Запорожская атомная электростанция (ЗАЭС), расположенная на подконтрольной России территории Запорожской области, может возобновить поставки энергии украинским потребителям, если политики договорятся о таком решении. Об этом заявил директор объекта Юрий Черничук, передает ТАСС.

       По его словам, линии связи с украинской энергосистемой не пострадали, и в случае возобновления работы ЗАЭС в режиме генерации электроэнергии станцию возможно эксплуатировать в объединенной энергосистеме. В настоящее время блоки станции переведены в состояние ？холодный останов？.

       Черничук назвал поставки энергии с ЗАЭС Украине ？предметом торга？ руководства двух стран, объяснив, что техническая возможность такой эксплуатации сохраняется.

       На прошлой неделе глава ？Росатома？Алексей Лихачев, рассуждая о возможности совместной эксплуатации ЗАЭС Россией и Украиной и поставках энергии с нее Киеву, признал, что пока не видит в этом смысла.

       Позднее в Белом доме сообщили, что президент СШАДональд Трамп предложил Киеву помощь в управлении украинскими атомными станциями. Согласно его идее, присутствие на них американского персонала стало бы лучшей защитой для объектов от атак противника.

       В 2025 году российский рынок покинут десятки автомобильных брендов из Китая, поскольку спрос на них в стране остается низким. Об этом сообщил глава ассоциации ？Российские автомобильные дилеры？ (РОАД) Алексей Подщеколдин.

       Он заметил, что уйдут из России в основном малоизвестные бренды, которые за три года не успели создать сеть сервисных центров в стране, а потому оказались неспособными быстро и качественно ремонтировать модели своего производства. Эти автомобили завозятся напрямую из Китая, так что в дальнейшем поставки просто прекратят.

       Сейчас в России доступны более ста брендов на новом и вторичном рынках, из них 60 процентов официально завозят из КНР, а пять-шесть процентов — машины покинувших страну компаний, которые поступают на рынок по серым каналам и более высоким ценам.

       Фото: Александр Кряжев / РИА Новости

       Еще одной причиной ухода автобрендов из КНР стала проблема поставки запчастей

       Говоря об уходе ряда китайских автобрендов из России, Подщеколдин заметил, что к малоизвестным брендам авто сложно подобрать оригинальные запчасти.

       Руководитель ассоциации напомнил о ситуации с уже покинувшим российский рынок брендом Lifan. За время присутствия компании в России концерн реализовал более 160 тысяч автомобилей, из которых 120 тысяч поставили на учет в ГИБДД. При этом найти необходимые запчасти к данным моделям оказалось невозможно, что также повлияло на желание российских автовладельцев приобретать китайские машины.

       Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости

       Статистика показала, что на фоне этого средние продажи на один дилерский центр в России оказались равны менее 20 экземплярам. Столь низкие показатели сильно ударили по рентабельности бизнеса маленьких производителей, резюмировал Подщеколдин.

       Назван срок возвращения в Россию иностранных автобрендов

       Покинувшие российский рынок европейские, японские и корейские автомобильные бренды вернутся не раньше 2026 года. Такой прогноз сделал коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин.

       Возобновление продаж иностранных моделей стоит ждать после снятия соответствующих санкций. В этом случае сборка в России начнется примерно через два года после отмены рестрикций.

       Материалы по теме:

       ？Рынок автомобилей с пробегом в России более активен？Глава сервиса ？Авто.ру？ Ксения Зарецкая об автомобильном бизнесе России

       27 января 2025

       Утилизационный сбор на автомобили в России:что это такое, правила, что изменилось в 2025 году

       17 января 2025

       Россияне пытаются избавиться от ввезенных по параллельному импорту автомобилей:почему машины оказались им не по карману?

       27 марта 2024

       Шеф-редактор радио ？Автодор？Игорь Моржаретто также согласился, что возвращение машин из Европы, Японии и Южной Кореи произойдет не раньше, чем через год. По его мнению, даже в случае достижения договоренности между странами и прекращения боевых действий на Украине антироссийские санкции вряд ли будут быстро сняты. Помимо этого, Моржаретто напомнил, что из-за повышенного утильсбора ввоз в Россию бюджетных моделей перестал быть выгодным для компаний. Для восстановления производственного баланса потребуется некоторое время, спрогнозировал он.