Источник изображения: Фото: РИА Новости/Павел Бедняков
Для артиллерийских систем разработают способные выдержать атаку дронов тягачи
Российскую артиллерию в ближайшем будущем будут перевозить только автомобили с бронированной кабиной и дополнительной защитой. Их разработка уже началась, сообщили ？Известиям？ источники в Минобороны России. Также на бронеавтомобили пересадят реактивные системы залпового огня (РСЗО), включая сверхдальнобойные. Броня должна защищать экипажи от огня артиллерии и от ударов дронов, а само решение принято на основе опыта ведения спецоперации на Украине, отметили эксперты.
Для защиты артиллеристов
Минобороны России планирует усилить защиту артиллерийских систем. Уже принято решение о принятии на вооружение новых бронеавтомобилей-тягачей, а также бронированных баз для реактивных систем залпового огня, рассказали источники ？Известий？ в военном ведомстве. Новые носители должны защищать не только от огня артиллерии противника, но и от ударов различных беспилотников. По словам собеседников издания, уже подготовлены тактико-технические требования и даже начались опытные работы.
Ожидается, что бронированную базу также получат дальнобойные реактивные системы залпового огня ？Торнадо-С？ и ？Смерч？.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Кристина Кормилицына
Источник изображения: iz.ru
В настоящее время на вооружении ВС РФ уже стоят бронированные тягачи ？КамАЗ-Медведь？ и ？Торнадо-У？. Но теперь их номенклатура будет расширена. В частности, бронированные ？колеса？ должны получить расчеты гаубиц Д-20 и 2А36 ？Гиацинт？, а также 82-мм и 120-мм минометы.
— В первую очередь необходимо защитить машины систем РСЗО, особенно ？Град？ и ？Ураган？, — рассказал ？Известиям？ военный эксперт Виктор Мураховский. — Они — в зоне действия артиллерии, которая находится в подчинении комплексов тактического уровня. Не так остро стоит вопрос с машинами дальнобойных ？Торнадо-С？ — они действуют за пределами тактического уровня. Небронированные тягачи используют Д-30, ？Мста-Б？ и прочие наши пушки разного калибра, которые относятся к тактической зоне. Естественно, они подвергаются ударам беспилотников и FPV-дронов, которые наблюдают их в режиме реального времени и могут уничтожить. Бронированные машины тоже не слишком помогут против прямого попадания FPV-дрона или артиллерийского снаряда. Но они защитят от осколков. Всё равно бронировать надо. Боевые действия показали необходимость повышения защищенности.
Традиционно реактивная артиллерия строится на колесной базе, и эти автомобили не оснащались дополнительными системами защиты. Предполагалось, что РСЗО прибывают на огневые позиции, наносят удар и сразу покидают их, не попадая под ответный огонь. РСЗО ？Град？ построены на шасси автомобиля ？Урал？. Более мощные ？Ураганы？ используют колесную базу ЗИЛ-135ЛМ, а наиболее дальнобойные ？Смерчи？ монтируются на базе четырехосного автомобиля МАЗ-543М.
Однако развитие беспилотных систем внесло свои коррективы. Системы защиты от ударных дронов появились сначала на бронемашинах, после чего потребовалось усиление и автомобильной техники.
С учетом боевого опыта
За время проведения специальной военной операции российские предприятия разработали и наладили выпуск новых бронеавтомобилей. Их впервые представили на параде 9 Мая в этом году. З-СТС ？Ахмат？ создавался с учетом опыта боевых действий. Конструкторам надо было в максимально сжатые сроки разработать недорогой, максимально простой в производстве, но маневренный и защищенный автомобиль для перевозки военнослужащих. С этой задачей они справились за 25 дней. Так, например, на производство ？Ахмата？ тратится в семь-десять раз меньше времени, чем на создание бронеавтомобилей семейства ？Тайфун？.
Салон бронеавтомобиля ？Ахмат？
Источник изображения: Фото: РИА Новости/Евгений Одиноков
？Ахмат？ выполнен на трехосном полноприводном шасси ？КамАЗ-5350？ с колесной формулой 6Х6. Он отличается хорошей проходимостью и надежен при эксплуатации. Главная особенность — отсутствие сложного в производстве несущего кузова. Бронекапсула, в которой могут разместиться 10 военнослужащих, устанавливается на раму.
Машина рассчитана на эксплуатацию в самых экстремальных условиях, выдерживает температуру от –50 до +50 °C даже в горных районах на высоте до 4,5 тыс. м. Кроме того, она приспособлена для перевозки раненых: внутри возможно размещение носилок. Машина собирается на серийной раме с использованием отечественных комплектующих с ？надстройкой？, аналогичной по классу защиты машинам ？Тайфун？.
Еще одна машина, разработанная с учетом опыта боевых действий, — АМН-590951 ？Спартак？. Она построена на двухосном шасси и рассчитана на перевозку девяти военнослужащих в полном боевом снаряжении.
Башенка машины оборудована 12,7-мм пулеметом ？Корд？. Боец имеет круговую бронезащиту. Дополнительные окна из бронестекла обеспечивают ему хороший обзор и своевременное обнаружение противника. Фронтальная и боковые поверхности, включая стекла, способны выдерживать попадание бронебойно-зажигательных пуль.
Бронеавтомобиль многоцелевого назначения 590951
Источник изображения: Фото: РИА Новости/Михаил Воскресенский
Днище обеспечивает защиту экипажа от подрыва взрывных устройств под колесом до 6 кг в тротиловом эквиваленте. Машина может разгоняться до 100 км/ч.
Недавно была представлена версия РСЗО ？Торнадо-Г？ (дальнейшая модернизация ？Града？) на базе удлиненной трехосной версии бронеавтомобиля ？Спартак？. Это первая разработка, призванная защитить расчет реактивной системы от пуль и осколков.
Роман Крецул
Алексей Рамм