Источник изображения: Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация

       Авиадвигатель российского лайнера МС-21 испытали вулканическим пеплом. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию ？Ростех？) провела испытания двигателя ПД-14. Об этом сообщается на сайте ？Ростеха？.

       Специалисты испытали газогенератор двигателя ПД-14 под воздействием вулканического пепла. Для этого на стенде Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова имитировали полет в агрессивной среде с помощью пепла камчатского вулкана Шивелуч.

       ？Госкорпорация "Ростех" впервые в истории российского двигателестроения провела испытания газогенератора авиационного двигателя в условиях воздействия вулканического пепла. Проверку пеплом камчатского вулкана Шивелуч успешно прошел газогенератор новейшего двигателя ПД-14 для среднемагистральных лайнеров — час нахождения в этой агрессивной среде практически не привел к изменению его характеристик？, — отметил индустриальный директор авиационного комплекса ？Ростеха？ Анатолий Сердюков.

       В августе глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь назвал дату начала полетов авиалайнера МС-21. По его словам, самолет начнет выполнять регулярные рейсы в 2022 году.

       В июле генеральный конструктор ？ОДК-Авиадвигатель？ Александр Иноземцев назвал отличия двигателя ПД-35 от ПД-14. Он отметил, что от ПД-14 пятого поколения силовой агрегат отличается тем, что относится к поколению 5+.

       Даниил Иринин