Источник изображения: naked-science.ru

       Институт космического ведомства ЦНИИмаш заказал турбореактивные двигатели для испытаний демонстратора многоразовой ракеты. Ранее стали известны сроки создания прототипа крылатой ступени.

       Проект российской многоразовой ракеты-носителя с крылатой ступенью движется вперед. Очередное свидетельство — заказ двигателей для будущих испытаний. Об этом со ссылкой на сайт госзакупок сообщило РИА Новости.

       Как говорится в документе, закупка позволит провести летные тесты демонстраторов, что станет частью проекта ？Создание комплекса летно-экспериментальных демонстраторов многоразовых возвращаемых крылатых ракетных блоков？. Стоимость соглашения — 67 миллионов рублей.

       Ранее стало известно, что прототип многоразовой ступени ？Крыло-СВ？ создадут в конце 2022 года. Аванпроект крылатой ступени был подготовлен и защищен в ФПИ (Фонд перспективных исследований) в 2019-м. Головным предприятием выступил ЭМЗ имени В. М. Мясищева.

       Проектное изображение главной надежды российской космонавтики – возвращаемого ускорителя ？Крыло-СВ？. Источник: fpi.gov.ru

       После выхода ракеты на заданную высоту крыло должно раскрыться, а реактивный двигатель — активироваться. Это позволит вернуть первую ступень домой и посадить ее в самолетном режиме. Одна из схем предполагает использование лыж. Для создания двигателя ракеты хотят задействовать 3D-принтер.

       Концепция появилась не на пустом месте. В ее основе — аппарат ？Байкал？, который задумывался как многоразовый ускоритель носителя ？Ангара？.

       Макет ускорителя ？Байкал-Ангара？. Источник: Роскосмос

       Работы над проектом вел Центр имени Хруничева. По состоянию на 2001 год был готов макет, который в том же году показали на аэрокосмической выставке в Ле-Бурже. В итоге программу свернули, хотя сама ？Ангара？ получила путевку в жизнь. В обозримом будущем ракета ？Ангара-А5？ сменит знаменитый ？Протон-М？.

       Напомним, недавно военное ведомство показало внешний вид перспективной ракеты сверхлегкого класса, причем сразу в двух вариантах: одноразовом и многоразовом. В последнем случае носитель планируют возвращать с помощью крыльев.

       Как отмечалось, одноразовый вариант сможет вывести на низкую околоземную орбиту (200 километров) до 584 килограммов грузов. Многоразовая версия способна вывести около 400 килограммов. Оба варианта хотят запустить в 2024 году.

       Специалисты иногда критикуют крылатую ступень, заявляя, что SpaceX при разработке Falcon 9 выбрала более оптимальный подход с точки зрения экономии. Впрочем, в России работают и в этом направлении: проект получил название ？Амур-СПГ？. Первый запуск ракеты намерены провести в 2026 году.