Михаил Тульев

       Генеральный директор - генеральный конструктор РСК "МиГ" Валерий Торянин и генеральный директор НАЗ "Сокол" Михаил Шибаев на церемонии подписания меморандума о взаимопонимании.

       Фото Аркадия ЧИРЯТНИКОВА

       НИЖЕГОРОДСКИЙ АВИАЗАВОД "СОКОЛ" ВОЙДЕТ В СОСТАВ РСК "МиГ"

       Интеграционные процессы в отечественном авиастроении получили мощный импульс. 12 марта Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" и Нижегородский авиационный завод "Сокол" подписали меморандум о взаимопонимании, который дал старт процедуре вхождения НАЗ "Сокол" в состав РСК "МиГ". В настоящее время авиатехника марки "МиГ" пользуется устойчивым авторитетом в различных государствах мира. Самолеты "микояновской" фирмы поставлялись более чем в 50 стран мира. Сегодня РСК "МиГ" работает с 29 странами. "У нас большие перспективы, большие наработки в плане продвижения нашей техники, и мы хотели бы с дружественным заводом "Сокол" поделиться нашими возможностями по разработке и производству самолетов марки "МиГ", - подчеркнул Торянин. Эксперты обращают особое внимание на то обстоятельство, что впервые в системе ОПК частное предприятие решило войти в состав государственной корпорации. На этом акцентировал внимание и Валерий Торянин: "Это говорит о том, что позиции государства в авиационной промышленности не только не ослабевают, а наоборот, усиливаются".

       {{direct_hor}} В свою очередь генеральный директор НАЗ "Сокол" Михаил Шибаев сказал: "Для нас это решение является стратегическим. С корпорацией "МиГ" мы работаем с 1948 г., начиная с выпуска МиГ-15. Всего на "Соколе" было серийно изготовлено 13 935 самолетов марки "МиГ". С тех пор нас объединяло и объединяет тесное сотрудничество. Я думаю, что концентрация наших усилий повысит эффективность работы". В настоящее время НАЗ "Сокол" располагает возможностями по серийному производству самолетов МиГ-29УБ и МиГ-31Б.

       ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" стала первым отечественным производителем авиационной техники, объединившим в рамках единой юридической структуры профильные организации, обеспечивающие все элементы жизненного цикла производимых летательных аппаратов - от разработки концепции, эскизного и рабочего проектирования, постройки опытных образцов и их испытаний до маркетинга, серийного производства и технической поддержки в процессе эксплуатации, а также обучения летного и инженерно-технического состава.

       РСК "МиГ" сегодня - это государственное предприятие полного цикла, объединяющее в себе все аспекты изготовления, реализации, поддержания и ремонта самолетов марки "МиГ". Отныне разработчик, производитель и продавец техники "МиГ" выступают в одном лице, проводят единую политику на рынке и решают единые задачи. В РСК "МиГ" работают 13 тыс. высококвалифицированных сотрудников различных специальностей. Компания располагает современными средствами проектирования и производства и способна выпускать ежемесячно десятки единиц авиационной техники.

       Правительство России выдало РСК "МиГ" полномасштабные лицензии на разработку, производство и техническую поддержку авиационной техники гражданского и военного назначения. РСК "МиГ" - официальный головной контрактор Министерства обороны РФ. Правительство осуществляет целевое финансирование отдельных направлений деятельности корпорации из бюджета.

       В РСК "МиГ" входят Инженерный центр (ОКБ им. А.И. Микояна), Производственный центр им. П.А. Воронина с тремя площадками (в Москве, Луховицах и Калязине), Центр логистической поддержки авиатехники, Центр маркетинга и продаж, Финансово-экономический центр, Центр стратегического развития и планирования, Летно-испытательный центр им. А.В. Федотова.

       РСК "МиГ" предоставлено право на осуществление самостоятельной внешнеэкономической деятельности в отношении выпускаемой продукции. Эффективные маркетинговые соглашения и многолетние связи с крупнейшим российским экспортером вооружений - "Рособоронэкспортом" позволяют корпорации "МиГ" эффективно работать практически на любых рынках по всему миру.

       Вновь пришедшая на РСК "МиГ" команда во главе с Валерием Торяниным за короткий промежуток времени провела значительную работу по экономической стабилизации корпорации. "Мы имеем большие планы по возрождению марки "МиГ", по подъему производства на более высокий уровень - технический и технологический, мы намерены эффективно использовать наши производственные мощности не только для производства военной, но и гражданской техники. Есть и другие задумки, которые мы собираемся реализовать. Были у РСК "МиГ" в последнее время и проблемы - невыплата зарплаты до 5 месяцев. С нашим приходом мы эту проблему фактически закрыли" - заявил Торянин в ходе брифинга для представителей СМИ. По его словам, планируется "пересмотреть условия оплаты труда в сторону увеличения. Это позволит всем рабочим и служащим корпорации работать с энтузиазмом. Кроме того, мы планируем предпринять и другие шаги в социальной сфере с тем, чтобы трудиться на РСК "МиГ" считалось престижным".

       К успеху команды Торянина следует отнести и недавнее подписание контракта на поставку Индии 16 корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ (подробнее см. "ВПК" № 3 и № 8, 2004 г.). Хорошие экспортные перспективы имеет еще одна машина - МиГ-29М1/М2, а также учебно-боевой самолет МиГ-АТ, сертификат о полном завершении испытаний которого министр обороны РФ Сергей Иванов передал главе французского военного ведомства Мишель Альо-Мари в ходе своего недавнего визита в Париж.

       Михаил ТУЛЬЕВ