АСТРАХАНЬ, 19 марта. /ТАСС/. Росморпорт испытывает дефицит в земснарядах, которые необходимы для дноуглубительных работ на различных реках. Сейчас у предприятия не хватает шести таких судов, сообщил ТАСС генеральный директор Росморпорта Сергей Пылин.

       Земснаряды используют для дноуглубительных работ, которые необходимы для поддержания нужных глубин на различных реках, в том числе Волге, а также на Волго-Каспийском морском судоходном канале, который задействован в маршруте международного транспортного коридора "Север - Юг". Дноуглубительные работы важны и проводятся ежегодно, в том числе для беспрепятственного судоходства.

       "Для выполнения всего необходимого объема дноуглубления судов, имеющихся на балансе предприятия, категорически не хватает. В настоящее время дефицит оценивается в шесть земснарядов", - говорится в ответе на запрос ТАСС за подписью Пылина.

       По его словам, в августе 2024 года группировку дноуглубительного флота предприятия пополнил несамоходный фрезерный земснаряд "Николай Русанов", который был задействован в выполнении работ в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) уже в IV квартале 2024 года. В настоящее время компания "Стройлидерплюс" (Астрахань) по заказу Росморпорта строит еще два аналогичных судна. Расходы на строительство предусмотрены программой предприятия на этот год и среднесрочную перспективу до 2028 года. Пылин заметил, что в этом году только для дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале планируется задействовать десять земснарядов.

       Ранее со ссылкой на Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) сообщалось, что в этом году планируется сдать два земснаряда по заказу ГТЛК, еще три судна дноуглубительного флота строятся.