Большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711.

       Источник изображения: Валентин Егоршин/？ТАСС

       В Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" 30 мая 2025 года состоялась торжественная церемония спуска на воду БДК "Владимир Андреев" проекта 11711, построенного для Военно-морского флота России. ТАСС подготовил материал об этом типе кораблей.

       Большие десантные корабли (БДК) проекта 11711 предназначены для высадки, перевозки десанта, боевой техники и оборудования. Также их можно использовать в качестве флагманских кораблей, для эвакуации и для участия в гуманитарных миссиях.

       История и особенности проекта

       К началу 2000-х Военно-морской флот России располагал примерно 20 большими десантными кораблями проектов 775, которые строились в Польше в 1974-1991 годы, и 1171, построенными в Калининграде в 1966-1975 годах. С момента распада СССР количество БДК сократилось примерно вдвое, а средний возраст оставшихся превышал 20 лет. Причем самый старый из них, "Саратов", вошел в состав флота в 1966 году. Около половины БДК находились в ремонте или на консервации. У кораблей польской постройки были проблемы с запчастями и ремонтом. Из состава флота исключили подавляющую часть средних и малых десантных кораблей из-за полного их износа. Флот рассматривал строительство корабля нового поколения как одну из приоритетных задач.

       Проект 11711 разрабатывался Невским проектно-конструкторским бюро (Санкт-Петербург) в 1990-х - 2000-х годах. Является развитием проекта 1171 "Тапир". Генконструктор - Александр Виглин, главный конструктор - Владимир Суворов. Корабль позволяет решать вопросы переброски значительных объемов боевой техники и войск. В феврале 2018 года глава Невского ПКБ Сергей Власов рассказал в интервью ТАСС, что первоначально техническое задание было выдано на корабль, который ходил бы по рекам и каналам. В дальнейшем его перепроектировали в морской корабль - изменили высоту надстройки и внесли несколько других изменений. По сравнению с проектом 1171 он получил расширенный танковый трюм, чтобы техника могла вставать в два ряда; часть жилых помещений и медицинский блок разместили над верхней палубой. Требования, касавшиеся в том числе номенклатуры вооружения и оснащения, неоднократно менялись в течение более чем 13 лет строительства головного корабля.

       Корабль рассчитан на транспортировку порядка 15 танков или около 35 БТР и БМП, а также перевозку батальона морской пехоты.Погрузка техники может выполняться двумя способами: по аппарели (при этом техника движется сама) либо с помощью палубного крана (грузоподъемность 16 т) через грузовой люк в верхней палубе.Главная энергетическая установка: два дизель-реверс-редукторных агрегата с дизелями мощностью 5,2 тыс. лошадиных сил каждый производства ОАО "Коломенский завод" (Коломна, Московская область).Вооружение: две шестиствольных артиллерийских установки, сдвоенная артиллерийская установка с радиолокационной системой управления огнем.Предусмотрено базирование на БДК корабельных транспортно-боевых вертолетов Ка-29 или поисково-спасательных вертолетов Ка-27.

       В декабре 2023 года источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил ТАСС, что БДК модернизированного проекта 11711 станут носителями звена новейших ударных вертолетов морского базирования Ка-52М для огневой поддержки десантных операций.

       Корабли проекта

       Строительство кораблей проекта 11711 ведется на мощностях АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Калининграде. Первоначально госпрограмма вооружений предусматривала строительство шести кораблей. В 2015 года в СМИ появлялась информация о том, что ВМФ сократит число запланированных к постройке кораблей проекта до двух. В дальнейшем началось строительство еще двух единиц по модернизованному проекту. В сравнении с двумя построенными ранее кораблями у новых БДК проекта 11711 изменена архитектура надстройки, увеличена площадь вертолетной площадки, повышена мощность двигательной установки, добавлены подруливающие устройства и увеличено водоизмещение корабля. Также для личного состава улучшены жилищные условия, созданы каюты модульного типа.

       Головной корабль проекта - "Иван Грен" - заложен 23 декабря 2004 года, заводской номер 01301. В 2010 году строительство приостанавливали из-за отсутствия денег. Спуск на воду состоялся 18 мая 2012 года. Назван в честь вице-адмирала Ивана Грена, ученого в области морской артиллерии. Госиспытания начались в ноябре 2017 года, декабря по апрель 2018 года прерывались для устранения выявленных проблем. Приемный акт госиспытаний подписан 2 июня 2018 года. Передан Северному флоту 20 июня 2018 года.

       Закладка первого серийного БДК "Петр Моргунов" (заводской номер 01302) состоялась 11 июня 2015 года. На воду спущен 25 мая 2018 года. Назван в честь генерал-лейтенанта береговой службы Петра Моргунова, первого в СССР кавалера ордена Нахимова I степени. Строился с учетом решения техпроблем головного корабля. Проходил заводские ходовые испытания с декабре 2019 года по сентябрь 2020 года. Передан Северному флоту 23 декабря 2020 года.

       Второй серийный БДК, "Василий Трушин", заложен 23 апреля 2019 года. Название получил в честь генерал-майора, Героя Советского Союза, проявившего мужество и героизм в боях с японскими войсками в 1945 году.

       Третий серийный БДК, "Владимир Андреев", заложен также 23 апреля 2019 года. Назван в честь адмирала, командовавшего десантной операцией по захвату Южного Сахалина и Курильских островов в 1945 году. Спущен на воду 30 мая 2025 года.