На дорогах, находящихся в доверительном управлении государственной компании ？Автодор？, прошли испытания опытных образцов отечественных транспондеров, разработанных и произведенных Северо-Западным региональным центром Концерна ВКО ？Алмаз – Антей？.

       Напомним, что соглашение между АО ？Концерн ВКО ？Алмаз – Антей？ и компанией ООО ？Автодор – Платные Дороги？ о разработке и производстве отечественных транспондеров для проезда по платным дорогам было подписано пять месяцев назад.

       Результаты итоговых тестов, которые прошли на некоторых участках платных дорог, а также вопросы дальнейшего сотрудничества обсуждались в ходе рабочей встречи заместителя генерального директора Концерна ВКО ？Алмаз –Антей？ – генерального директора АО ？Обуховский завод？ Михаила Подвязникова и Председателя правления госкомпании ？Автодор？ Вячеслава Петушенко.

       ？Для Обуховского завода это интересная задача в плане импортозамещения и выпуска гражданской продукции, – заявил заместитель генерального директора Концерна ВКО ？Алмаз – Антей？ – генеральный директор АО ？ОбуОбуховский завод？ Михаил Подвязников. – Для ее решения у нас имеются все необходимые производственные мощности и специалисты. С учетом успешности проведенных испытаний, мы практически готовы к серийному производству транспондеров и дальнейшему развитию сотрудничества. Например, запланированы к разработке и запуску в серийное производство антенны телеоплаты, которые устанавливаются на пунктах взимания платы и в составе системы ？Свободный поток？.

       ？Для нас это победа, — отметил Вячеслав Петушенко. — В этом году на два года раньше срока мы запускаем движение по 106,8 км М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань. На 22,5 км в Московской области М-12 автомобили уже поехали. С вводом новых участков во Владимирской, Нижегородской областях, республиках Чувашии и Татарстан, Башкортостане, Пермском и Свердловском краях появится спрос на транспондеры. По нашим подсчетам потребность составит до одного миллиона штук в год？.

       В ходе встречи также были затронуты вопросы применения на объектах инфраструктуры платных дорог отечественных разработок в области гражданского приборостроения, систем управления и связи, тактовой сетевой синхронизации, систем мониторинга и обработки данных с использованием беспилотных летательных аппаратов. Это особенно важно с учетом того, что госкомпания на своих дорогах строит достаточно сложные искусственные сооружения, которые требуют повышенного контроля. По мнению Вячеслава Петушенко, в рамках сотрудничества с одним из ведущих научно-производственных центров России, речь пойдет о разработке и запуске в производство большого количества продуктов для российских скоростных дорог.

       Пресс-служба

       АО ？Концерн ВКО ？Алмаз – Антей？

       Все новости предприятия