В советские времена 65% продукции украинских судостроительных предприятий составляли военные корабли. А за двадцать лет независимости в Украине с нуля был построен всего один корабль – корвет ？Тернополь？ (в прежней советской терминологии – малый противолодочный корабль).

       Прежде чем говорить об отечественном кораблестроении, надо понять, чем корабли отличаются от судов. На самом деле все просто: корабли – военные, суда – наоборот. Но оба ？строения？ - как части одного сообщающегося сосуда.

       Во времена Союза Украина имела хорошие позиции как в судостроении в целом, так и в кораблестроении в частности. Украина, с ее 11 судостроительными заводами, 7 предприятиями судового машиностроения, 11 предприятиями морского приборостроения и 27 конструкторских бюро и НИИ давала более трети судостроительной продукции ？великого и могучего？. Из нее, как уже было сказано, 65% составляли корабли. Которые, кстати, успешно шли на экспорт: при отличном качестве они стоили на 10-12% дешевле, чем у зарубежных конкурентов.

       Все основные предприятия отрасли сохранились и сейчас, но находятся они в довольно сложном положении. Не то чтобы влачили существование, но загружены в среднем на 25-30%. Работают, если повезет, на иностранного заказчика: госзаказов практически нет. За годы независимости были достроены заложенные еще в советское время три корабля. Это фрегат, нынешний флагман отечественных ВМС ？Гетман Сагайдачный？, корабль управления ？Славутич？, а также корвет ？Луцк？. Разве что строившийся десять лет ？Тернополь？, безусловно, полностью независимо-украинский.

       А строить корабли надо. ？Многие говорят: главное – сохранить судостроение, а потом, если что, и корабли построим. Но строительство военных кораблей имеет свою специфику, и если мы потеряем кораблестроительный комплекс, восстановить его будет, наверное, уже невозможно. На судоверфи для яхт боевой корабль не построить？, - говорит Дмитрий Богданов, эксперт Центра исследования армии, конверсии и разоружения.

       Отечественный кораблестроительный комплекс, который, невзирая на все, еще существует, можно разложить на несколько составляющих. В первую очередь, это, конечно, предприятия. Производственные мощности и подготовленные кадры позволяют строить корабли следующим компаниям. Это феодосийские судостроительные заводы ？Залив？, ？Лиман？ и ФСК ？Море？ (специализация компании – скоростные корабли на подводных крыльях и воздушной подушке), Черноморский судоремонтный завод (Николаев), Херсонский судостроительный завод и киевская ？Ленинская кузня？.

       Следующая составляющая – это конструкторские бюро, в которые в советские времена были вложены колоссальные средства, и проекты которых очень востребованы на мировом рынке. Оно и понятно – крайне высокое качество и довольно низкая себестоимость работ: можем работать за копейки. Среди КБ стоит выделить казенное предприятие ？Исследовательско-проектный центр кораблестроения？ (Николаев), киевское конструкторское бюро ？Шхуна？ и севастопольское ？Черноморец？, а также КБ при феодосийской судостроительной компании ？Море？.

       Третье звено кораблестроительного комплекса – ремонтное. В первую очередь, это севастопольские ？Севморзавод？ и 13-й судоремонтный ремонт (он находится в оперативном управлении Черноморского флота РФ, сейчас там, кстати, ремонтируется единственная украинская подводная лодка ？Запорожье？), а также Керченский и Измаильский судоремонтные заводы.

       Предприятия, создающие высокотехнологичное оборудование для кораблей и морского вооружения – тоже часть кораблестроения. Нельзя не похвалиться ГП ？Зоря？-？Машпрект？ (Николаев) – мировым лидером в проектировании и производстве газо-турбинных двигателей. ？Киевский научно-исследовательский институт гидроприборов？ и киевский НИИ ？Квант？ производят соответственно гидроакустическое вооружение и морские радиолокационные станции. Киевский завод автоматики им. Петровского создает высокоточную гироскопическую технику для ракет и торпед (если проще – ？головки наведения？).

       Кадры для отрасли готовятся в Национальном университете кораблестроения имени адмирала Макарова (Николаев), а также в академии ВМС им. Нахимова в Севастополе. В городе Саки в Крыму есть НИТКА – уникальный учебно-тренировочный комплекс (единственный в бывшем Советском Союзе) подготовки кадров для палубной авиации.

       Вот, наверное, и все, что у нас есть. Довольно много, надо признаться – мы можем делать корпуса и двигатели, практически все необходимое оборудование. Но, говоря об особенностях отечественного кораблестроения, надо отметить, что в нем отсутствует, наверное, главное – ударный комплекс. В Украине не было и нет производителей морского оружия. Морская артиллерия, зенитно-ракетные комплексы, противокорабельные крылатые ракеты, торпеды – так исторически сложилось, что все это делали в России и других республиках Советского Союза.

       - У нас нет опыта создания ударных систем, и разрабатывать их с нуля, учитывая, что потребности нашего военного флота невелики – экономически нецелесообразно, - говорит Дмитрий Богданов.

       Так что, увы, самостоятельно строить боевые корабли Украина не в состоянии. Так что здесь мы просто обречены на кооперацию с Россией. Ведь без оружия корабль превращается в судно.

       Источник:

       http://www.obozrevatel.com

       Посмотреть другие новости относящиеся к: Украина Нажмите для ракрытия/закрытия списка

       13.02.2017 СК РФ сообщил о доказательствах применения ВСУ комплекса ？Точка-У？ против мирного населения

       Управлением по расследованию преступлений, связанных с применением запрещенных средств и методов ведения войны, ГСУ СК России в рамках расследования уголовного дела о событиях на юго-востоке Украины оперативным путем получены и процессуально зафиксированы неопровержимые доказательства применения в 2014, 2015 годах Вооруженными силами Украины оружия массового поражения – тактических ракетных комплексов ？Точка-У？ - против мирного населения в ходе вооруженного конфликта.

       10.02.2017 Украина в этом году проведет боевые стрельбы в Херсонской области из зенитных ракетных комплексов "Бук-М1"

       Украина в этом году проведет боевые стрельбы на полигоне "Ягорлык" в Херсонской области из зенитных ракетных комплексов "Бук-М1". Об этом сообщил спикер Министерства обороны украины Дмитрий Гуцуляк, передает УНИАН.

       20.12.2016 КБ ？Луч？ успешно провело испытания новой управляемой ракеты для переносных ракетных комплексов ？Корсар？

       02.12.2016 Глава Генштаба Украины заявил о завершении ракетных стрельб

       01.12.2016 Украина начала ракетные учения к западу от Крыма

       17.11.2016 Очередные испытательные пуски украинской 300-мм РСЗО ？В？льха？

       07.11.2016 На Украине завершены работы по созданию нового оперативно-тактического ракетного комплекса ？Гром？,

       01.10.2016 Об азербайджано-украинских работах в области ракетной техники

       01.10.2016 Баку рассматривает покупку украино-белорусского ОТРК

       23.09.2016 Украина успешно испытала новую управляемую ракету

       19.09.2016 Украина и Польша совместно разрабатывают новый легкий противотанковый комплекс

       31.08.2016 "Укроборонпром" обеспечил импортозамещение основных элементов по программе модернизации комплексов ПВО