Подрядчики Средне-Невского судостроительного завода (ОАО ？СНСЗ？) в течение года проведут испытания оборудования нового минного тральщика ？Александрит？. После этого первый корабль проекта 12700, корпус которого ？выращен？ из стеклопластика и является из аналогичных самым крупным в мире, ждут государственные испытания и приемка флотом. В общей сложности сдача базового тральщика задержалась на два года, последний раз испытания отложили в декабре, однако теперь ВМФ утвердил окончательные сроки.
Средне-Невский судостроительный завод в Санкт-Петербурге заказал подрядчикам проведение испытаний качества сборки базового минного тральщика проекта 12700 ？Александрит？, а также вибрационных воздействий на корпус. Сведения об этом содержатся в документах предприятия (копия имеется в распоряжении ？Известий？).
В конце прошлого года руководство СНСЗ согласовало с подрядчиками подготовку корабля к государственным испытаниям. ОАО ？Центр технологии судостроения и судоремонта？ проведет измерения уровня шума и вибраций в 27 жилых и служебных помещениях, ФГУП ？Крыловский государственный научный центр？ проведет измерения вибрации корпуса корабля во время движения. Указанные сроки работ совпадают с проведением ходовых и швартовых испытаний — с апреля по сентябрь текущего года. Однако в Объединенной судостроительной корпорации, в которую входит СНСЗ, пояснили, что в начале 2014 года планы изменились.
— Совсем недавно переутвердили срок испытаний. Если бы финансирование прошло в 2013 году, то испытания прошли бы в таком порядке. Но денег не пришло, и испытания и сдача произойдут в 2015 году. Сейчас деньги начали поступать, документ (о сроках и составе испытаний. — ？Известия？) флотом был переутвержден. Пока будем корабль достраивать, — сообщил источник в ОСК.
Швартовные, заводские ходовые испытания с флотским экипажем ？Александрита？ предполагалось провести в Приморске Ленинградской области, но, по данным ОСК, изменились и эти планы: работу оборудования, ходовые качества и прочность корпуса тральщика проверят в акватории Балтийского моря.
В данный момент на корабль доустанавливают оборудование, без которого невозможно проведение даже предварительных испытаний. Как пояснил представитель корпорации, шумоизоляцию нельзя испытывать без оборудования, которое устанавливается на специальный фундамент и изолируется амортизаторами.
— Для того чтобы они состоялись, мы должны всё оборудование установить внутри корабля. По большей части оно поступило к нам, но еще не смонтировано, поскольку деньги в 2013 году не успели прийти. После этого корабль запускается в разные эксплуатационные режимы и слушаются разные виды физических полей, которые исходят от корабля, — добавил представитель ОСК.
Состав оборудования, которое будет установлено на ？Александрите？, структурно мало отличается от современного оснащения тральщика ？Вице-адмирал Захарьин？, однако его корпус в отличие от уникального проекта 12700 сделан из маломагнитной стали.
— Вся начинка корабля испытана на единственном тральщике ？Вице-адмирал Захарьин？, который сейчас служит на Черноморском флоте. Поэтому с оборудованием и вооружением проблем не ожидается, — подчеркнул собеседник.
Представитель ОСК сообщил, что частично оборудование импортное — в частности, ряд серийных изделий для комплекса противоминной обороны. Уточнить, о каком именно оборудовании идет речь, в ОСК отказались.
Морской минный тральщик ？Александрит？ водоизмещением 800 т, спроектированный Центральным морским конструкторским бюро ？Алмаз？, был заложен на СНСЗ 22 сентября 2011 года. В задачи корабля входит уничтожение мин, установленных в акватории морей, и проводка кораблей ВМФ через минные заграждения. ？Александрит？ является рекордным по длине и высоте корпуса из монолитного стеклопластика (62x8,5 м), формирование которого в специальной матрице заняло более года.
Корабли этого класса для безопасного обезвреживания мин должны обладать пониженным электромагнитным полем корпуса — большинство водных мин срабатывают на излучения металла. Так, советские тральщики проекта 1265 имели деревянный корпус, сегодня для этих целей используется стеклопластик.
Автор: Алексей Криворучек
Источник: Известия 16.01.2014