Источник изображения: Фото: Министерство обороны РФ / РИА Новости

       Российский перспективый авиационный комплекс транспортной авиации (ПАК ТА), который должен заменить самолеты Ан-124 ？Руслан？ украинского производства, необходим для перевозки, в частности, бронетехники, созданной на платформе ？Армата？, самоходных артиллерийских орудий, ракетных пусковых установок, реактивных систем залпового огня, противотанковых боевых машин ？Спрут-СД？ и истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, пишет ？Военно-промышленный курьер？.

       В издании раскрыли возможные ключевые тактико-технические характеристики ПАК ТА.？ Длина фюзеляжа 57,6 метра, высота 19,9 метра, размах крыла 68,5 метра, объем грузового отсека 1000 кубометров. При взлетной массе в 250 тонн самолет должен брать 80–120 тонн полезной нагрузки, иметь потолок 12 тысяч метров, вовсе не сверхзвуковую — 820–850 километров в час — скорость и дальность порядка 12 тысяч километров？, — говорится в публикации.

       Согласно еженедельнику, ？в качестве силовой установки планируется использовать четыре двухконтурных турбореактивных двигателя ПД-30 или два новых, созданных на базе ПД-14, силовых агрегата тягой не менее 20 тонна-сила каждый？.

       В июле первый заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Ярковой заявил, что по своим характеристикам российский ПАК ТА превзойдет украинский Ан-124 ？Руслан？.

       В июле 2018 года член Общественного совета при Минобороны, директор Центр анализа стратегий и технологий Руслан Пухов заявил, что возможности производства самолета Ан-124 ？Руслан？ российской промышленностью вызывают сомнения.

       Иван Потапов