Фото: Виталий Тимкив / РИА Новости.

       Глава ДПФ: малошумность и доступность — преимущества подлодок проекта 636.3

       Российские дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3, которые называют ？черными дырами？, отличаются малошумностью и относительной доступностью. Преимущества подлодок назвал глава общероссийского Движения поддержки флота (ДПФ) капитан первого ранга Владимир Мальцев в интервью ТАСС.

       ？У них есть одно преимущество: малошумность. Второе преимущество — относительная дешевизна строительства. Для строительства многоцелевой АПЛ (атомная подводная лодка — прим. ？Ленты ру？) требуется в разы больше средств. И время строительства дизельных лодок намного меньше, чем АПЛ. Если отладить производство дизельных лодок и делать их не на одном заводе, как это делается сейчас, их можно производить как горячие пирожки, каждый год по десятку, если в этом возникнет необходимость？, — сказал он.

       Мальцев подчеркнул, что у дизель-электрических подлодок есть присущие только им задачи. Он отметил, что субмарины с крылатыми ракетами ？Калибр？ и ？Оникс？ целесообразно использовать для защиты прибрежной зоны.

       Ранее в марте в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) сообщили, что новейшая подводная лодка ？Можайск？ проекта 636.3, которую построили на петербургской верфи ОСК, выполнит глубоководные погружения.

       В январе стало известно, что Военно-морской флот России получил новую дизель-электрическую подводную лодку ？Кронштадт？ проекта 677 ？Лада？.