Александр Долин

       Анатолий ПЕРМИНОВ

       КОСМОДРОМУ БАЙКОНУР ИСПОЛНЯЕТСЯ ПОЛВЕКА

       Мы все, конечно, хорошо помним и первый полет человека в космос, и знаменитое гагаринское "Поехали!". Сегодня, когда Россия переживает не лучшие времена, даже не верится, что первыми на орбиту Земли "вышли" советские люди, а не американцы. Увы, гордиться сегодня все чаще приходится прошлым... Даже те космические программы, которые сейчас считаются приоритетными, требуют, образно говоря, "выколачивания средств". На этом фоне не космическая (де-факто) страна Казахстан разрабатывает уже вторую программу, серьезно задумывается над подготовкой собственных кадров для работы на космодроме Байконур. Что вполне разумно. А каковы, спустя 50 лет, космические перспективы у России? На этот и другие вопросы в интервью "ВПК" отвечает руководитель Федерального космического агентства Анатолий ПЕРМИНОВ.

       {{direct_hor}} ЛИЧНОЕ ДЕЛО

       ПЕРМИНОВ Анатолий Николаевич

       Родился 16 июня 1945 г. в Кировской области. Окончил Пермское высшее военное командно-инженерное училище (1967 г.), Военную академию им. Ф. Э. Дзержинского (1976 г.), Военную академию Генерального штаба (1991 г.). Службу проходил на различных должностях в РВСН. В период до 1989 г. последовательно освоил должности до первого заместителя командующего ракетной армии. С 1991 г. - начальник государственного научно-исследовательского испытательного полигона Министерства обороны ("Плесецк"). Под его непосредственным руководством осуществлено более 100 запусков космических аппаратов и учебно-боевых пусков межконтинентальных баллистических ракет. С августа 1993 г. - начальник Главного управления эксплуатации ракетного вооружения и военной техники РВСН. В 1994-1997 гг. - первый заместитель начальника, затем начальник Главного штаба РВСН - первый заместитель главнокомандующего РВСН. С 28 марта 2001 г. - командующий Космическими войсками. 12 марта 2004 г. назначен руководителем Федерального космического агентства. Кандидат технических наук, профессор Академии военных наук. Заслуженный машиностроитель РФ.

       - Анатолий Николаевич, как-то даже не верится, что Байконуру исполняется 50 лет. Как вы воспринимаете эту дату? С чем она ассоциируется у вас - человека, который когда-то перенимал опыт запуска космических кораблей в этой космической гавани, а сегодня руководит Федеральным космическим агентством?

       - Это великая дата, которая будет отмечаться не только Россией и Казахстаном, но, думаю, и за их пределами. Космодром открыт был в июне 1955 года. Если быть точным, то этой датой считается 1-2 июня. В то время он, конечно, задумывался как испытательный полигон для межконтинентальных баллистических ракет. Но постепенно, год за годом, его функции расширялись, и сегодня Байконур решает уже гражданские космические программы.

       Не лишним будет вспомнить основные вехи его развития и становления. 21 августа 1957 года прошли первые успешные испытания межконтинентальной баллистической ракеты. 4 октября 1957 года запущен первый искусственный спутник Земли. 12 апреля 1961 года состоялся первый полет в космос корабля с человеком на борту - Юрием Алексеевичем Гагариным. Вся история Байконура, как вы понимаете, сопровождается словом "впервые". И это действительно так: очень многое, что там свершалось, делалось впервые в мире. Руками наших соотечественников. Именно мы были первопроходцами.

       Перечислю основные программы, которые отработаны там. "Энергия-Буран", когда был создан универсальный стартовый комплекс и сверхмощная ракета-носитель "Энергия"; сам орбитальный корабль "Буран". Мало кто знает, но этой программе длительный период предшествовала грандиозная лунная программа, для которой была разработана специальная ракета-носитель Н-1. Новым шагом в производстве стали и ракетные комплексы "Протон". (Первая установка введена в 1965 г.) Сейчас это основная ракета-носитель тяжелого класса на космодроме. Потом появилась ракета-носитель "Зенит" совместного российско-украинского производства. Наконец, легкая ракета "Циклон", впервые введенная в строй в 1967 году. Сегодня можно упомянуть также комплекс "Союз Р-7", созданный на основе ракеты Р-7.

