Приоритет – адаптация ВМФ к современным вызовам и угрозам России
Андрей Землянов
Роль Военно-морского флота в защите нашей страны определена в Морской стратегии Российской Федерации. Но каковы проблемы и перспективы пополнения ВМФ РФ новыми кораблями, техникой и вооружением?
Возможность решать различные военно-политические задачи – вот основной побудительный мотив для любого государства иметь боеспособные вооруженные силы, включающие и ВМС. Наличие у России Военно-морского флота – объективная и исторически подтвержденная необходимость, одно из непременных условий обеспечения безопасности РФ, ее национальных интересов, экономического и культурного развития. Флот является одним из важнейших атрибутов российской государственности. Исходя из геополитического положения нашего Отечества и задач, стоящих перед его вооруженными защитниками, ВМФ в своем составе имеет рода сил, которые способны действовать во всех сферах: надводной, подводной, в воздухе и на суше.
Военно-политический фон и главные задачи
Резко изменившаяся на пороге XXI века обстановка в Мировом океане, а также постоянный рост интересов ведущих держав планеты к перераспределению морских акваторий для промышленного освоения их природных ресурсов требуют поддержания на должном уровне ВМФ России, постоянного развития и совершенствования морских систем вооружений.
“ Определяющими в облике новых кораблей для российского ВМФ станут их способности взаимодействовать с другими видами Вооруженных Сил ”
Тяжелое экономическое положение Российской Федерации в последние 15–20 лет крайне негативно повлияло на морской потенциал нашей страны, на все его составляющие и взаимосвязанные компоненты: транспортный, промысловый, военно-морской и научно-исследовательский флоты. Отразилось это и на научных, производственных кадрах судостроительной отрасли, на многообразном и уникальном по ряду параметров контингенте специалистов-моряков.
Развал советского народного хозяйства, последовавший вслед за гибелью СССР, привел к хроническому недофинансированию ВМФ, что повлекло за собой сокращение корабельного состава на фоне старения флота, отказ от перспективных планов его строительства. В результате начиная с 90-х годов наша страна существенно сократила свое присутствие в ряде океанских и морских районов.
В настоящее время силы ВМФ содержатся в установленной боевой готовности, обеспечиваются, хотя и в отнюдь не прежнем объеме, всем необходимым. Корабли и самолеты ограниченным составом несут боевое дежурство, одиночные НК и ПЛ привлекаются к боевой службе в оперативно важных районах. Однако учитывая фактическое состояние сил ВМФ, научно-технической и производственной базы, сейчас целесообразно говорить не только о развитии флота, но и о его становлении в новых условиях военно-политической и что более важно – экономической обстановки.
В основу Морской стратегии России заложены две главные задачи: в мирное время – ядерное сдерживание на стратегическом уровне и военно-морское сотрудничество в рамках взаимодействия межнациональных сил, в военное время – своевременная оборона, пресечение и отражение агрессии с морских направлений.
Реализация основных наметок в планах строительства и обновления ВМФ России призвана обеспечить создание качественно нового и более современного флота, который в условиях значительных сокращений численности всех родов сил должен в максимально возможной степени сохранить свой боевой потенциал, стать менее обременительным для страны в экономическом отношении и быть способным достойно отстаивать и защищать национальные интересы России вблизи и вдали от ее берегов.
При выборе путей развития ВМФ важным аспектом является возможность его адаптации к современным вызовам безопасности страны. В частности, в Военной доктрине Российской Федерации, утвержденной президентом 5 февраля 2010 года, к основным задачам Вооруженных Сил и других войск РФ мирного времени, кроме стратегического сдерживания, в том числе предотвращения военных конфликтов, отнесены борьба с терроризмом и пиратством, обеспечение безопасности судоходства и экономической деятельности в Мировом океане, участие в миротворческих операциях, пресечение актов агрессии (нарушения мира).
Зарубежный опыт
Для выполнения перечисленных задач необходимы последовательный, продуманный, основанный на глубоком анализе учет разнообразных факторов и вариантов угроз стране на различных уровнях, а также выработка адекватных путей их парирования, соответствующих имеющимся ресурсам.
Применительно к кораблестроению это определяет актуальность исследований и разработки модульных вариантов кораблей и оснащения их самым разнообразным вооружением – ударным, противовоздушным, противолодочным, противоминным, противодиверсионным, поисково-спасательным.
