С июля месяца машина находилась в лаборатории реставрационных и восстановительных работ Технического центра парка ？Патриот？. В течении 6 месяцев мастера занимались реставрацией САУ ？Wespe？.

       Одним из ключевых этапов реставрации стала полная переборка двигателя с последующим запуском на техническом стенде. Пройдя диагностику двигатель был установлен в самоходку для финального запуска.

       Следующим, но далеко не легким этапом, была установка рубки. Команда реставраторов, не смотря на отсутствие чертежей, справилась с задачей на отлично. После установки рубки мастера занялись пошивом брезента, покраской, нанесением камуфляжа, а также полностью собрали внутренний интерьер.

       Работа по реставрации была проделана колоссальная. За столь продолжительное время пришлось разрешить ряд существенных проблем. Отсутствовал дульный тормоз, гусеницы практически на 30% были разрушены, пришел в негодность карбюратор двигателя, а также присутствовала сильная коррозия поршневых гильз и это далеко не все проблемы.

       Благодаря трудоемкой работе мастеров теперь эта машина на ходу.

       По словам реставраторов, плюсы данной машины в том, что она достаточно мобильна, манёвренна и обладает мощным вооружением.

       САУ ？Wespe？ покинула лабораторию реставрационных и восстановительных работ Технического центра парка ？Патриот？ своим ходом, чтобы стать экспонатом Музейной площадки №1 и теперь посетители смогут ее увидеть в экспозиции ？Огненная дуга？ парка ？Патриот？.

       В течении года лабораторией реставрационных и восстановительных работ Технического центра Парка, была проделана масштабная работа по реставрации уникальных экспонатов таких как: sd.kfz 250 легкий полугусеничный бронетранспортер, sd.kfz 251 средний полугусеничный бронетранспортер, легкий танк Fiat Ansaldo, основной танк Т-64-Б1 (Объект 437А), самоходная установка СУ-105 на базе танка Pz-II (10.5 cm LeFH) ？Wespe？, БРДМ- 1 и танк НИ (？На испуг？).

       Справочно.

       САУ ？Wespe？ (？Оса？) со 105-мм орудием была произведена в Германии на базе немецкого агрегатного легкого танка Т-2, предназначалась для повышения мобильности частей полевой артиллерии бронетанковых войск. Это единственная машина сохранившаяся в России и одна из восьми в мире. Экипаж данной ？самоходки？ состоит из 5 человек: механика водителя, командира и артиллерийского расчета из 3 человек.

       В период с февраля 1943 года по июль 1944 года было создано свыше 60 единиц установок серии ？Wespe？. Боевое крещение получила летом 1943 года в ходе операции ？Цитадель？, в которой немцы задействовали более 60 машин. По итогам боев на Курской дуге противником было потеряно 14 единиц. САУ ？Wespe？, с серийным номером 31081, была захвачена Красной Армией в конце 1943 года, после чего отправлена в научно-исследовательский институт полигона Кубинка