       Вся наша пилотируемая программа "Мир" также осуществлялась с космодрома "Байконур". А ведь то был настоящий технологический прорыв, результаты которого до сих пор будоражат воображение. Вдумайтесь: за время существования орбитальной пилотируемой станции "Мир" на ней побывало 104 человека, среди них 62 иностранца; произведены 31 тыс. экспериментов, 64 стыковки, из них 9 с кораблями типа "Шаттл"; на борт поднято 170 тонн различных грузов. Станция "Мир" побила все рекорды эксплуатации, превысив расчетный срок в три (!) раза по сравнению с запланированным. Всего в проекте "Мир" участвовало 220 организаций и 80 научно-исследовательских учреждений страны. Для нашего государства и мирового сообщества то была мощнейшая программа, потянувшая за собой многие отрасли науки и производства.

       Сегодня космодром "Байконур" имеет хорошие перспективы для своего развития. И прежде всего потому, что у нас с Казахстаном - самое тесное взаимодействие. Его руководство нас полностью поддерживает во всех вопросах, связанных с эксплуатацией и развитием космической гавани. В том числе и в развитии ее как международного космопорта. Не удивительно, что сегодня большинство стран с удовольствием работает на космодроме. На нем полным ходом идет модернизация ракетного комплекса "Зенит" и ракеты-носителя "Союз-2". Заканчиваются также испытания ракеты-носителя "Протон-Н" с разгонными блоками. В перспективе - модернизация ракетно-космического комплекса "Циклон". Между нашими странами принято также решение (в рамках космической программы Казахстана) о совместном строительстве ракеты-носителя нового поколения "Ангара". Все решения уже приняты. В проект вовлечены промышленность, наука, кадры двух стран.

       На глазах преображается и город Байконур (бывший Ленинск). Он восстановлен полностью. Модернизирована практически вся его инфраструктура: отремонтированы и реконструированы здания и сооружения, линии энергосистем, дороги, скверы... В городе сейчас много зелени, цветут тюльпаны, разбиты клумбы у памятников. Сегодня здесь 10 общеобразовательных школ, 24 детских дошкольных учреждения, 325 жилых домов. В Байконуре проживает 80 тыс. человек, половина из которых - граждане Казахстана. Есть даже филиал московского авиационного института.

       Все это - результат совместной работы наших государств по поддержанию в рабочем состоянии инфраструктуры космодрома. Основная часть средств на ее поддержание сейчас идет из бюджета Российской Федерации. Принимает посильное участие и Казахстан, нарабатывающий уже второй этап своей космической программы. Кстати, в ней говорится уже о подготовке собственных кадров для работы на космодроме. Словом, итоги 2004 года показывают: "Байконур" вернул себе ведущую роль в мировой инфраструктуре космодромов. Более того, занял первое место по количеству запусков, обойдя американский "Канаверал" и другие космодромы.

       - А удалось ли согласовать с казахстанской стороной финансовые вопросы, которые одно время были камнем преткновения? Ведь именно тогда стали поговаривать, что Россия уйдет с Байконура...

       - Безусловно. Мы сегодня платим только за аренду, но при этом поддерживаем всю инфраструктуру космодрома самостоятельно. Правда, есть вопрос, который необходимо более активно решать казахстанской стороне. Нас беспокоит, что крайне медленно списываются отжившие свой век здания, сооружения, их давно надо утилизировать. Сейчас, например, на списание представлено более 400 таких объектов. Но заключения по ним затягиваются, а это для нас дополнительные расходы. Для решения проблемы потребовалось личное вмешательство председателя правительства Казахстана.

       - Давайте теперь поговорим о перспективах нашей космонавтики. Разрабатываются ли в России новые космические проекты? Есть ли на этом пути проблемы?

       - Сегодня мы закончили разработку "Федеральной космической программы - 2015". Согласовали ее с 11 министерствами и ведомствами. Остались лишь два ведомства: Министерство экономического развития и торговли и Министерство финансов. Наша программа вместе с Федеральной целевой "ГЛОНАСС" признана одной из лучших. Мы рассматривали разные варианты ее исполнения: инновационно-активный, пассивный и умеренный. В конечном итоге, учитывая проблемы финансирования, остановились на умеренном. Он потребует за 10 лет больших вложений и, в принципе, не вызывает неприятия. Мы в нем доказали, что основной упор надо делать на результатах работы нашей промышленности.