Одна из важнейших нынешних проблем – создание морских систем с беспилотными, безэкипажными аппаратами, катерами, решающими задачи во всех средах как самостоятельно, так и во взаимодействии между собой и кораблями-носителями.
Отдельная проблема – развитие средств обеспечения безопасности морской границы в целом и береговых объектов в частности.
Подобные вопросы представляют интерес не только для ВМФ России, но и для военно-морских сил других стран. Они, в частности, обсуждались на заседании Главной группы по вооружению ВМС НАТО со странами-партнерами (NATO Naval Armaments Group – NNAG), состоявшемся в июне 2011 года в Санкт-Петербурге во время проведения 5-го Международного военно-морского салона (МВМС-2011). Так, при рассмотрении темы ？Защита портов？ были изложены итоги исследований Лиссабонского порта: на основе анализа 4000 сценариев угроз здесь удалось не только выявить восемь наиболее опасных источников рисков и 19 уязвимых элементов, но и предложить соответствующие меры безопасности.
Надо отметить, что в Североатлантическом альянсе своевременному реагированию на актуальные вызовы уделяется постоянное внимание. В блоке есть должность Верховного главнокомандующего по трансформации объединенных вооруженных сил (ВГКТ ОВС НАТО), которую с 29 июля 2009 по конец сентября 2012 года занимал представитель Франции генерал Стефан Абриэль (Stephane Abrial), а сегодня – также француз – генерал ВВС Жан-Поль Паломеро (Jean-Paul Palomeros).
В интервью во время последнего визита в Москву Стефан Абриэль определил трансформацию сил НАТО как работу по трем направлениям: создание стратегических разработок на перспективу, развитие военного потенциала, военно-образовательная подготовка. Все три направления развиваются на основе анализа опыта проведения учений и операций альянса, для чего функционирует специальная структура, находящаяся в Португалии. Центральный орган – Командование по трансформации (КТ) расположено в Норфолке. В целом его деятельность должна реализовываться в программе ？Умная оборона？ – достижение поставленных задач имеющимися средствами.
Перспективные подлодки
Бесспорно, наш Военно-морской флот обретет новое качество лишь благодаря широкомасштабному использованию достижений современной науки и внедрению новейших технологий. Высокая эффективность сил ВМФ должна определяться сбалансированностью как по задачам, так и по системам оружия.
В последние годы наблюдается положительная динамика в отечественном военном кораблестроении. По государственному оборонному заказу большей частью завершена разработка головных образцов и разворачивается строительство серийных кораблей почти всех классов. Расширяется военно-техническое сотрудничество. Улучшилось финансово-экономическое состояние предприятий оборонно-промышленного комплекса. Растут инвестиции в производство и в НИОКР. Пока еще рано говорить о том, что наступила ситуация, которая нас полностью устраивает и обеспечивает потребное развитие ВМФ. Но положительные тенденции налицо. Все больше предприятий заняты не вопросами собственного выживания, а конструктивной планомерной работой по созданию новых образцов военно-морской техники.
В настоящее время заканчиваются испытания головного стратегического ракетоносца четвертого поколения ？Юрий Долгорукий？ проекта 955 ？Борей？. Спущен на воду и проходит государственные испытания второй ракетоносец – ？Александр Невский？. Строительство серии таких кораблей, которые составят в перспективе основу стратегических ядерных сил России, будет осуществлено в условиях объективных экономических трудностей, по так называемой ресурсосберегающей технологии, с использованием имеющегося обширного задела материалов, оборудования и большого накопленного опыта.
На ПО ？Севмашпредприятие？ готовится к испытаниям многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения ？Северодвинск？ проекта 885 ？Ясень？. При создании таких кораблей планируется осуществлять модернизацию в ходе серийного строительства, предусматривающую как повышение уровней основных ТТХ, так и сокращение стоимости.
Учитывая продолжительные сроки рождения новых АПЛ, специалисты ВМФ уже заняты вопросами формирования облика подводных лодок, которые придут на смену строящимся в настоящее время.
Недавно принята в состав ВМФ и проходит опытную эксплуатацию дизельная подводная лодка проекта 677 ？Лада？. Головной НАПЛ присвоено имя ？Санкт-Петербург？. Эта субмарина отражает современные тенденции мирового неатомного кораблестроения: наличие ракетного вооружения, многофункциональность, определяемая количеством выполняемых подлодкой задач, низкий уровень физических полей.
