На минувшей неделе военные летчики США и России во время взаимного маневрирования над Средиземным морем трижды оказывались буквально в шаге от катастрофы.

       Опасные инциденты произошли 11 и 12 февраля 2022 года. Во всех трех случаях российские тяжелые истребители Су-35 рискованным маневрированием вынуждали противолодочные самолеты ВВС США типа P-8A Poseidon изменить курс. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на представителей Министерства обороны Соединенных Штатов.

       В одном из эпизодов наш истребитель, поднявшийся с авиабазы Хмеймим на территории Сирии, пересек траекторию полета 80-тонного реактивного ？американца？ таким образом, что оказался от него на расстоянии всего в 5 футов (1,5 метра). Одно мгновение, одно неверное движение руки хотя бы одного из пилотов — и случилось бы страшное.

       Но с чего вдруг возникло такое почти смертоносное ожесточение в воздухе? Что, собственно, происходило 11 и 12 февраля в Средиземном море?

       В те дни там заканчивалось сосредоточение двух крупнейших за последние десятилетия корабельных группировок объединенных ВМС НАТО и ВМФ России.

       Основу боевой мощи нашего оперативного соединения составили фрегаты ？Адмирал флота Касатонов？ (Северный флот) и ？Адмирал Григорович？ (Черноморский флот), ракетные крейсеры ？Варяг？ (Тихоокеанский флот) и ？Маршал Устинов？ (Северный флот), большие противолодочные корабли ？Адмирал Трибуц？ (Тихоокеанский флот) и ？Вице-адмирал Кулаков？ (Северный флот). Как было официально заявлено Минобороны РФ, ？основная цель их маневров — отработка действий сил ВМФ и ВКС России по защите российских национальных интересов в Мировом океане, а также по противодействию военным угрозам с морских и океанских направлений？.

       Читайте также

       Стало известно, сколько вредителей в ？Единой России？ Партия власти в шоке

       Пока лишь учебными целями для экипажей служили сгрудившиеся возле берегов Италии, Хорватии и Греции сразу три авианесущих соединения НАТО — во главе с американским атомным авианосцем ？Гарри Трумэн？, французским — ？Шарль де Голль？ и итальянским универсальным десантным кораблем ？Кавур？, естественно — с десятками ракетных крейсеров, эсминцев и фрегатов боевого охранения.

       Было очевидно, что в ходе объявленной Пентагоном и начавшейся 24 января операции ？Удар Нептуна-22？ из акватории Адриатического моря натовцы репетируют нанесение воздушных ударов по целям в Крыму и Калининградской области. О чем недвусмысленно свидетельствовали направления многочисленных вылетов их палубной авиации. Уходили они в небо исключительно в сторону России.

       Вполне понятно, что наши военные моряки всеми силами отслеживали эти действия. И находились в постоянной готовности в случае крайней необходимости сделать так, чтобы выполнившим боевое задание американским, французским и итальянским летчикам, возвращавшимся с боевого задания, оказалось попросту некуда садиться.

       По той причине, что палубы их авианосцев в считанные минуты скрылись бы под водой в результате массированного ракетного удара русской эскадры. Главным образом — сверхзвуковыми противокорабельными ракетами П-1000 ？Маршала Устинова？ и ？Варяга？.

       Но вся штука в том, что почти нет сомнений — в рукаве у российских адмиралов в те дни против ？Удара Нептуна-22？ были не только эти два крейсерских козыря.

       О таком никто и никогда в мире не объявляет, но совершенно точно одновременно с ними натовские авианосцы готовились атаковать и наши подводные лодки. Сколько их сегодня в Средиземноморье — широкой общественности знать не положено. Однако вне всяких сомнений из этих глубин за ？Гарри Трумэном？, ？Шарлем де Голлем？ и ？Кавуром？ пристально следят как минимум 1？2 российские многоцелевые атомные подводные лодки Северного флота. Которые как эдак месячишко назад погрузились на выходе из заполярного Гаджиева, так на свет божий пока и не показывались.

       Впрочем, повторюсь, — о вышедших на учебную охоту в Средиземноморье наших атомоходах пока можно говорить хотя и с уверенностью, но все же предположительно. Зато совершенно точно известно, что в ожесточенном противостоянии с авианосными соединениями НАТО в тех широтах сегодня активнейшим образом задействованы и наши дизель-электрические подводные лодки с противокорабельными ракетами ？Калибр？ и 533-мм торпедами на борту. Это черноморская Б-261 ？Новороссийск？ проекта 636.3, больше известная, как ？Варшавянка？. И североморская Б-585 ？Санкт-Петербург？ проекта 677 ？Лада？.

