Внедрение беспилотных технологий в поездах откладывается на неопределенный срок. В РЖД планировали запустить их еще в 2022 году, но компания-разработчик Cognitive Pilot завысила цену, которая не устроила компанию. Об этом рассказали ？Известиям？ два источника и подтвердили в РЖД.

       ？Искусственный интеллект помогает улучшить качество услуг？

       Генеральный директор компании ？Инносети？ Артем Ефимов — о современных тенденциях в страховании

       Речь идет об испытании систем машинного зрения и искусственного интеллекта для локомотивов, которые помогают машинисту и выступают в качестве дополнительных приборов безопасности.

       ？Массовое внедрение подобных технологий будет зависеть от экономического обоснования. Предложенные производителями ценовые условия поставки оборудования в разы превышают стоимость существующих основных устройств безопасности движения поездов？, — сообщили в пресс-службе компании.

       В пресс-службе РЖД рассказали, что ведут проработку систем технического зрения для маневровых локомотивов, помогающих машинисту и выступающих в качестве дополнительных приборов безопасности. Проведены испытания уже двух таких систем.

       Это бортовая система технического зрения (БСТЗ), разработанная НИИАС (научно-технологический институт самого холдинга РЖД), и программно-аппаратный комплекс, спроектированный ？Когнитив Роботикс？ (работает под брендом Cognitive Pilot) для оснащения маневровых локомотивов серии ЧМЭ3.

       Система, которую разработала Cognitive Pilot, предназначается для маневровых локомотивов, которые перемещаются на одной станции и используются для решения различных производственных задач. Система призвана помочь машинисту в управлении.

       Помимо Cognitive Pilot такие системы в России разрабатывают еще два игрока — уже упомянутый институт РЖД НИИАС и ？ТМХ-Интеллектуальные системы？ (ТМХ-ИС), рассказал ？Известиям？ главный редактор отраслевого агентства ROLLINGSTOCK Agency Сергей Белов. По его словам, эти три решения для локомотивов по техническим характеристикам схожи.

       Подробнее читайте в эксклюзивном материале ？Известий？:

       Стоп, машинист: внедрение беспилотных технологий в поездах откладывается