Перспективным направлением является разработка единых электроэнергетических систем с гребными электрическими установками (электродвижительных комплексов).
Использование систем полного электродвижения на кораблях позволяет повысить их маневренные качества, надежность и живучесть энергетических установок, уменьшить объем межпоходового обслуживания, расширить возможности агрегатного ремонта и на этой основе увеличить коэффициент напряжения в цикле использования боевых единиц, реализовать возможности для стандартизации и унификации элементов систем электродвижения кораблей различных классов.
Отсутствие непосредственной связи между первичными двигателями и движителями помогает выбрать оптимальные параметры тех и других и на этой основе оптимизировать экономические характеристики кораблей с электродвижением.
Нельзя не упомянуть такое инновационное направление, как задействование эффекта сверхпроводимости, позволяющего снизить массогабаритные показатели электрооборудования, увеличить передаваемую в системе электрическую мощность и уменьшить электрические потери. Тем самым увеличить эффективность использования корабельной электроэнергетики.
Многоцелевые боевые единицы
Среди новых надводных кораблей следует отметить фрегат ？Адмирал Горшков？ проекта 22350. В 2010 году на ОАО ？Северная верфь？ состоялся торжественный спуск головного корабля. Эти фрегаты станут одними из самых передовых боевых единиц в своем классе.
Закладка на ОАО ？ПСЗ ？Янтарь？ фрегатов проекта 11356 демонстрирует эффективное использование полученного задела по экспорту кораблей для ВМС Индии.
Ведется активное серийное строительство корветов на ОАО ？Судостроительный завод ？Северная верфь？ и ОАО ？Амурский ССЗ？. Так, на МВМС-2011 демонстрировался корвет ？Сообразительный？, который является вторым в серии кораблей типа ？Стерегущий？ проекта 20380. Он отличается от головного усовершенствованными характеристиками и вооружением, в частности новым зенитно-ракетным комплексом ？Редут？ вместо зенитного ракетно-артиллерийского комплекса ？Каштан？.
На корвете предусмотрено размещение интегрированных систем главного командного и ходового командного пунктов. Широко использованы решения по снижению заметности: специальная форма корпуса и надстроек, сама надстройка выполнены из композитного материала, что является новшеством в надводном кораблестроении России.
Для пополнения Каспийской флотилии на ОАО ？СФ ？Алмаз？ строится серия малых артиллерийских кораблей (МАК) проекта 21630 ？Буян？. Головной корабль ？Астрахань？ уже проходит службу, в настоящее время идут сдаточные испытания второго корабля этого типа – ？Волгодонск？. Планируется передать морякам еще три – пять МАК.
Для развития минно-тральных сил ВМФ на ОАО ？Средненевский судостроительный завод？ строится базовый тральщик проекта 12700 ？Александрит？ из композитных материалов, оснащенный современным противоминным вооружением. Для корпуса корабля была специально разработана новая технология на основе наиболее передового отечественного и зарубежного опыта строительства судов и кораблей из пластика.
В этом году для ВМФ РФ во Франции был заложен первый из двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа ？Мистраль？, оборудованных самыми современными системами связи и управления. ДВКД – универсальные корабли проецирования военной силы и руководства действиями оперативных группировок. Головному кораблю присвоено имя ？Владивосток？.
В 2010 году принят на вооружение противодиверсионный катер. Спроектировали его специалисты нижегородского конструкторского бюро ？Вымпел？, а построен он был на верфи ОАО ？Зеленодольский завод имени А. М. Горького？.
В перспективе на 2013–2015 годы планируется начало создания нового корабля класса ？эсминец？.
Ведется проработка концепции авианосца, способного решать задачи во всех средах и не являющегося повторением ТАВКР (АВЛ) типа ？Кузнецов？ или АВМА ？Нимитц？.
Определяющими в облике новых кораблей для российского ВМФ станут их способности взаимодействовать с другими видами Вооруженных Сил и войск стран-союзников, массированно применять высокоточное оружие, использовать современные информационные средства и системы, обладать высокой скрытностью (прежде всего по акустическому полю подводных лодок и в верхней полусфере – для надводных кораблей), по защите от средств воздушного нападения, высокая боевая устойчивость. На первый план выдвигаются также вопросы эксплуатационной живучести. При создании кораблей получают приоритетное развитие ракетные системы с вертикальным стартом и унифицированными пусковыми установками. Будет сделан качественный скачок к переходу на многофункциональные информационные системы, использующие неподвижные фазированные антенные решетки. Появятся новые средства радиоэлектронной борьбы, освещения надводной и подводной обстановки, боевые информационные управляющие системы нового поколения.
