 и принял участие в боевых действиях. На вооружении полка стояли пикирующие бомбардировщики Петлякова ？Пе-2？. Полк участвовал в Висло-Одерской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. В результате успешных действий были освобождены Варшава, Данциг и Берлин. Войну Александр Иванович закончил в должности заместителя старшего инженера авиационной дивизии.
После войны А.И. Носов был назначен в бригаду особого назначения (БОН). Из воспоминаний участника запуска первого ИСЗ Н.И. Кулепетова: ？В Москве, около второго дома НКО, куда я прибыл для беседы, толпятся офицеры с чёрными околышами и чёрными погонами (сапёры, связисты), голубыми околышами и погонами (авиация)… наконец отобрали группу из 40 человек, которую возглавил инженер-капитан А.И. Носов, и направили нас в Германию… в начале августа 1946, и только тут мы узнали, что мы назначены в бригаду особого назначения？10.
В Германии БОН наряду с институтом Нордхаузен занималась освоением трофейной немецкой техники, а именно восстановлением технологии изготовления, подготовки и пуска ракеты А-4, или, как её чаще называют, Фау-2.
О первом знакомстве с трофейной техникой поведал в своих воспоминаниях знаменитый конструктор ракетных двигателей А.М. Исаев: ？Летом 1944 года в конференц-зал НИИ внесли груду искорёженного железа, перемешанного со стекловатой, электрическими проводами, сплющенными коробками, туго начинёнными электронной аппаратурой. Это были обломки ракеты “Фау-2”, привезённые из Польши, которой немцы пользовались как полигоном. Конференц-зал на два месяца превратился в мастерскую-лабораторию, где конструкторы подобно Кювье, восстановившему по одной кости скелет бронтозавра, по рваным кускам листового железа, алюминия, разбитым агрегатам и электровакуумным лампам восстанавливали секретное оружие Гитлера. По этим обломкам было получено представление о немецкой ракетной технике？11.
Чуть подробнее остановимся на том, что приходилось изучать А.И. Носову. После налёта английской авиации на ракетный центр ？Пенемюнде？ производство А-4 было перенесено в подземный завод ？Миттельверк？ близ г. Нордхаузен12. В горе Конштайн по диаметру основания были прорублены четыре сквозные штольни, каждая длиной по три с лишним километра. Все четыре штольни соединялись 44 поперечными штреками. Каждая штольня была отдельным сборочным производством. Штольня для сборки ракет А-4 была шириной более 15 м, а высота в отдельных пролётах достигала 25 м. Максимальное производство доходило до 35 ракет в день. Кроме квалифицированных немецких рабочих, на заводе трудились иностранные рабочие, насильно угнанные в Германию, и военнопленные. Последние содержались в концлагере Дора-Миттельбау. Так как производство было секретным, все заключённые, принимавшие участие в изготовлении и сборке ракет, подлежали уничтожению. Об условиях содержания рабочих остались воспоминания немецкого антифашиста Л. Ляйнвебера, по-видимому, относящиеся к периоду, когда не были достроены бараки концлагерей: ？Мы спали глубоко под землей в штольне… Миска для еды, прикреплённая верёвкой, служила также подушкой. В так называемой спальной штольне было нехолодно, но очень пыльно, так что с трудом можно было разглядеть идущего впереди! Ни воды, ни отхожего места. Тут и там виднелись шатающиеся скелеты？13.
По разным оценкам, за два года существования на заводе были изготовлены около 5000 ракет и уничтожены более 20 тыс. человек14.
С целью восстановления технологии подготовки и запуска были собраны 30 ракет A-415, их пуски осуществлялись с полигона Капустин-Яр в 1947 году. Всего было 11 пусков, из них пять успешных. А.И. Носов участвовал в первом пуске в роли начальника отделения горизонтальных испытаний16.
Дальше были разработка и испытание первой отечественной ракеты Р-1. В постановлении Совета министров СССР от 14 апреля 1948 года стояла задача полностью повторить изделие ？А-4？, но отечественные конструкторы творчески выполнили эту задачу: ？…при создании ракеты Р-1 (потребовался) такой объём работ, который обычно необходим при разработке новой конструкции… необходимо было отобрать 86 марок стали, 56 марок цветных металлов, 159 неметаллических материалов？17. Кроме упомянутых материалов, в состав Р-1 вместо немецкой системы телеметрических измерений ？Мессина？ вошла система отечественного производства ？Бразилионит？.
Лётные испытания Р-1 проводились в два этапа: в 1948 году запущены 9 ракет и в 1949 — 2018. Помимо пусков А-4 и Р-1, Носов участвовал в испытаниях ракет Р-1А, Р-1Д, Р-2, Р-5 и Р-5М. Завершил свою службу на 4-м ГЦП в должности начальника 1-го отдела 1-го управления.
Немного об эволюции испытательных подразделений. В первое испытательное подразделение — БОН — отбирали из гвардейских миномётных частей. БОН состояла из дивизионов, включавших в свой состав лаборатории. Пуски межконтинентальных баллистических ракет Р-7 и Р-7А осуществлялись специалистами отдельного инженерного дивизиона, и, наконец, первый космический пуск был осуществлён подразделениями 32-й отдельной инженерной части.
