Строительство Привислинских железных дорог велось военным ведомством и МПС России. История Железнодорожного транспорта в России. История железнодорожного транспорта России: Т.1: 1836-1917 гг./ Под общей ред. Железный дорога частный строительство. В 70-80-е годы XIX века объемы железнодорожного строительства продолжали возрастать. На европейской части России (с Финляндией) было построено - 23429 км. Строительство проведено по инициативе барона Корфа, чье имение находилось в Ириновке. Частная железная дорога, построенная в 1870-1904. Частная железная дорога, построенная в 1864-1912. Связывала Центр России с восточными районами страны, с водными магистралями - р. Окой и р. Волгой.