В понедельник, 4 июля фракция ？Новые люди？ провела в Государственной Думе круглый стол ？Снятие административных барьеров в сфере производства и коммерческой эксплуатации легких воздушных судов？.

       Первый заместитель руководителя фракции, заместитель Председателя ГД Владислав Даванков Даванков

       Владислав Андреевич Депутат Государственной Думы избран в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Политической партией ？НОВЫЕ ЛЮДИ？ заявил, что главное препятствие для развития российской малой авиации – зарегулированность отрасли. Он обсудил с участниками мероприятия несколько конкретных предложений для решения этой проблемы.

       ？У нас в десятки раз меньше посадочных полос и пилотов, чем в более маленьких странах. Задача дебюрократизации отрасли малой авиации абсолютно решаема. И мы создаем на площадке Госдумы межфракционную рабочую группу для обсуждения всех необходимых действий？, – подчеркнул Владислав Даванков.

       Во？первых, заместитель Председателя ГД предложил упростить получение сертификации для малой авиации. Депутат считает, что свидетельство летной годности самолета должна выписывать организация, которая его обслуживает, и сама уведомлять об этом Росавиацию. Сейчас в этой цепочке присутствуют территориальные управления.

       Также предлагается освободить от процедур сертификации организации по техническому обслуживанию малых воздушных судов. ？Это дорого и увеличивает количество согласований, зачастую приводя к не самым хорошим действиям тех, кто выдает сертификацию. Иначе говоря, к коррупции. При этом организации нужно обязать выполнять все регламенты работ в соответствии с руководством по летной эксплуатации данных самолетов？, – подчеркнул Владислав Даванков.

       Следующая инициатива – разрешить легким воздушным судам осуществлять перевозку без регистрации эксплуатанта.

       ？Для малых предприятий пройти эту процедуру практически невозможно. Она вызывает раздутие штата и создание специальных служб, поддержание которых финансово не окупается, – пояснил Владислав Даванков. – Предлагаем отменить эту норму для малой авиации, особенно если речь идет о транспорте вместимостью менее десяти мест？.

       Еще один барьер в развитии отрасли, по его мнению, связан с отсутствием учебных центров для коммерческих пилотов. ？Сейчас их готовят только для большой авиации. Нужно создать сеть учебных центров, где бы готовили пилотов на небольшие самолеты？, – уверен депутат.

       Владислав Даванков также завил, что необходимо устранить противоречия между Воздушным кодексом и требованиями федеральных правил №273. Там говорится, что свидетельство о выполнении регламента к работам может выдавать только организация по техобслуживанию. На самом деле Воздушный кодекс разрешает это делать и специалистам, у которых есть соответствующие разрешения.

       ？Если есть у тебя в организации техник самолета со свидетельством Б1-6, он может сам лично проводить все регламентные работы, и Росавиация не должна отправлять владельца такого самолета на регламентные работы в организацию по техобслуживанию, – добавил депутат. – ？Новые люди“ готовы взяться за разработку необходимых поправок уже в ходе осенней сессии？.

       По итогам круглого стола фракция ？Новые люди？ создаст рабочую группу по развитию отрасли малой авиации. Как заявил в ходе мероприятия Олег Леонов Леонов

       Олег Юрьевич Депутат Государственной Думы избран по избирательному округу № 208 (Центральный – город Москва) , из？за невозможности исполнения отраслевых законов ？российская малая авиация уже более двадцати лет находится в состоянии комы и не выполняет свою транспортную функцию？. ？Мы готовы организовать межфракционную работу по внесению всех необходимых изменений в воздушное законодательство с целью немедленного возрождения малой авиации как необходимого условия развития наших регионов？, – резюмировал депутат.