Многие россияне заказывают подарки к Новому году в китайских интернет-магазинах, однако в этом году есть риск не получить свои заказы в срок, пишут ？Ведомости？ со ссылкой на представителя транспортно-логистической компании Novelco и источники в пяти других компаниях. Заказы советуют оформлять в ближайшую неделю, то есть не позже середины ноября.

       Фото: globallookpress.com globallookpress.com

       ？Задержки грузов из КНР, поставляемых в Россию по железной дороге и по морю, в этом году настолько велики, что оформить покупку нужно в ближайшую неделю. Иначе груз не успеют доставить до Нового года？, — утверждают в Novelco.

       Видео дня

       Заказы из Китая теперь доставляют на 20-30 процентов дольше, чем в прошлом году.

       Глава Novelco Григорий Григорьев объяснил, что быстрой доставке мешает полная загрузка портовых терминалов и низкая скорость вывоза контейнеров на фоне нехватки железнодорожных платформ. По его словам, корабли стоят на рейдах в портах Дальнего Востока по 30 дней.

       Товарооборот России и Китая достиг рекордных показателей

       Кроме того, в последние недели некоторые ж/д станции в северных регионах Китая ？отменяют отправки в связи с ухудшением эпидемиологической ситуации？, сообщил руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша. В Novelco добавили, что, даже если выбрать перевозчика с наименьшим ожиданием и переплатить за доставку, посылка будет ехать из порта Шанхай через Владивосток в Москву около 45 суток. При выборе бюджетного варианта доставка займет ？50-60 суток и более？.

       Прямые поезда из Китая в Москву идут около 50 дней. Проблемы наблюлаются и на этом маршруте — по словам Григорьева, на погранпереходе Алашанькоу грузы задерживаются до двух недель, на Забайкальске и Достыке — на пять дней. На фурах товары из городов центральной части Китая до Москвы везут 31-35 дней — однако для сборных грузов следует дополнительно закладывать еще 7-10 дней ？на их консолидацию и оформление документов？.

       В начале ноября крупнейший в мире контейнерный перевозчик Maersk ликвидировал российскую дочернюю компанию. После начала российской спецоперации на Украине компания пыталась продать свою долю в 30,75 процента в российской компании Global Ports (GPI), однако сделку не закрыла. Сама компания полностью покинула российский рынок в конце августа.

       Lenta.ru: главные новости

       В ЛНР рассказали о росте числа саботажей в ВСУ

       Сексолог назвала плюсы использования игрушек для взрослых

       Бывшую вице-мэра Владивостока задержали за превышение полномочий