Росавиация на прошлой неделе направила в авиакомпании ？Аэрофлот？ и ？Россия？ телеграммы, в которых попросила не выполнять полеты в Египет на 27 самолетах. С текстом документа ознакомились в понедельник, 15 января, ？Известия？, достоверность подтвердил источник в федеральном агентстве воздушного транспорта.
？Не рекомендуем с 12:00 12 января выполнение полетов в пункты Арабской Республики Египет до особого решения на следующих воздушных судах...？ — сказано в телеграмме.
？Аэрофлоту？ рекомендовали не летать в Египет на 24 бортах: десяти Airbus A320, девяти Boeing 777-300ER, четырех Airbus A321 и одном Airbus A350, а ？Россию？ — на трех Boeing 737-800, следует из документа.
Федеральное агентство воздушного транспорта издало телеграмму сразу после получения по закрытым каналам информации о рисках ареста этих самолетов в египетских аэропортах, рассказал собеседник ？Известий？ в авиавластях.
Обе компании сейчас не выполняют рейсы в Египет этими воздушными суднами, отметил источник ？Известий？ в Росавиации, на что также указали данные сервиса FlightRadar24.
Кроме того, в авиакомпании ？Россия？ также подтвердили ？Известиям？, что перечисленные самолеты на настоящий момент не осуществляют полеты в эту страну, добавив, что ？данное решение не оказывает влияния на выполнение производственной программы перевозчика？.
？Известия？ направили запрос в ？Аэрофлот？.
Рейсовая война: в ЕС могут объявить почти 40 самолетов авиакомпаний РФ угнанными
Кто и почему пытается незаконно изъять у российских перевозчиков лайнеры
Все 27 самолетов принадлежат Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Они входят в число тех 37 бортов, которые сейчас у ГТЛК пытаются незаконно изъять в Высоком суде Ирландии. Остальные самолеты эксплуатируют авиакомпании (S7, ？Аврора？ и ？Ямал？), которые в настоящее время не летают в Египет, сообщил источник ？Известий？ в авиавластях.
Еще 19 декабря сообщалось, что доступный для полетов за границу парк иностранных воздушных судов российских авиакомпаний может сократиться на 37 самолетов, которые принадлежат ГТЛК.
В разные годы эти машины приобрела европейская ？дочка？ этой компании — GTLK Europe. Из-за введенных санкций прошлой весной она попала под процедуру банкротства. Все полномочия органов управления перешли к ликвидаторам, которые ？будут осуществлять продажу имущества компаний для формирования денежного потока в целях расчета с кредиторами？, сообщала ГТЛК в июне. В список требований попали и 37 самолетов.
Ликвидаторы инициировали судебный процесс в Ирландском суде с целью противоправного изъятия этих бортов у ГТЛК, указывал в декабре лизингодатель в своем заявлении в арбитражный суд ЯНАО при подаче иска на ликвидаторов. Они настаивают как на недействительности договоров ипотеки, на основании которых воздушные суда были приняты в собственность лизинговой компании, так и на отсутствии самого права собственности организации на эти самолеты, следует из определения суда.
Удовлетворение этих требований приведет к невозможности нормальной эксплуатации воздушных судов, поскольку они будут задерживаться в аэропортах по всему миру, а в иностранном контуре их могут объявить угнанными, предупреждала ГТЛК в своем заявлении.
14 декабря Высокий суд Ирландии рассмотрел требования ликвидаторов по существу, его решение должны были огласить в 20-х числах декабря, рассказывал ？Известиям？ источник в Минтрансе. По словам собеседника в авиавластях, ГТЛК в итоге проиграла разбирательство в Ирландском суде — он удовлетворил требования ликвидаторов.