Росавиация 13 января направила руководителям российских авиакомпаний и в свои территориальные филиалы письмо с информацией о рисках возникновения помех в работе бортовых радиовысотомеров из-за запуска мобильных сетей стандарта 5G. Письмо подписал начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов. С копией документа ознакомились ？Ведомости？. Факт его получения подтвердили представители ？Аэрофлота？ и S7.

       ？На данный момент однозначного ответа о возможном влиянии сетей 5G на работу радиовысотомеров не получено ни от производителей воздушных судов, ни от EASA и FAA (Европейское агентство авиабезопасности и авиарегулятор США. – “Ведомости”), ни от авиационных властей других стран？, – говорится в письме российского ведомства. Высотомер показывает расстояние самолета до земли, этими данными пользуются летчики при взлетах и посадках самолетов. Частотный диапазон работы сетей 5G близок к частотам, в которых работают высотомеры: 3,7–3,98 ГГц и 4,2–4,4 ГГц соответственно.

       При этом Росавиация все равно рекомендовала перевозчикам донести эту информацию до экипажей и поручила сообщать обо всех случаях помех в работе приборов производителям самолетов и авиавластям тех стран, где произойдет сбой.

       Ведомство также просит перевозчиков повторно проанализировать требования по заходам на посадку в аэропортах, довести до летчиков ？данные по аэропортам, имеющим ограничения в связи с сетями 5G？, следует из письма. Рекомендуется также провести внеочередное обучение летного состава заходам на посадку и взлетам, имитируя ненадежную работу радиовысотомера, т.е. натренировать взлет/посадку по процедуре, применяемой в условиях плохой видимости, говорится в письме.

       Авиакомпании сокращают рейсы в США из-за запуска 5G Среди них Emirates, Air India и Japan Airlines

       Проблема потенциальных помех для работы бортовых приборов от сетей 5G возникла недавно в США. В декабре 2021 г. Boeing предупредила, что это может быть чувствительным для оборудования Boeing 777 и Boeing 747-8. Тем не менее Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило начать эксплуатацию 5G-вышек в аэропортах Нью-Йорка, Лос-Анджелеса, Сан-Франциско.

       Из-за этого авиакомпании отменили часть рейсов в США. Это сделала Emirates, а также Air India. Американская United Airlines сообщила, что трехчасовая задержка одного из рейсов была результатом внедрения новых систем 5G. Другие перевозчики решили пересадить пассажиров с Boeing на другие самолеты: об этом заявляли All Nippon Airways и Japan Airlines, немецкая Lufthansa, а также Korean Air Lines и другие.

       Как пояснял накануне ？Ведомостям？ исполнительный директор агентства ？Авиапорт？ Олег Пантелеев, Boeing не дала однозначного ответа относительно того, безопасно ли летать на ее самолетах вблизи вышек 5G. Это свидетельствует лишь о том, что таких данных просто нет, полномасштабных испытаний не проводилось.

       Собеседник ？Ведомостей？ в российской авиакомпании рассказал, что в России нет аэропортов, которые бы работали с ограничениями в связи с введением 5G. ？Вероятно, в письме Росавиации имелись в виду аэропорты за пределами РФ？, – говорит он. ？Ведомости？ направили запрос представителю Росавиации.

       Сотрудник же одной из авиакомпаний из топ-5 возмутился, что Росавиация не опубликовала список аэропортов, где вышки 5G уже есть. ？Авиакомпании не телепаты, информация нужна？, – сказал он. По его же словам, установка таких вышек в зоне аэродромов фактически ？обнулит？ колоссальные многомиллиардные вложения государства в оборудование аэродромов по стандартам CAT I, II, III, которые обеспечивают курсо-глиссадную или радиомаячную систему захода на посадку, т.е. по приборам. ？Это вынудит авиаперевозчиков уходить на запасные аэродромы при малейшем ухудшении погодных условий, что напрямую может повлиять на безопасность полетов？, – заключил он.

       Крупнейшие авиакомпании России – ？Аэрофлот？ и S7 Airlines – не наблюдали проблем, о которых пишет Росавиация, сообщили ？Ведомостям？ представители компаний. ？Все рекомендации регулятора были выполнены авиакомпанией в полном объеме. Наши пилоты отклонений в работе радиовысотомеров не наблюдали？, – сообщил представитель ？Аэрофлота？. ？Аэропорты, куда S7 выполняет полеты, не имеют ограничений в связи с сетями 5G. Пилоты авиакомпании не сталкивались с влиянием 5G на работу радиовысотомеров. S7 транслирует экипажам информацию, предоставленную Росавиацией, и будет мониторить ситуацию？, – сообщил представитель этого перевозчика.

       Представитель ？России？ (？дочка？ ？Аэрофлота？) сообщил, что в компании не получали подобного письма от регулятора, а вся тема с помехами от 5G надумана. По его словам, диапазоны работы сетей 5G и радиовысотомеров имеют зазор 200 МГц., то есть они не пересекаются.

       ？Ведомости？ также направили запросы представителям ？Победы？, ？Уральских авиалиний？, Red Wings и Smartavia, а также Международной ассоциации аэропортов (МАА), объединяющей крупнейшие аэропорты России.