Власти работают над вариантами беспрепятственных поставок продуктов из ЕС через Белоруссию, выяснили ？Известия？. 16 апреля Минск запретил движение европейских большегрузов на своей территории в ответ на санкции. На этом фоне российский бизнес предложил правительству повлиять на Белоруссию и допустить приоритетный проезд фур из ЕС в РФ для части товаров. В крупных российских компаниях уже формируют списки конкретных наименований необходимой продукции. Бизнесу нужны европейское сырье, ингредиенты, упаковка и оборудование для производства продуктов, рассказали ？Известиям？ в профильных ассоциациях.

       Важные поставки

       Минсельхоз ищет пути для бесперебойных поставок товаров из Европы через Белоруссию, рассказали ？Известиям？ в ведомстве. Речь пойдет о конкретных наименованиях необходимой предприятиям продукции. Министерство уже сделало запрос производителям, чтобы собрать список такой номенклатуры, сообщил ？Известиям？ источник, близкий к ведомству. Издание направило запрос в правительства России и Белоруссии.

       В минский путь

       Фото: ТАСС/Станислав Красильников

       Отменный настрой: почему ЕС решил резко порвать связи с Москвой

       Шестой пакет санкций против России отрикошетит по европейской и мировой экономике

       В апреле пищевики столкнулись с проблемами при ввозе продуктов из Европы. В начале месяца ЕС запретил российским и белорусским фурам передвигаться по территории союза. Исключения сделали для транспорта с продовольствием, продукцией АПК и лекарствами. В ответ на такие санкции Белоруссия 16 апреля ограничила передвижение зарегистрированных в ЕС фур по своей территории. Российские производители вынуждены перегружать товары из Европы на белорусской границе, сказали ？Известиям？ в ассоциации ？Руспродсоюз？. Машины ждут своей очереди на перегруз по несколько дней, в итоге скорость транспортировки увеличилась, добавили в организации.

       Поэтому крупнейшие отечественные компании предложили российским властям договориться с Минском, чтобы допустить приоритетный проезд фур из ЕС по территории Белоруссии только для части товаров, рассказали ？Известиям？ в ？Союзмолоке？. Бизнес сейчас формирует такой перечень продукции, далее его представят правительству, рассказал источник в отрасли. Если кабмин одобрит эти предложения, то власти могут начать переговоры с Белоруссией. Желательно, чтобы фуры из Европы ехали до места назначения в России без остановки и перевалки груза: это затрудняет доставку скоропортящихся продуктов, добавили в ассоциации ？Русбренд？. Ведь условия хранения скоропортящихся продуктов не позволяют везти их с остановками для перегрузки продукции.

       В минский путь

       Фото: РИА Новости/Виталий Аньков

       ？Люди останутся？: грозит ли России дефицит кофе

       Эксперты отрасли считают, что уход иностранных производителей кофе катастрофой не станет

       К приоритетной продукции в ？Союзмолоке？ отнесли оборудование, упаковочные материалы и комплектующие. В ？Русбренде？ подчеркнули, что для компаний также важны европейское сырье для детского питания и молочной продукции, концентрированные соки и другие ингредиенты, а также компоненты упаковки. ？Руспродсоюз？ направил в Минсельхоз и правительство свой перечень: компаниям необходим беспрепятственный доступ транспорта с упаковкой, ингредиентами, сырьем, запасными частями для оборудования пищевой промышленности, сказал зампред правления Дмитрий Леонов.

       Также бизнес настаивает на упрощении доставки товаров для чайно-кофейной отрасли. В частности, речь идет о кофейных капсулах, фильтрованной бумаге для чайных пакетиков и другом. Кондитерской промышленности необходимы сахарозаменители, какао-пасты, карамель.

       Нажали на паузу

       Впрочем, пока что позиция властей относительно доставки грузов из Европы не сформирована, а среди представителей бизнеса нет однозначного мнения. Так, 15 апреля российские перевозчики Северо-Западного федерального округа, выполняющие международные рейсы, обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением запретить иностранным фурам въезжать в Россию. Плюс реализовать на пунктах пропуска через границу подход ？сухого порта？: перегружать или перецеплять товары с иностранных грузовиков на российские. Письмо подписали руководители 29 компаний, в том числе ？Выборг-транса？, ？БВ Транса？, ？Арко-Турса？, ？Нордленда？, СЗТК, ？Евростара？, ？ДСВ Роуда？ и других (документ есть у ？Известий？).

       В обращении к властям сказано: уже месяц у отечественных перевозчиков дефицит заказов, и быстро переориентироваться на перевозки в другие страны или внутри РФ сейчас не получится. Компании готовятся к масштабным увольнениям и допускают банкротства, сказано в письме. Под сокращения могут попасть до 11 тыс. водителей, сообщил ？Известиям？ источник в одной из компаний.

       В минский путь_3

       Фото: РИА Новости/Виктор Толочко

       На последнем совещании в Минтрансе 19 апреля представители Минпромторга, Минсельхоза и ФТС высказались против введения запрета на въезд в Россию иностранных фур, сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Поэтому пока власти решили не вводить дополнительные меры, а мониторить, как реализуется механизм перецепки в Белоруссии, добавили в организации.

       В АСМАП уточнили, что по итогам такой работы Россия всё же может ввести запрет на въезд для фур из ЕС. Это подтвердил и источник ？Известий？ в крупной логистической компании.

       В пресс-службе Минтранса, а также в Минпромторге и ФТС на запросы ？Известий？ не ответили.