Таким образом, комплексный подход к строительству ВМФ России, заложенный в Морской доктрине и действующих перспективных программах, позволит отечественному флоту оставаться той реальной силой, с наличием которой считаются в мире, силой, стоящей на защите и отстаивающей национальные интересы, во многом обеспечивающей нашей стране статус великой державы.
Андрей Землянов,
заместитель начальника 1-го Центрального научно-исследовательского института ВМФ по научной работе, доктор технических наук, профессор, капитан 1-го ранга
Вот и еще один профессор прорезался. Ну прямо недержание какоето. Опять подавай сбалансированный флот для " великой державы ". Только только вынурнули из дерьма, и сразу уру ура, и давай давай.И так уже куча безполезных мегапроектов, осталось еще начать строить мост на Луну. Ну какой тут флот - денег надо много, толку будет мало.Здесь уж опыт прошлого подсказывает. Границы бы беречь получше. А то опять " пупок развяжется ".Хоть и у самого вся жизнь была связана с флотом, но выскажу крамольную мысль.А зачем он нам вообще такой, как предлагается. Еще в середине семидесятых стреляли БР от стенки с ПЛ. Дальность уже тогда позволяла. Стало быть вообще не нужна морская компанента. Пусть одна Теплотехника пыжется со своими мобильными комплексами.Для фактора сдерживания вполне достаточно. Для охраны торговых путей и борьбы с пиратством нужен совсем другой флот. Да и дешевле все будет. А так все равно не потянуть.Да и явно вырисовывающийся наш стратегический противник находится совсем не на море, а совсем рядом - на суше.Вот к чему нужно усиленно готовиться.
Попытался просветится написал в поисковике "Морская стратегия", выскакивает вот это: "Онлайн игра Морская Стратегия". Потом читал и думал, что дилетант какой-то опять, где-то, что-то в интернете в морские игры поиграл и решил статью тиснуть. Когда дошел до вот этого "Определяющими в ОБЛИКЕ новых кораблей для российского ВМФ станут их способности взаимодействовать с другими видами Вооруженных Сил", стало ясно, что автор нигде не учился, так как этот ОПУС, ну совсем на "скунса" похож. А ВОТ ПРОЧИТАЛ ПРО АВТОРА: "заместитель начальника 1-го Центрального научно-исследовательского института ВМФ по научной работе, доктор технических наук, профессор, капитан 1-го ранга" и..... две таблетки валидола. Правильно, что госпожа Катя Приезжева будет руководить наукой в МО РФ!
капитану 1 ранга Землянову, я попытаюсь встретиться и доложить Вам: что такое "облик", что такое "взаимодействие", что такое "сбалансированность", а также чем отличается Доктрина от Стратегии. Заодно может просвещу Вас про проекции и "проецирование силы". Ну с такими званиями как-то нельзя, возникает сразу же вопрос, а где Вы такие звания взяли? Хотя, если честно, слышал о Вас как о достаточно грамотном офицере. Постараюсь 12 ноября, если других дел не будет. До встречи.
Лучше бы Землянов просто смолчал,-сошел бы за умного...
？Адмирал Горшков？ проекта 22350...Эти фрегаты станут одними из самых передовых боевых единиц в своем классе. Его, наверное, в док на кап ремонт заводить нужно. Сколько он там, лет 10 строился..
С такими "знаниями" можно только диктант писать - грамматических ошибок вроде нет и знаки препипания расставлены нормально, а вот сочинение, даже на заданную тему (про свободную - лучше промолчать), лучше не доверять... Хотя нет - можно, зато неделю потом можно точно не ходить в цирк на лошадок и клоунов с акробатами смотреть, да и Comedy Club покажется после этого пресноватым..
Вот спросить хочу. А какой состав ВМФ "нового облика" должен быть в итоге ? Численность , состав кораблей по классам и всёостальное ?
Да об этом уже кукарекал макаркин - НГШ. До 20 года более 100 кораблей и ПЛ разных классов. Только анализа там не было - одно дежурное бла-бла. Академию - ВМА - ученых уже давно задвинули... Тем более сам знает, что до 20 года не протянет на должности.
