На Северном морском пути (СМП) установлен рекорд по количеству перевезенных грузов за год. По альтернативному Суэцкому каналу маршруту прошло 35 млн т грузов, рассказал 21 декабря корреспондент ？Известий？ Василий Михеев.

       Рекорд был побит после того, как в Мурманский морской порт зашел дизель-электроход ？Талнах？, который вез 13 тыс. т сплава сырья для переплавки в драгоценные и цветные металлы от ？Норникеля？.

       ？В сложных ледовых условиях мы разворачиваемся на 180 градусов и идем кормой вперед. Если носом мы преодолеваем по принципу ледокольному, то есть наваливаемся и колем массой корпуса, то при движении кормой мы как бы создаем вакуум разряжения льда и за счет этого продвигаемся вперед？, — рассказал о своей работе капитан судна.

       По СМП также везут сжиженный газ, руду, нефтепродукты и другие полезные ископаемые. В 2023 году маршрут стал международным благодаря поставкам в Китай.

       ？Все газовозы пойдут на Восток. И поэтому ледоколы туда идут, и нефть повезут на Восток. Раз Европа от нас отказалась, грубо говоря, не хочет с нами дружить, мы дружим там？, — рассказал советник генерального директора ФГУП ？Атомфлот？ Андрей Теницкий.

       Путь из Мурманска во Владивосток имеет длину 11 тыс. км. По всему маршруту расположены военные базы и аэродромы для охраны кораблей. К 2026 году будет протянут трансарктический подводный кабель ？Полярный экспресс？, который обеспечит связь на всем протяжении Севморпути.

       ？Задача стоит сверхсложная. Потому что по-разному можно оценивать количество необходимых судов, которые нужно построить. Сейчас строится более 30 судов. Это новые суда для работы на Северном морском пути. Но мы видим, что потребность значительно выше？, — заявил заместитель председателя государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

       Согласно плану развития российского сегмента Арктики до 2035 года, на инфраструктуру, атомный флот, научные изыскания и расширение территорий Севморпути будет выделено 2,6 трлн рублей из федерального бюджета.

       Доступная вода: как Севморпуть защитят от подлодок

       ВМФ планирует усилить оборону самой северной транспортной артерии страны боевым ледоколом ？Иван Папанин？

       Ранее, 18 декабря, президент РФ Владимир Путин заявил, что Севморпуть становится более эффективным, чем Суэцкий канал с логистической точки зрения. Кроме того, у России есть большие планы по развитию своего атомного ледокольного флота, добавил он. Так, в ближайшее время будет создан ледокол ？Лидер？, который сможет колоть лед высотой 6–7 м, что позволит развивать Северный морской путь.

       19 сентября замглавы Минпромторга Виктор Евтухов заявил о необходимости построить флотилию судов для Севморпути. Он отметил большую потребность в производстве новых военно-спасательных судов, судов снабжения и грузовых судов ледового класса.