Судно обеспечения проекта 23120 "Всеволод Бобров", построенное на "Северной верфи", вышло на этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ). Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

       Согласно сообщению, "Всеволод Бобров" покинул "Северную верфь" и вышел в Балтийское море, где приступит к этапу заводских ходовых испытаний. На борту судна находится экипаж и приемосдаточная команда ССЗ. В ходе ЗХИ будут проверены все механизмы и системы в условиях моря.

       Этап заводских ходовых испытаний продлится около месяца, после чего в апреле судно должно перейти к этапу государственных испытаний. Передача судна обеспечения в состав флота должна пройти в первой половине года, об этом ранее сообщало Минобороны.

       "Всеволод Бобров" - второе судно тылового обеспечения ледового класса. Заложено в 2013 году и спущено на воду в 2016. В конструкции имеются некоторые изменения, внесенные по опыту эксплуатации головного "Эльбруса". Названо в честь знаменитого футболиста и хоккеиста, заслуженного мастера спорта, заслуженного тренера СССР, олимпийского чемпиона Всеволода Михайловича Боброва (01.12.1922 - 01.07.1979)

       Судно многофункциональное, предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, имеется грузовая палуба площадью более 700 кв. м.

       Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.

       Длина - 95 м, ширина - 22 м, осадка - 9 м, скорость – 18 узлов, водоизмещение – 9 500 т, дальность плавания - 5 000 морских миль, автономность - около 60 суток.

       Источник: Военное обозрение

       Постоянная ссылка: http://eurasian-defence.ru/node/49438

       20.03.2021