Говоря ？Калашников？, сразу представляешь самый популярный в мире автомат. Действительно, многопрофильный холдинг, продукция которого поставляется более чем в 27 стран, по сей день выступает лидером в производстве боевого автоматического и снайперского оружия. Но его специализация расширяется.

       Не так давно концерн представил опытные образцы снайперских винтовок СВК и ВСВ-338, модернизированный ручной пулемет РПК-16 и прототип нового пистолета Лебедева калибра 9х19 миллиметров. Наиболее интересными новинками являются автоматы АК-12, АК-15 и, конечно же, модернизированный вариант ？сотой серии？ автомата Калашникова.

       По заданию Министерства обороны ？Калашников？ также разработал дистанционно-управляемую платформу с турелью, способную уничтожать неприятельскую пехоту огнем стрелкового оружия.

       Концерном выпускаются совершенные образцы управляемых артиллерийских снарядов, другого высокоточного оружия. Преуспел ？Калашников？ даже в сегменте гражданской продукции, которая включает охотничьи ружья, спортивные винтовки, станки и инструменты. Охотничье ружье ？Сайга？, например, выполненное на базе автомата Калашникова, считается очень востребованным и безотказным среди заядлых охотников.

       “ Крупнейшие нефтяные компании уже закупили беспилотники ZALA AERO для применения в труднодоступных регионах ” Три оружейных бренда ныне популярны во всем мире. Когда мы имеем в виду ？Калашников？, то подразумеваем боевое и гражданское оружие, при упоминании бренда ？Байкал？ – охотничье и гражданское оружие, говоря об Ижмаше – спортивное.

       С 2015 года концерном ведется разработка дистанционно-управляемых боевых модулей, беспилотных летательных аппаратов, которые способны работать в северных широтах, и катеров. На дочернем предприятии концерна уже серийно выпускаются катера двойного назначения. Речь о транспортно-десантном катере БК-16, десантно-штурмовой лодке БК-10 и катере огневой поддержки БК-9. В 2016 году концерн ？Калашников？ начал серийные поставки спецназу МО РФ транспортно-десантных и штурмовых катеров.

       Скудна в прессе и информация о разработанной в ？Калашникове？ специальной одежде и снаряжении, приспособленных к работе в суровых условиях Арктики. Но арктическое направление деятельности группы компаний началось с того момента, когда в начале 2015 года ？Калашников？, купив долю разработчика ZALA AERO, включился в проекты по разработке и производству беспилотников, мобильных и наземных станций управления.

       Основными заявленными продуктами этих проектов стали разведывательные беспилотные самолеты, вертолеты и аэростаты для охраны госграниц, разведки и мониторинга. Что касается БЛА для работы в северных широтах, то, похоже, именно ？Калашников？ в ближайшее время станет лидером в данном сегменте.

       ZALA Arctic видит свысока Как известно, таяние льдов Северного Ледовитого океана облегчило каботаж и международную транспортную логистику. Применение БЛА – перспективное направление развития и прокладки новых маршрутов в условиях Крайнего Севера и Арктики.

       Для работы в северных широтах компания ZALA AERO, являющаяся ныне частью концерна ？Калашников？, разработала линейку дронов ZALA Arctiс. На данный момент в нее входят модели ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е. Эти комплексы приспособлены к работе при значительных минусовых температурах и предназначены для проведения разведывательных операций и регулярного мониторинга ледовой обстановки.

       Возможности техники ZALA Arctic сразу были замечены нашими нефтегазовыми кампаниями. А это значит, что спрос на них изначально предрешен. Ведь комплексы помогут в планировании работ по разведке и добыче нефти и газа, где необходимы точные прогнозы погоды и ледовой обстановки.

