В связи с возможными актами саботажа немецким компаниям, в первую очередь занимающимся критической инфраструктурой или близкой к ней деятельностью, необходимо быть более бдительными, заявило федеральное ведомство по охране Конституции Германии. Оно также опубликовало документ с рекомендациями по безопасности.
?Акты саботажа со стороны иностранных государств или со стороны экстремистов могут иметь далеко идущие последствия и привести к серьезному ущербу?, — предупреждают в ведомстве.
В руководстве по безопасности власти предостерегают немецкие компании от публикации конфиденциальных данных в интернете. С помощью ?общедоступных внутренних документов?, таких как инструкции или подробные картографические материалы, злоумышленники могут ?выявить уязвимости и, следовательно, отправные точки для проведения физических и кибердиверсионных действий?.
adv.rbc.ru
00:00
Реклама 00:00
00:02 / 00:39
Пропустить рекламу можно через
Подробнее
В документе также говорится, что следует проявлять осторожность при публикации контактных данных сотрудников или при распространении информации о компании в объявлениях о вакансиях или соцсетях.
adv.rbc.ru
Кроме того, следует уделять повышенное внимание ?признакам физического саботажа? и незамедлительно сообщать о любых необычных инцидентах, таких как ?пролет беспилотников или другие попытки слежки?, сказано в руководстве.
Генпрокуратура ФРГ начала расследование саботажа на ?Северных потоках? Политика
В начале октября на севере Германии из-за поврежденных кабелей в двух местах почти на три часа останавливали движение поездов. Министр транспорта ФРГ Фолькер Виссинг назвал произошедшее саботажем, в операторе железных дорог страны Deutsche Bahn подтвердили эту информацию.
Читайте на РБК Pro
Девять часов сна и никаких диет: 7 секретов молодости Джейн Фонды
10 фраз, которые говорят о том, что вам не собираются возвращать деньги
Как рестораны уходят от налогов: 4 самых популярных схемы
Как подставить свою компанию перед налоговой — 13 вредных советов
В компании уточнили, что подрыв кабелей может вызвать помехи в радиосвязи поезда. Это ограничивает связь между машинистом и диспетчерами, что может привести к аварии.
Смотрите также
Расходы Германии на спасение газового гиганта Uniper оценили в €29 млрд
00:40