Но для того чтобы с помощью модификации Р-7 запустить первый ИСЗ, ракету нужно было ？научить？ летать. На вновь образованный в степях Казахстана 5 НИИП (в настоящее время космодром Байконур) А.И. Носов отправился уже в качестве заместителя начальника полигона по опытно-испытательной работе. С 15 мая 1957 по 27 ноября 1959 года были осуществлены 26 пусков ракеты Р-7, из них 10 аварийных и 2 частично успешных.
Кульминацией карьеры А.И. Носов стал запуск 4 октября 1957 года первого ИСЗ. Из воспоминаний участника запуска Н.Л. Семёнова: ？Стреляющий выдерживает паузу, ждёт, пока секундная стрелка подойдёт ко времени, указанному в пусковой карточке, и тогда оглушительно командует: Пуск! Борис Чекунов нажимает на заветную кнопку “Пуск”. С этого момента и до включения двигателей проходят одна—две минуты, но это самые напряжённые минуты старта… Прошли команды: Зажигание! Есть зажигание! — ответ оператора. На главном пульте загорелась надпись “Предварительная”. Значит, двигатели запустились и вышли на предварительную тягу. В бункер ворвался приглушённый гул работающих двигателей, все ощутили сильную вибрацию. Есть главная! — кричит оператор, и сразу же: Есть КП (контакт подъёма)! Подъём! Двигатели работают на полную тягу. Ракета идёт вверх？19.
За заслуги в деле создания и запуска первого в мире искусственного спутника Земли инженер-полковник Носов Александр Иванович был удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали ？Серп и Молот？.
Запуск первого ИСЗ стал очень важным научным событием. Именно поэтому решением высшей аттестационной комиссии при Министерстве высшего и среднего специального образования СССР № 3/с от 4 июля 1959 года А.И. Носову, А.А. Васильеву, Е.И. Осташеву и ещё восьми участникам запуска первого ИСЗ без защиты диссертации была присвоена учёная степень кандидата технических наук с формулировкой: ？За вклад в развитие теории и практики испытаний первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты и запуск первых в мире ИСЗ, с учётом невозможности нормальной подготовки и защиты диссертации в условиях интенсивных испытаний и дефицита времени？20.
Чтобы охарактеризовать то замечательное время, отразить интенсивность испытаний и труд Александра Ивановича, необходимо помнить, что заместитель начальника полигона по ОИР принимал участие во всех работах, проводившихся с ракетной техникой. Уместно будет перечислить работы, проведённые до роковой катастрофы в октябре 1960 года. Продолжались лётные испытания новой ракеты Р-7А, осуществлены 8 пусков, из которых один аварийный. В рамках подготовки к пилотируемому полёту проведены 19 пусков Р-7, из которых 10 были аварийными. Разнообразие задач потрясает воображение: Лунная программа ？Луна-1, 2 и 3？, первое живое существо в космосе — собака Лайка, триумфальный полёт и возвращение Белки и Стрелки. И всё это за неполных четыре года.
Череду тех событий оборвала катастрофа ракеты Р-16, произошедшая 24 октября 1960 года. Участник тех событий А.В. Маслов, служивший в 347-м ракетном Краснознамённом полку командиром отдельного взвода связи, пишет: ？…Подполковники Е.И. Осташев, А.И. Носов находились на выносном командном пункте, в вагончике в 15–17 м от подножия ракеты… Подполковника А.Г. Азоркина позвал на КП начальник управления полковник Р.М. Григорьянц. Александр Григорьевич направился на КП, я пошёл в противоположную сторону. Вдруг — треск! Инстинктивно я бросился бежать. До взрыва успел добежать до края бетонки. Взрыв! Меня ударило о песок, но, к счастью, сознание я не потерял. Пламя, как могучая волна, накрыло меня. Я горел. На мне была меховая куртка и новый комбинезон, подпоясанный офицерским ремнём. Я стал кататься на песке, чтобы сбить пламя, но ничего не получалось. Сбросив куртку, побежал в сторону бункера. На мне горели хромовые сапоги. Я обожжёнными руками сбросил сапоги и разорвал офицерский ремень. Пока бежал, я несколько раз катался по песку, но сбить пламя так и не смог. Помощи ждать неоткуда. Когда я повернулся в сторону горящей ракеты, то увидел, как бежали во все стороны горящие люди, прыгали с ракеты испытатели, горевшие, как факелы, и погибавшие на лету… Я добежал до бункера, но он был закрыт. Начал стучать и звать на помощь. Открыли дверь бункера. Ввалившись туда, как рассказывали мне позже, я произнес: “Если останусь жив, то расскажу вам, что такое атомная война”, — и потерял сознание？21. По разным источникам, катастрофа унесла жизни от 78 до 126 человек, включая и тех пострадавших, которые скончались в госпиталях и больницах.
