Китай может стать основным поставщиком дизельного топлива в Европу после того, как с 5 февраля 2023 года начнут действовать предельные цены на российские нефтепродукты. Такое мнение в пятницу агентству Блумберг выразил директор отдела исследований консалтинговой компании Wood Mackenzie (？Вуд Маккензи？) Марк Уильямс.

       ？Китай — вот кто может изменить ситуацию？, — считает он. Согласно прогнозу Уильямса, экспорт китайского дизельного топлива в первой половине 2023 года может составить от 400 тыс. до 600 тыс. баррелей в сутки, что равно объемам российских поставок, которых могут лишиться европейские страны. ？С начала февраля произойдет полная перестройка торговых потоков в сфере дизельного топлива？, — добавил эксперт.