Военные железнодорожники Восточного военного округа (ВВО) начали земляные работы на участках реконструкции Байкало-Амурско магистрали (БАМ) в условиях вечно мерзлых грунтов.

       В ходе подготовительных работ по реконструкции БАМа, военным железнодорожникам постоянно приходится сталкиваться с внезапно возникающими трудностями, обусловленными наличием в местах работ заболоченных и вечно мерзлых грунтов. Глубина залегания слоев почвы составляет от двух до трех метров. Сложность работы в таких условиях заключается в нестабильности поверхности грунта в местах, где производятся подготовительные работы.

       На отсыпанных дорогах образуются провалы, что осложняет работу тяжелой строительной техники. Как следствие требует увеличения толщины дорожного покрытия, дополнительного укрепления скальным грунтом дорожного полотна и откосов. На отдельных участках толщина дорожного покрытия доходит до 1,5 - 2 метров.

       С начала производства работ, военные железнодорожники уже произвели отсыпку притрассовых автодорог на участке протяженностью около 10 километров. Добыто из карьеров и вывезено на участки строительства около 50 тысяч кубометров скальных грунтов.