Александр Иванович Носов и Евгений Ильич Осташев вместе с испытателями и представителями промышленности погибли, но их дело продолжили друзья и соратники. Последовали полёты к Марсу, Венере, запуск первого человека в космос и десятки других достижений, в которых мы были первыми. Третий руководитель исторического пуска А.А. Васильев продолжил службу на 53 НИИП. Стал лауреатом Ленинской премии. В 1969 году был назначен начальником Ленинградской Краснознамённой военно-инженерной академии имени А.Ф. Можайского и по 1973 год руководил ею. Службу закончил в звании генерал-лейтенанта.
Наследием А.И. Носова, Е.И. Осташева, А.А. Васильева и других испытателей, ？учивших？ летать первые Р-7 и Р-7А, стало целое семейство ракет, современная модификация которых называется ？Союз-2？. Если сложить все пуски ракет-носителей этой серии, то их количество перевалит за две тысячи.
Советская Родина по достоинству оценила подвиг своих героев. Кроме звезды героя и ордена Ленина, А.И. Носов был награждён двумя орденами Красной Звезды, многими медалями. В 1999 году погибшие и пострадавшие в катастрофе 1960 года были представлены к государственным наградам Российской Федерации. Александр Иванович был награждён орденом Мужества — ？посмертно？.
Память об А.И. Носове живёт на космодроме Байконур. В его честь названа одна из центральных улиц города, в мае 2001 года ему было посмертно присвоено звание Почётного гражданина города Байконур. Воспоминания о нём опубликованы в юбилейных изданиях космодрома, рассказы его сослуживцев передаются из поколения в поколение инженерами-испытателями. Однако космодром военный со штатом из тысяч офицеров сокращён. Космодром гражданский постепенно сокращает объёмы запусков. В этой связи не исключена ситуация, когда герои-испытатели и их подвиги могут быть забыты. Чтобы не допустить этого, память о них, в т.ч. об Александре Ивановиче Носове, просто обязана хранить академия, в которой он получил первое офицерское звание, преемница ЛВВА — Военно-космическая академия имени А.Ф.Можайского.
Иллюстрации из: архива службы НИИР космодрома ？Байконур？; архива космодрома ？Плесецк？; Музея ВКА имени А.Ф. Можайского; сайтов integral-russia.ru; militaryrussia.ru.
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Байконуру — 50 (история космодрома в воспоминаниях ветеранов) / Под. общ. ред. А.Н. Перминова. М.: Новости, 2005. С. 333.
2 Туль А.А. В зоне риска: документальное повествование. Калуга: Золотая аллея, 2001. С. 29.
3 Черток Б.Е. Ракеты и люди. Подлипки — Капустин Яр — Тюратам. М: РТСофт, 2023. С. 346.
4 Семенов Н.Л. Точка отсчёта: воспоминания очевидца запуска // Русский космос. 2022. № 10(44). С. 45.
5 Александр Иванович Носов // Космический мемориал //http://sm.evg-rumjantsev.ru/24_10_1960/nosov-aleksandr-ivanovich.htm.
6 Никулин Ю.А. Военно-космическая академия имени А.Ф.Можайского: исторические предшественники. Ленинградская военно-воздушная академия Красной армии 1941 год. СПб.: ВКА имени А.Ф. Можайского, 2021. С. 133.
7 Там же. С. 138.
8 Носов Александр Иванович // https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details.htm?id=13679@morfDictionary.
9 319-й бомбардировочный авиационный полк // URL: https://pamyat-naroda.ru/warunit/id7145/?static_hash=80261ec068b8e8094f0107e95c3f3096v1.
10 Посысаев Б.И. Лётные испытания ракетно-космической техники. Время. Космодромы. Люди. М.: Индивидуум, 2020. С. 44.
11 Первушин А.И. Битва за звезды: космическое противостояние. М.: АСТ, 2004. С. 394.
12 Орлов А.С. Опыт применения баллистических и крылатых ракет в годы Второй мировой войны // Военно-исторический журнал. 1974. № 5. С. 89.
13 Орлов А.С. Секретное оружие третьего рейха. М.: Наука, 1975. С. 46.
14 Дэвид Портер. Секретное оружие Гитлера. 1933—1945. Ростов-н/Д: Феникс, 2011. С. 156.
15 Ивкин В.И. Ракетное наследство фашистской Германии // Военно-исторический журнал. 1997. № 3. С. 40.
16 Они были первыми / Под общ. ред. В.П. Ососкова. М.: Эко-Пресс, 2014. С. 560.
17 Семёнов Ю.П. Ракетно-космическая корпорация ？Энергия？ имени С.П. Королёва 1946—1996. М.: МЕНОСОВПОЛИГРАФ, 1996. С. 31.
18 Там же. С. 32.
19 Семёнов Н.Л. Точка отсчёта: воспоминания очевидца запуска // Русский космос. 2022. № 10(44). С. 46, 47.
20 Байконуру — 50. С. 330.
21 Посысаев Б.И. Неизвестный Байконур. М.: Глобус, 2001. С. 149, 150.