Теперь о часностях." Авианосец во всех сферах..." Значит летать будет, нырять и в землю зарываться, как крот. Эсминец видимо планируется такойже. Тогда американцам до нас далеко. Утрем их наконец. Ну а пока коллажи на тему авианосца уже были / Высоцкий ляпнул, дабы наш " главковерх " обомлел, другой за ним повторяет/, вот и смеются над нами - дураками. Что мы можем создать мы уже продемонстрировали - Кузнецов, Викрамадитья. Видимо еще очень хочется.Один противодиверсионный зеленодольский катер чего стоит. Вы хоть одного живого диверсанта видели? Отдать их погранцам - там может пригодится. Пр.21630 Буян. Кораблик то река-море, да к томуже явно перетяжелен. Нечего ему делать на Каспии с его крутой волной малой амплитуды. На Амуре им место - китайцев гонять. Ну а за Мистрали всех причастных давно нужно на фанарях перевешать.Теперь непосредственно об авторе. Складывается впечатление, что он закончил только три класса церковно- приходской школы. У людоедки-Эллочки и то набор слов и изложение было лучше.Какое то безсвязное надергивание цитат.И это руководитель института ВМФ.Да мой шофер в давние времена излогал и то лучше. Правильно сделали, что штаб флота перевели в Питер. Пусть почаще любуются на своих красавцев, а то так и до полной деградации недалеко. Только интересно, а флотоводца Игоря Дыгало и завхоза Макарова с ларьком сувениров тоже взяли с собой? Но автор пусть не переживает, первым кукарекать начал Пашин. Уж больно хочется отметиться. Забыли, что молчанье - золото. Ну а критика всегда полезна. Правда в мои времена на нее реагировали, но тогда умных, всетаки, было больше.
АНС. Зачем перевели ГШ ВМФ в Питер? Посмотреть на гражданский крейсер Аврора - на днях последние 15 матросов ушли... Уже писал -это не корабль Революции -после вывода из дока на кр-ре не было снарядов - стреоляла по Зимнему Петропавловская крепость. Это корабль Цусимского боя - 18 снарядов за 5 часолв боя - 15 убитых и 100 раненых. Ход не потерял и с кр. Изумруд прорвался во Владивосток. Потом, 20-х стал учебным кораблем для курсантов, а в 41 - с него были сняты все 12 152 мм орудия и поставлены на Пулковских высотах. Крейсер затонул в Ломоносове, безоружный, при налете фашистов. На сегодня - на Авроре работают, после ремонта 25-летней давности - вспомогательный котел, дизель-генераторы, камбуз, система пожаротушения и осушения. Система сточных вод. Плюс кондиционирование. И кто это будут обслуживать? Музейные работники ВМФ? Десяток немощных стариков - пенсов от ВМФ? А встать в док -очистить корпус и заменить зрбортную арматуру - у музея на это денег нет. Вот так эта власть ИСТОРИЮ УБИВАЕТ. Несколько лет назад от моряков было предложение - поставить на вечную стоянку в Питере первый атомоход - "Ленинский комсомол" - Малахитовский корабль. Он в отстое в Гремихе. И что? Да как всегда - бабла нет. Вот в Нижний Новгород притащили списанную 641Б. Еще лет 10 назад. А в Австралии стоит 641 - и как музей и для посещения. Откуда у молодых проснутся мечты о море - если нет куда сходить?
Кто не в курсе - все корабли, кроме Авроры - это ПЛ. А АПЛ 627 проекта "Ленинский комсомол в 62 году -первая из наших всплыла на Северном полюсе. Остальные ПЛ - дизель-электрические. В составе ВМФ этих проектов уже нет.
Сергей М, согласен, за "Аврору" очень обидно. Кораблей той эпохи осталось всего три - "Аврора", "Микаса", да "Олимпия". Если Историю не беречь - будем наступать на одни и те же грабли вечно...
По моим подсчётам, это уже восьмая попытка создания океанского флота для России, океанских коммуникаций в принципе не имеющей. Предыдущие семь знаменовались колоссальными растратами ресурсов и позорной несостоятельностью "океанских флотов" с об\зательным последующим их самоуничтожением. Русское общество уже бросает в дрожь при заявлениях о необходимости создания океанского флота!
