Источник изображения: Фото: REUTERS/Willy Kurniawan

       Одной из основных причин крушения Boeing 737 MAX индонезийской авиакомпании Lion Air стали проблемы при конструировании и действия пилотов, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые c итоговым отчетом.

       Индонезийские специалисты пришли к выводу, что к крушению также привели недостатки в техническом обслуживании судна и проблемы с системой MCAS (Система улучшения характеристик маневренности).

       При этом доклад специалистов не финальный. Итоги опубликуют в ноябре. В компании Boeing сообщили, что продолжают оказывать содействие Индонезии в расследовании катастрофы.

       Новейший лайнер Boeing 737 MAX 8 индонезийской бюджетной авиакомпании Lion Air потерпел крушение 29 октября 2018 года во время вылета из Джакарты. Через 13 минут самолет упал в море у Западной Явы. Погибли 189 человек.

       Примерно через полгода аналогичный инцидент произошел в Эфиопии. Самолет 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines упал через несколько минут после вылета. Жертвами стали 157 человек, в том числе трое россиян.

       После обеих катастроф специалисты заговорили о проблемах с бортовыми системами новых самолетов Boeing.

       Опубликованные в апреле последние слова пилотов разбившегося в Эфиопии самолета подтвердили подозрения.

       Около 20 стран запретили эксплуатацию моделей 737 MAX 8. Федеральное авиационное управление США и компания Boeing занимаются устранением недостатков системы.

       В августе в Boeing допустили возобновление эксплуатации 737 MAX до конца года.