С начала 2025 года новые легковые автомобили в России подорожали на 1,5-5 процентов. Об этом со ссылкой на представителей рынка сообщает ？Коммерсантъ？.

       По словам исполнительного директора ？Автостат？ Сергея Удалова, главным фактором такого резкого подорожания выступает повышение утилизационного сбора, которое продолжает постепенно учитываться в стоимости автомобиля. Сейчас в цены еще не полностью заложена осенняя индексация, которую дополняют колебания курса рубля.

       ？Происходит отмена акций и скидок, при этом изменяются цены на новый модельный год. По некоторым моделям изменение цены — до четыре-пяти процентов？, — пояснил он.

       Сильнее всего дорожают автомобили брендов, у которых на конец года оставались незначительные запасы на складах. У тех продавцов, которые пополнили ассортимент перед началом года, не так критично меняется цена машин, добавил гендиректор ГК ？Автодом？ Андрей Ольховский. Помимо утильсбора и курса на ценовую политику влияют положение автопроизводителя на российском рынке и его дальнейшие планы в стране, отметил главный редактор журнала ？За рулем？ Максим Кадаков.

       Материалы по теме:

       ？Будем, как на Кубе, ремонтировать от начала до конца？В России резко вырос утильсбор на машины. Что будет с ценами? 1 октября 2024

       ？Худший год за последние 50 лет？Западные автогиганты теряют миллиарды из-за России и Китая. Как они хотят выйти из кризиса? 27 декабря 2024

       Ряд дилеров и экспертов ждут дальнейшего роста цен из-за инфляции, утильсбора, курса валюты и высокой ставки. Подорожание затронет все бренды, меньше всего оно повлияет на марки с высокой локализацией производства в России, отметил директор по продажам новых автомобилей АГ ？Авилон？ Ренат Тюктеев. В ассоциации ？Российские автомобильные дилеры？ (РОАД) предполагают, что по итогам января-февраля машины могут подорожать не менее чем на 10 процентов.

       В Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) полагают, что по итогам 2025 года суммарные объемы продаж новых автомобилей в России могут сократиться на 15 процентов в годовом выражении и опуститься до уровня в 1,4 миллиона единиц. В Комитете уточнили, что в прошлом году в России удалось продать в общей сложности 1,47 миллиона новых легковых и LCV (легких коммерческих) автомобилей. Достигнутый результат превысил показатель за 2023 год на 56 процентов.