Сергей. Вы немного ошибаетесь. Во время ремонта на Аврору уже успели поставить несколько 130 мм АУ. Один разок они стрельнули, но только холостым. А в советское время на Аврору поставили 152 мм АУ, поднятые с затонувшего еще в гражданку Олега. И еще, кажется в конце семидесятых,я участвовал в компании по превращению крейсера Киров в филиал ЦВММ. Ему тогда уже было тесно.Предлагали поставить на вечную стоянку у Пушкинского дома. Хренушки. Две башни хоть оставили. Ну а Аврора конечно, в первую очередь,это конечно память той эпохе, а не революции / будь она неладна //. И о какой истории можно говорить в нашей стране, когда жгли и жгут архивы. Неужеле вы не видите, что в стране с 2000 года власть захватили чекисты /вооруженный отряд той самой партии, которая и насиловала страну 79 лет с 17 года /, а они могут только давить и запрещать. Танки по другому ведь ездить не умеют. А ВЫ ИСТОРИЯ....
АНС. Не надо песен. Никогда на Авроре 130 мм пушки не стояли - только 12 шт. 152 мм и мелкие противоминные 37 мм пушки Гочкиса, или кого другого. А как валялись в Кронштадте останки кр, Киров и надстройка и пушки - лично видел сам, будучи курсантом ВВМИУ. Где был сам корпус - наверное успели порезать и переплавитиь. Другого объяснения не вижу. И какие у вас в башке все чекисты и чекисты. Кто на корабле хозяин? КЭП, потом - Старпом, потом Замполит, потом - кры-БЧ. Когда в моря - то приписывают чекиста - это верно - для его понятной работы. А пароходы убивают не они - а номенклатура сверху и до низу - до комфлота. Вообще- думай головой, если на Флоте не бывал.
АНС. Не надо песен. Никогда на Авроре 130 мм пушки не стояли - только 12 шт. 152 мм и мелкие противоминные 37 мм пушки Гочкиса, или кого другого. А как валялись в Кронштадте останки кр, Киров и надстройка и пушки - лично видел сам, будучи курсантом ВВМИУ. Где был сам корпус - наверное успели порезать и переплавитиь. Другого объяснения не вижу. И какие у вас в башке все чекисты и чекисты. Кто на корабле хозяин? КЭП, потом - Старпом, потом Замполит, потом - кры-БЧ. Когда в моря - то приписывают чекиста - это верно - для его понятной работы. А пароходы убивают не они - а номенклатура сверху и до низу - до комфлота. Вообще- думай головой, если на Флоте не бывал.
Сергей. Мне тебя искренне жаль.Видимо сейчас на флоте эпидемия такая - чем меньше мозгов, тем больше звезд на погонах. У тебя же интернет в руках - задай вопрос, для таких там давно есть любой ответ. Учиться никогда не поздно, ну а историю знать обязательно, тогда не будешь глупости пороть. А так, ну чем ты отличаешься от автора этой мазни. Несчастная наша страна:дома - развалюхи, комуникации все еле дышат, дорог нет. ЗАТО КАКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ. Поэтому и флот такой. А про себя я тебе в том числе все давно сказал - зайди в ЖЖ, там все написано.
Пафос и никакой конкретики. То, что я своими глазами видел - мне инета не надо - там полно ошибок и иногда просто вранья. А всякие жж я принципиально не посещаю, после того, как там всякой ереси начитался.
Сергей. Вся ваша беда в том, что дальше собственного носа вы ничего не видите, да и то в мнру своей испорченности. Да бог с вами, в наше стране вы увы не одинок. Здесь же обсуждают статью, хотя и обсуждать тут нечего. Все на уровне примитива, а ведь человек практически возглавляет нашу военно - морскую науку. Так и хочется вскрикнуть КАРАУЛ.
АНСу. Мне переслали некоторые Ваши книги. Очень интересно. По-скольку, занимался и продолжаю заниматься Сахалино-Курильским операционным направлением, то веду поиски материалов по 90 отдельной бригаде подводных лодок (пр.613), базирующейся на п.Заветы Ильича. Если есть что-то сбросьте по известному Вам каналу, там же можете получить мой электронный адрес. Спасибо. Сергею М., с удивлением заметил, что Вы растете (см. пост от 19.00 2 ноября), раньше у Вас несколько другое отношение было к такой информационной системе как Интернет. Поверьте, АНСу, у него серьезные труды и информация очень конкретная в книгах. Да, АНС, Вы опять путаетесь в собеседниках. Воинское звание Сергея М. - капитан 2 ранга запаса, не так уж и много звезд у него. Действительно, он работал в 1 ЦНИИ, материалы этого института мы и обсуждаем на этой ветке.
