用户名/邮箱
登录密码
验证码
看不清?换一张
您好,欢迎访问! [ 登录 | 注册 ]
您的位置:首页 - 最新资讯
Зарубежный эксперт: Созданием двигателя ПД-14 Россия показала, что её рано списали со счетов в гражданском авиастроении
2021-07-01 00:00:00.0     НОВОСТИ(消息)     原网页

       

       В зарубежной прессе комментируют создание в России собственного среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта МС-21. Основным поводом для анализа ситуации в российском гражданском самолётостроении для зарубежных экспертов стал первый полёт МС-21 с российским двигателем. Как уже сообщало ?Военное обозрение?, авиалайнер в середине декабря совершил полёт с двигателем ПД-14 турбовентиляторного типа.

       По этому поводу западный авиационный эксперт Энтони Ангренд пишет, что у него возникают вопросы к тем, кто полагал, что при наличии огромного опыта гражданского авиастроения и развитой инженерно-конструкторской школы Россия не сможет выйти на рынок пассажирской авиации.

       Эксперт отмечает, что в мире сложилась фактическая межкорпоративная монополия американского ?Боинга? и европейского ?Эйрбаса?: "Если эти компании считали, что новых конкурентов у них не появится, не принимали во внимание развитие авиаотрасли в России и Китае, то они ошибались."

       Российская авиационная отрасль разработкой собственного двигателя фактически сводит к нулю эффективность возможных новых антироссийских санкций в этой сфере. Санкции могли бы подействовать, если бы Россия для МС-21 продолжала рассматривать единственным вариантом силовой установки Pratt&Whitney PW1000G американского производства. Но когда появился ПД-14 от компании ?Пермские моторы?, ситуация для российской самолетостроительной отрасли наступила совершенно новая эра.

       "Созданием ПД-14 Россия показала, что её рано списали со счетов."

       В самих ?Пермских моторах? отмечают, что многолетний опыт крупносерийного производства двигателей Д-30, ПС-90А, их модернизация позволили выйти на создание авиационного двигателя 5-го поколения. Этим двигателем и стал ПД-14 для авиалайнера МС-21.

       В зарубежной экспертной среде отмечается, что Россию "рано списали со счетов в гражданском авиастроении". В качестве примера приводится не только МС-21, но и Ил-114В, которые созданы в России - в первую очередь для обновления собственного авиационного парка.

       Источник: Военное обозрение

       Постоянная ссылка: http://eurasian-defence.ru/node/48418

       28.12.2020

       


标签:综合
关键词: Россия     двигателем     России     собственного    
滚动新闻