       Крупнейшие нефтяные компании уже закупили беспилотники ZALA AERO для применения в труднодоступных регионах. Для операторов данных дронов оборудуются жилые всесезонные модули на базе 20-футовых морских контейнеров. Эдакие станции для специалистов, в которых можно автономно проживать и работать в арктических условиях. В компактном, но достаточно комфортном жилом модуле можно обслуживать и ремонтировать беспилотники.

       Фото: google.com

       Из открытых данных известны ТТХ комплексов ZALA Arctic, способных решать задачи в любое время суток. Один из главных параметров – продолжительность полета – составляет более четырех часов.

       В этой связи стоит отметить, что не только ？Калашников？, но и холдинг ？Вертолеты России？ предлагает использовать в Арктике беспилотники.

       Имеются в виду БЛА вертолетного типа VRT300 Arctic Supervision. Эта тяжелая машина (вес – 70 кг), кроме задач мониторинга, может выполнять и транспортные функции. К примеру, переносить по воздуху небольшие грузы с корабля на полярную станцию и обратно. Это может быть как провиант и одежда, так и инструменты и оборудование. Для ледовой разведки этот комплекс оснащен бортовым радиолокатором бокового обзора X-диапазона высокого разрешения, что позволяет оперативно оценивать динамику ледяных сдвигов. VRT300 Arctic Supervision оборудован дизельным двигателем. Его использование на ледоколах, в том числе патрульных, на буровых платформах – дело ближайшей перспективы.

       Традиционная авиация и наземные службы требуют строительства аэродромов. А вот мониторинг с использованием беспилотных летательных средств в Арктике и на Крайнем Севере не так затратен, а значит, экономически более выгоден.

       Арктическая мода В разработке экипировки концерн отличился новинкой ？Нанук？. Экстремально низкие температуры для этого комплекта не страшны. Специальная экипировка и снаряжение концерна ？Калашников？ разработал для военнослужащих спецподразделений, действующих в условиях Крайнего Севера и Арктики. Причем комплект ？Нанук？ уже испытан на местности. Проверка показала не просто пригодность для работы, но и максимальное удобство для личного состава при выполнении боевых задач.

       В составе набора ？Нанук？ имеется все необходимое для экстремальных широт – снегоход, рейдовый костюм, арктическая палатка, спальный мешок, контейнеры для транспортировки и сохранения жизненно важных средств обеспечения (аптечка, продукты питания, аппараты связи и др.)

       Предполагается, что комплект будет доступен и в торговой сети для граждан. Ведь элементы набора могут быть востребованы и любителями экстремального отдыха, путешественниками. С наступлением глобального потепления многие природные заповедники Арктики, особенно на дальних архипелагах, стали более посещаемыми. Есть даже туристические фирмы, специализирующиеся на арктических направлениях. Специальный костюм ？Нанук？ может спасти человека, упавшего в прорубь: он обладает высокой плавучестью и имеет встроенную эвакуационную петлю, за которую человека удобно вытащить из воды.

       Словом, заблудиться в бескрайнем ледяном ландшафте и потерять ориентиры, имея при себе комплект ？Нанук？, созданный при участии Министерства обороны Российской Федерации и ассоциации содействия освоению арктических территорий ？Северный десант？, не так страшно.

       Испытания комплекта опробованы специалистами ？Калашникова？ и военнослужащими Минобороны РФ в ходе арктической экспедиции на полуостровах Ямал и Таймыр. Температура тогда достигала минус 47 градусов, ветер доходил до 25 метров в секунду и выше, а влажность воздуха превышала 100 процентов, ？Нанук？ выдержал.

       Развитие военной и гражданской инфраструктуры российской Арктики привлекло внимание крупнейших оружейных концернов и холдингов ОПК, специализирующихся на продукции двойного назначения. Скоро мы услышим о многих новинках, созданных специально для Арктики, включая роботизированную технику с самыми удивительными функциями. Однако без человека в этом суровом регионе все равно не обойтись.

       Владимир Ераносян,

       капитан 1-го ранга

       Опубликовано в выпуске № 3 (866) за 26 января 2021 года