       Причем, многие годы доводившаяся до ума в Заполярье ДЭПЛ ？Санкт-Петербург？ впервые выбралась в столь дальний поход, поэтому представляет особый интерес для противолодочных сил вероятного противника, которые ведут за ней неустанную слежку с моря и с воздуха. Понятно также, что главная роль в таком деле отведена как раз базовым многоцелевым патрульным противолодочным самолетам Р-8А ？Посейдон？.

       Эта сравнительно новая машина создана, чтобы стать настоящей грозой наших подводников. Для этого каждая из них имеет новейшее программное обеспечение Minotaur, способное автоматически обрабатывать данные бортовых поисковых радаров и датчиков электромагнитного спектра, облегчая экипажу обработку большого массива информации. Кроме того, система Minotaur может обмениваться информацией с другими самолетами и вертолетами, таким образом создавая над морем единую информационную сеть из нескольких летательных аппаратов.

       Кроме того, при максимальной скорости в 900 километров в час ？Посейдон？ может осуществлять патрулирование на малых скоростях, составляющих всего 320 километров в час, оставаясь в воздухе длительное время благодаря возможности дозаправки в полете. На случай боевых действий ？Посейдон？ может оснащаться пятью противокорабельными ракетами, глубинными бомбами или торпедами, размещаемыми во вращающейся пусковой установке в хвосте. Еще у него есть шесть точек крепления на внешней подвеске для легких противолодочных 324-миллиметровых торпед Mark 54.

       Словом, ускользнуть из поля зрения ？Посейдона？, а если придется — то и из-под его удара, чрезвычайно сложно даже для наших ？Варшавянок？, недаром прозванных на Западе за малошумность ？Черными дырами？. Как быть?

       Вероятно, один из способов прикрыть наши лодки от этой угрозы — всеми способами сбивать ？Посейдоны？ с боевого курса, создавать им навигационные помехи во время полета над районами патрулирования. Похоже, что именно этим и занимались 11 и 12 февраля наши Су-35, угрожая столкновением американским экипажам.

       Впрочем, так поступали не только они. И не только в этот день над Средиземным морем.

       Скажем, 19 августа 2014 года китайский истребитель J-11 пролетел всего в 10 метрах от другого Р-8А, летевшего в 210 километрах восточнее от базы атомных подводных лодок ВМС КНР на острове Хайнань. И даже для устрашения совершил фигуру ？бочка？ с большим радиусом вращения.

       Читайте также

       Эстонская разведка бросила вызов ГРУ и ФСБ Прибалтика перенесла дату ？вторжения？ России на Украину

       Это стало причиной очередной дипломатической ссоры между Вашингтоном и Пекином. А 9 мая 2017 года российский Су-27 пролетел в каких-то семи метрах от самолета ？Посейдон？, проводившего патрулирование в Черном море.

       Совершенно ясно, что для дела мира ничего хорошего в таком опаснейшем маневрировании нет и быть не может. Поскольку оно может обернуться абсолютно катастрофическими последствиями для всех. Но что же делать? Договариваться о правилах ？игры？ в небе во время учений.

       Дипломатическая болтовня по этому поводу между нами и США идет давно. Ее суть сводится к тому, на каких условиях стороны могли бы вернуться к давно ？почившему в бозе？ Соглашению между правительством СССР и правительством США о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздухе над ним от 1972 года. Этим документом, напомню, кроме всего прочего была ограничена дистанция, на которую разрешено сближаться кораблям и военным самолетам в ходе взаимного маневрирования. Но что-то все время мешает прийти к согласию на сей счет.

       Хотя именно Москва, как утверждают в МИД РФ, в мае 2016 года первой сформулировала и передала Соединенным Штатам свои предложения по этому поводу. С тех пор ведутся ежегодные российско-американские консультации. Пропустили лишь 2020-й. Да и то — только из-за пандемии ковида.

       А пока дипломаты спорят — боевые летчики над многими морями во взаимном слишком уж азартном противостоянии часто рискуют головами. Не только своими, но — не исключено! — и всеми нашими на обоих континентах.

       Военное обозрение

       В Верховной раде рассказали анекдот про британцев

       В Каспийское море вышла крупная российская эскадра

       Шведы оценили боеготовность российской армии

       Шойгу доложил Путину, что американскую субмарину выдворили из российских вод за 3 часа

       Все материалы по теме (3940)