Зачем России нужны универсальные десантные корабли
Минобороны России опубликовало видео заключительного этапа учений ？Запад-2021？ под Калининградом, где десантные корабли проекта ？Зубр？ использовались для доставки и высадки военной техники. В России сейчас два корабля этого проекта. ？Газета.Ru？ разбиралась в десантных возможностях российского военного флота.
Наиболее эмоционально отреагировали на видео с участием ？Зубров？ в британском таблоиде The Daily Mail. Российский десантный корабль там назвали ？абсолютным чудовищем？. ？Зубры？ - самые большие корабли на воздушной подушке в мире. Однако их немного.
В конце 1980-х годов в составе Военно-морского флота СССР было восемь кораблей проекта ？Зубр？. В настоящее время в составе ВМФ России осталось только два таких корабля - ？Мордовия？ и ？Евгений Кочешков？, входящие в состав Балтийского флота. В 2019 году они были отправлены на модернизацию, которая завершилась в феврале 2020 года.
По данным из открытых источников, ？Зубры？ имеют длину 57 метров и ширину 20 метров. Корабли оборудованы высокотемпературными газотурбинными двигателями, которые обеспечивают кораблю воздушную подушку благодаря четырем 2,5-метровым пропеллерам, а в движение его приводят еще три винта с переменным углом атаки и диаметром 5,5 метра.
？Зубров？ часто принимали за НЛО, потому что во время их движения виден не сам корабль, а только водяная завеса, которую поднимают двигатели？, – рассказал ？Газете.Ru？ военный эксперт Дмитрий Литовкин.
Корабль этого типа способен доставить на побережье три танка весом до 150 тонн или 10 бронетранспортеров с морскими пехотинцами. Кроме перевозки десанта, корабль может осуществлять установку минных заграждений и оказывать десанту огневую поддержку.
Эти корабли востребованы в ВМФ других стран. Греция, купив три ？Зубра？ в 1990 году, использует их до сих пор. Китай тоже не выводит их из состава своего флота - у него на вооружении четыре ？Зубра？.
Десантные корабли на воздушной подушке могут действовать как самостоятельные боевые единицы, но наиболее эффективно применяются в составе группировки универсального десантного корабля (УДК).
？В СССР были подобные универсальные десантные корабли типа ？Иван Рогов？, ？Николаев？. Это внушительные корабли, они имели и вертолетную составляющую, и десантную. Сейчас, к сожалению, они у нас на вооружении не стоят？, - сообщил ？Газете.ru？ бывший командующий Черноморским флотом России адмирал Владимир Комоедов.
На данный момент в составе ВМФ России нет действующих универсальных десантных кораблей. В 2010 году Россия и Франция объявили о заключении соглашения о строительстве двух УДК типа ？Мистраль？ для российского флота. Однако в 2014 году контракт был приостановлен, а в 2015 году - окончательно расторгнут.
？России нужны собственные универсальные десантные корабли. Он предназначены для выполнения специальных миссий за пределами страны. В первую очередь, это может быть Сирия, где мы имеем военную базу？, - считает Дмитрий Литовкин.
？Сейчас командование ВМФ смотрит в сторону создания универсальных десантных кораблей. Требования к УДК формируются. В Керчи строятся два таких корабля. Они могут нести большее количество вертолетов, чем другие десантные корабли, созданные даже в СССР？, - отметил редактор журнала ？Арсенал Отечества？ Алексей Леонков.
В 2020 году на судостроительном заводе ？Залив？ в Керчи были заложены четыре таких корабля. Их планируют передать флоту в 2027 году.
Вместимость строящихся УДК - до 1000 человек и 75 единиц боевой техники. Их авиагруппы составят до 16 десантных вертолетов Ка-29, противолодочных Ка-27, ударных Ка-52К. Корабли оснастят четырьмя десантными катерами.
УДК способен выполнять не только задачи по применению авиации, но и обеспечению огневой поддержки при выполнении экспедиционных задач. В том числе - с захватом плацдармов на берегу вероятного противника.
？Эти корабли нужно охранять, то есть мало просто построить УДК - нужно создать и его группировку. УДК требуют ума в построении боевого и походного порядка. Обязательна их огневая поддержка, охрана как под водой, так и над водой. Плюс авиационное прикрытие. Самый опасный враг для таких кораблей - самолеты？, - подчеркнул адмирал Владимир Комоедов.
УДК работают во взаимодействии с десантными катерами, но как раз ？Зубр？, считает Комоедов, для этих целей ？слишком большой？.
？Определяющие критерии для этого - размеры катеров. Корабли типа ？Зубр？ - самые крупные. Более подходящими к размещению на российских УДК могут стать десантные катера проекта ？Мурена？. Их разработка началась еще в 1979 году, но новостей о продолжении их строительства на данный момент нет？, - добавил Комоедов.
Базироваться на УДК может и десантный катер на воздушной подушке типа ？Дюгонь？. Он может взять на борт два танка или три БТР. В составе ВМФ России пять таких катеров, они были приняты на вооружение в 2010-2015 годах и служат в составе Балтийского и Тихоокеанского флотов. ？Этого недостаточно, конечно？, - убежден адмирал Комоедов.
Начиная с 2015 года какой-либо информации о закладке или строительстве новых катеров проекта ？Дюгонь？ в открытых источниках не появлялось.
Ирина Альшаева