Горец-К

       Основной производитель: Россия

       Имя: Горец-К

       Тип: Бронемашина с усиленной противоминной защитой

       Год принятия на вооружение: 2013

       Горец-К представляет собой бронированную кабину водителя и модуль с повышенной противоминной защитой, установленный на шасси КАМАЗ-4326.

       Горец-К разработан Группой компаний ？Техника？ по заказу ФКУ ？НПО ？Спецтехнкиа и связь？ МВД России.

       Основными требованиями при разработке были повышенная противоминная защита экипажа, использование в горной местности, унификация узлов и агрегатов с серийными машинами для удешевления производства и простоты обслуживания. Отсюда можно сделать вывод, что основными ？потребителями？ автомобиля, в случае его поставки заказчику, будут подразделения ВВ МВД России на Северном Кавказе.

       Бронеавтомобиль предназначен для перевозки личного состава и транспортировки грузов с обеспечением защиты от поражающих факторов стрелкового оружия и взрывных устройств. Кабина и кузов защищены по 5-му классу.

       Горец-К построен на базе бескапотного КАМАЗ-4326, однако разработчикам удалось вынести моторный отсек несколько вперед, что обеспечило так называемый ？полметра жизни？. Это в значительной мере предопределило и облик автомобиля. Именно дизайн автомобиля с его резкой ниспадающей линией капота вызвал наибольшую дискуссию. Разработчики объяснили данное решение тем, что такая линия капота позволяет улучшить обзорность дороги прямо перед автомобилем и, следовательно, облегчить работу водителя в горной местности.

       Кузов автомобиля, представляющий собой бронекапсулу, обеспечивает защиту личного состава от поражения пулями калибра 7.62х54 мм, а также от взрывных устройств массой до 2-х кг в тротиловом эквиваленте. В ходе испытаний по противоминной защите разработчиками проведен еще один подрыв бронеавтомобиля с использованием взрывного устройства массой 7 кг в тротиловом эквиваленте. Результаты получились хорошие, но повреждения экипажа оказались на грани. В реальной обстановке, в зависимости от большого числа различных факторов, возможны летальные последствия для некоторых членов экипажа. Поэтому подтвержденная и гарантированная противоминная защита осталась на уровне 2-х кг.

       Стоит отметить, что во внутренних войсках уже давно используются аналогичные бронеавтомобили, построенные на серийных шасси с небольшими доработками. Например, Урал-42591 Федерал и его ранний вариант. ОАО КАМАЗ также имеет собственные разработки на базе серийных грузовиков, например, КАМАЗ-5350 с многофункциональным модулем ММ-501.

       Горец-К

       Горец-К, а точнее непосредственно защищенный модуль, отличается от вышеназванных образцов тем, что изначально разработан с требованиями повышенной противоминной защиты и имеет строение близкое к V-образной концепции построения классических MRAP. Аналогичную схему из подобного класса российских бронеавтомобилей-грузовиков имеет, пожалуй, только СБА-60 на базе КАМАЗ-5350 от Корпорации Защита.

       Грузоподъемность оборудования и груза, кг 1000

       Снаряженная масса, кг 10900

       Макс скорость, км / ч 90

       Мощность двигателя, л.с. 240

       Фото : Vitaly V. Kuzmin

       Источники:

       1. Взрывозащищенный бронированный спецавтомобиль Горец-К

       Похожие новости: Перу покупает военно-транспортные самолеты C-27J Spartan для замены Ан-32 На ТВМ-14 показали перспективный автомат российской армии 6П67 ВВС России отказались от закупок вертолетов ？Ансат-У？ с цифровым управлением Нацгвардия России планирует получить новые бронемашины ？Патруль？ к ЧМ-2018 по футболу