Сергею М. Вот у этого автора, Соколов Алексей Николаевич - инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы, очень много трудов с большим подбором графических материалов. Очень рекомендую.
А тут разве есть что обсуждать - по поводу данного материала? После "мысли" навроде "Ведется проработка концепции авианосца, способного решать задачи во всех средах и не являющегося повторением ТАВКР (АВЛ) типа ？Кузнецов？ или АВМА ？Нимитц？" говорить не чем. Даже у "янки" нет мыслей о "всесредном" авианосце - есть АВМА "Энтерпрайз", который по водичке плавает, и есть фантастический "Энтерпрайз", который летает в космосе в сериале "Стар Трек". А вот у нас их объединят. Что тут обсуждать то??? А другие выходцы из этого НИИ - почитайте их труды, волосы дыбом встают. Таким ученым в руководители не Приезжеву надо, а Степашку из "Спокойной ночи":)))
Владимир, если и есть здесь что обсуждать, так это УЧЕНУЮ СТЕПЕНЬ и УЧЕНОЕ ЗВАНИЕ автора и их соответствие представленной статье. Дело в том, СТЕПЕНЬ удовлетворения тщеславия посредственностями дошло до такого уровня коррумпированности, что это не меньшая проблема, чем ФИНАНСОВОЕ удовлетворение потребностей ИНДИВИДА. Но самое страшное и действительно СТРАШНОЕ, так это ОБРАЗОВАНИЕ. Где-то прочитал, что на смену дамы, придумавшей ЕГЭ, пришел молодой человек, который вообще в 30 лет - нигде в образовании. А это уже ПИСЕЦ, даже писец, писец относительно Кати.
CЕРГЕЮ. Спасибо за приглашение с умными оружейниками пообщаться. Только я в бывшей жизни механик. У меня из прочих другая проблема - к примеру момент страгивания гребного винта. Пока с конструкторами сидим и спорим... Винт не страгивается на швартовых. Дизель мощи не способен выдать, так как передаточное отношение в редукторе неверное. Ну, исправили за деньги народа.
Сергею. Вот книг я - типа учебников или наставлений - не написал. Писал отчеты по НИРам, Некие свои придумки, которые молодым отдавал в отдел. Участвовал в впоектировании ВСЕХ НК и ПЛ и АПЛ в 90-х и начале 2000-х - в части касающейся. И в испытаниях отдельных видов механической техники. Пожалуй, все.
Раньше зпоем читал Цусиму.вроде как АВрора до Владика не дошла а была интернирована в Маниле.во Владик Алмаз пришел.я не ошибся знаток вы наш?а насчет пушек вернее их колличества тоже как прокол,их там часом не 14?
Это я про 152 мм
Да, 14, как Вы хорошо подметили, только что теперь есть "Аврора" - отдел музея с гражданским персоналом? Я иногда как Вы сказали прокалываюсь - это от лени. Спасибо, буду внимательнее.
"ИСТОРИЮ УБИВАЕТ. Несколько лет назад от моряков было предложение - поставить на вечную стоянку в Питере первый атомоход - "Ленинский комсомол" Совершенно правильно. К-3 обязательно нужно было сделать музеем. Это корабль легенда. Как мне рассказывали, инициативная группа и деньги нашла (на все нужно было 200 млн.). И согласны были все были согласны, но не смогли обойти ведомство Кириенко и вопросы связанные с вырезкой реакторного отсека. Его заволокители.
Лаврентий! К-3 уже давно без ядерного отсека, на отстое в Гремихе. И я тут в "пионерской правде" писал, не говоря уже о высоких - и конструкторах и адмиралов и офицеров СПБ клуба моряков-подводников. НОЛЬ! И ничего - по аналогии с Авророй не будет, а так жаль...
Я лично знаю 1 ПЛ 615 проекта, которая на берегу стоит внутри ВВВМИУ, г. Пушкин. Вторая - С-56 - Стоит вроде во Владике. Больше не в курсе.Это на берегу. Третья - 641-Б с обрезиненным корпусом - стоит у причала в Нижнем Новгороде. Если про другие флота - 641 ПЛ стоит у причала и как музей и посещение используется. Может я и не все знаю.
Другой флот - Австралия.