       Пассивный же вариант потребует закупок космической техники за рубежом. Во что это выльется? Судите сами. Лишь ежегодная закупка 80 "стволов" (аппаратура подключения каналов связи на зарубежных космических аппаратах. - Прим. авт.) при стоимости одного "ствола" около 1 млн. долларов обойдется по затратам в два раза больше, чем при умеренном варианте. Хотим мы или нет, а придется закупать космические аппараты связи, дистанционного зондирования земли, другого назначения. Без них функционирование экономики просто невозможно.

       Иными словами, запуск за эти годы 12 космических аппаратов при таком раскладе потребует 24 млрд. руб., в то время как умеренный вариант развития, который предполагает опору на собственные силы, потребует лишь 15 млрд. Те же, например, 4 аппарата по дистанционному зондированию Земли обойдутся России в 4 млрд. рублей. А если закупать их за рубежом, то эта сумма вырастет до 18 млрд. рублей. То есть в четыре раза дороже.

       Кроме того, такой подход даст нам возможность выполнить свои международные обязательства, сохранить статус ведущей космической державы, реализовать накопленный научно-промышленный потенциал. Но, повторю, без соответствующего финансирования, а точнее роста его в 2006 году на 30%, это невозможно. Однако в Минэкономики эта сумма, по предварительным данным, может быть снижена до 8%. Получается, тогда не хватит около 4 млрд. руб. Много это или мало?

       Давайте сравним. Вот данные по финансированию гражданских космических программ в других странах за первый квартал 2005 года. США - 16,2 млрд. долларов; Европа - 4,27; Япония - 2,98; Китай - 2,5; Индия - 0,7; Россия - 0,69. Как вы понимаете, при таком финансировании решать глобальные задачи в космосе достаточно сложно. Кстати, аналогичная ситуация складывается с финансированием федеральной целевой программы "ГЛОНАСС".

       Конечно, мы не сидим сложа руки, ищем дополнительные средства, активно участвуя в международных проектах. Каждый третий рубль сегодня у нас заработан именно таким образом. Но этого недостаточно. Взять соотношение того же бюджета НАСА в 2005 году с ВВП Америки. Получим коэффициент 0,135. А если взять бюджет "Роскосмоса" к ВВП России, то он будет равен 0,105. Разница в тридцать сотых, как раз и составляет 6 млрд.

       - С вами нельзя не согласиться в том, что задачи, которые Россия решает в космосе, сами за себя говорят: дальше уже нельзя ужиматься и идти по пути уменьшения этого коэффициента. Но вот вопрос: а какова будет отдача и эффективность от вложенных сумм?

       - Действительно, те средства, которые мы запрашиваем, не такие уж маленькие. Но и не такие большие. Они позволят нашей космической группировке за два года получить 26 (!) космических аппаратов связи и ретрансляции, гидрометеорологии, дистанционного зондирования Земли, поиска и спасения и т. п.

       Я уж не говорю о том, что наша орбитальная группировка сегодня находится в достаточно сложном состоянии. Около половины космических аппаратов - за пределами сроков активного существования. А значит, в любой момент могут подвести при решении оборонных и экономических задач. Но мы видим, что и в этом вопросе есть понимание со стороны правительства России, в частности, министра экономического развития и торговли Германа Оскаровича Грефа.

       Если же взять в целом показатели работы ракетно-комической промышленности, то они говорят об ее уверенном поступательном развитии. Так, объем продукции за первый квартал 2005 года вырос на 5,2%, в том числе по промышленности - на 8,9%, по науке - на 1,8%. Средняя заработная плата повысилась на 7,3% и составляет 8324 рубля. Есть и другие обнадеживающие показатели. Поэтому все же с оптимизмом смотрю на перспективы развития ракетно-космической отрасли, как и нашей космонавтики в целом. Без этого Россия просто утратит право называться космической державой.

       Александр ДОЛИН