В 2025 году российский рынок покинут десятки автомобильных брендов из Китая, поскольку спрос на них в стране остается низким. Об этом сообщил глава ассоциации ？Российские автомобильные дилеры？ (РОАД) Алексей Подщеколдин.
Он заметил, что уйдут из России в основном малоизвестные бренды, которые за три года не успели создать сеть сервисных центров в стране, а потому оказались неспособными быстро и качественно ремонтировать модели своего производства. Эти автомобили завозятся напрямую из Китая, так что в дальнейшем поставки просто прекратят.
Сейчас в России доступны более ста брендов на новом и вторичном рынках, из них 60 процентов официально завозят из КНР, а пять-шесть процентов — машины покинувших страну компаний, которые поступают на рынок по серым каналам и более высоким ценам.
Фото: Александр Кряжев / РИА Новости
Еще одной причиной ухода автобрендов из КНР стала проблема поставки запчастей
Говоря об уходе ряда китайских автобрендов из России, Подщеколдин заметил, что к малоизвестным брендам авто сложно подобрать оригинальные запчасти.
Руководитель ассоциации напомнил о ситуации с уже покинувшим российский рынок брендом Lifan. За время присутствия компании в России концерн реализовал более 160 тысяч автомобилей, из которых 120 тысяч поставили на учет в ГИБДД. При этом найти необходимые запчасти к данным моделям оказалось невозможно, что также повлияло на желание российских автовладельцев приобретать китайские машины.
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Статистика показала, что на фоне этого средние продажи на один дилерский центр в России оказались равны менее 20 экземплярам. Столь низкие показатели сильно ударили по рентабельности бизнеса маленьких производителей, резюмировал Подщеколдин.
Назван срок возвращения в Россию иностранных автобрендов
Покинувшие российский рынок европейские, японские и корейские автомобильные бренды вернутся не раньше 2026 года. Такой прогноз сделал коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин.
Возобновление продаж иностранных моделей стоит ждать после снятия соответствующих санкций. В этом случае сборка в России начнется примерно через два года после отмены рестрикций.
Материалы по теме:
？Рынок автомобилей с пробегом в России более активен？Глава сервиса ？Авто.ру？ Ксения Зарецкая об автомобильном бизнесе России
27 января 2025
Утилизационный сбор на автомобили в России:что это такое, правила, что изменилось в 2025 году
17 января 2025
Россияне пытаются избавиться от ввезенных по параллельному импорту автомобилей:почему машины оказались им не по карману?
27 марта 2024
Шеф-редактор радио ？Автодор？Игорь Моржаретто также согласился, что возвращение машин из Европы, Японии и Южной Кореи произойдет не раньше, чем через год. По его мнению, даже в случае достижения договоренности между странами и прекращения боевых действий на Украине антироссийские санкции вряд ли будут быстро сняты. Помимо этого, Моржаретто напомнил, что из-за повышенного утильсбора ввоз в Россию бюджетных моделей перестал быть выгодным для компаний. Для восстановления производственного баланса потребуется некоторое время, спрогнозировал он.
В Омске пособника украинских мошенников приговорили к 8,5 года колонии. Об этом сообщает ТАСС.
Он осужден по статье 33, 205.1 УК РФ (？Содействии в финансировании террористической деятельности？).
Как установил суд, мужчина помогал украинским кол-центрам. Он устанавливал и обслуживал sim-боксы. Также он создавал аккаунты в Telegram для сбора денег для украинской террористической организации. В период с октября по декабрь 2023 года им было создано десять аккаунтов, определив стоимость каждого из них в размере 400 рублей.
Сотрудники ФСБ и МВД выявили и пресекли его деятельность. При обыске у задержанного обнаружены и изъяты шесть sim-боксов и более 300 карт различных операторов.
Суд приговорил его к 8,5 года колонии строгого режима с отбыванием первых трех лет в тюрьме.
Ранее сообщалось, что ФСБ задержала помогавших украинским мошенникам финансировать ВСУ россиян.