По информации ИТАР-ТАСС, генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Владислав Масалов заявил, что Россия должна, возможно, в будущем строить двигатели для тяжелых транспортных самолетов.

       Он выразил эту мысль на Международном двигателестроительном форуме, который открылся 15 апреля в Москве.

       К этому подталкивает ситуация с введением украинским предприятием "Укроборонпром" эмбарго на отправку в Российскую Федерацию изделий военного и двойного предназначения.

       Наиболее критичной сферой в авиационном сотрудничестве с Украиной выступает программа строительства самолетов Ан-124 "Руслан" с двигателями Д-18Т.

       Д-18Т производился украинской фирмой "Мотор Сич" и отечественными предприятиями никогда не создавался.

       "Мотор Сич" также производила все капитальные работы.

       Однако следует тщательно обдумать все моменты возникшей проблемы, поскольку количество "Русланов" невелико. И, значит, степень трудности создавшейся ситуации для российского авиапрома требуется тщательно выяснить. Кроме авиационных директор ОДК упомянул и морские двигатели как такие, с которыми также могут возникнуть проблемы.

       Их никогда в России не создавали. Однако Федеральная целевая программа уже обеспечивает возведение сборочно-испытательного комплекса для таких производственных нужд. На текущий момент уже разработаны турбинные установки М70 и М75.

       Идет приспособление турбин для кораблей. Ускорить выполнение этих задач в полном смысле слова целиком выполнимо. Это займет достаточно немного времени. Даже не десять лет, а гораздо скорее.