Читайте наш канал в TelegramАктуальные новости о значимых событиях нашей жизниПодписаться

       - Тот, кто сознательно не платит за проезд, в действительности ворует. Он крадет комфорт и безопасность пассажиров, отнимает зарплату работников транспортных предприятий, - обосновал суровые намерения властей глава администрации Екатеринбурга Алексей Орлов.

       У жителей 1,5-миллионного города накопилось много претензий к работе общественного транспорта: состояние парка, давка в часы пик, большие интервалы. Задача добраться из новых микрорайонов в центр превращается в настоящий квест. Реформа, которую готовят власти, предполагает, что автопредприятия станут получать оплату за транспортную работу, а не за количество перевезенных пассажиров. Учитывать планируется и качество работы - соблюдение расписания, состояние машин. Выручка от продажи билетов при этом будет поступать в городской бюджет. Координация выпуска машин на линию, контроль выпуска машин на линию и качества обслуживания возлагаются на новую структуру - Центр по управлению пассажирскими перевозками. По расчетам, такой подход должен позволить перевозчикам поднять зарплаты сотрудников на треть.

       Раньше "зайца" штрафовали на 100 рублей, теперь он заплатит 2,5 тысячи

       Главная транспортная проблема в регионе связана с нехваткой кадров. С января муниципальные транспортные предприятия Екатеринбурга начали предоставлять сотрудникам жилье. Программа пока не заработала в полную силу, но несколько человек уже получили ключи от квартир и комнат.

       - Пакет предлагаемых мер должен кардинально изменить ситуацию, - считает Алексей Орлов.

       Авто

       От Москвы до Екатеринбурга можно будет доехать всего за 17 часов

       Российская газета - Неделя - Федеральный выпуск: №55(9297)

       Поделиться

       ЕкатеринбургОбщественный транспортВ регионах