В ближайшие годы (2025-2035 годы) перед российской инфраструктурой будут стоять глобальные вызовы: развитие по меньшей мере пяти удобных и готовых к большим грузо- и пассажиропотокам транспортно-логистических коридоров и почти 50 обходов городов, запуск первой высокоскоростной магистрали, строительство 40 кампусов мирового уровня, создание десяти всесезонных федеральных курортов в разных частях страны. Об этом на ПМЭФ ？Ленте.ру？ рассказали в пресс-службе ВТБ.

       По оценкам аналитиков холдинга, социально-экономический эффект от реализации инфраструктурных проектов в перспективных отраслях в среднем составят 2,3 рубля дополнительных инвестиций на 1 рубль вложенных средств, а экономический эффект от реализации всех инфраструктурных проектов, описанных в отчете, может составить до 1,5 процента ВВП ежегодно.

       ？Эффект от реализации проектов обходов городов составляет 2 рубля на 1 рубль инвестиций. Эти инициативы дают возможность ускорить поставку товаров, сэкономить за счет снижения пробок на дорогах и уменьшении количества дорожно-транспортных происшествий, а также стимулируют активность в других секторах: гостиничном бизнесе, жилой недвижимости и коммерческой (например, складской) инфраструктуре. Чем больше запускается автодорожных проектов, тем выше мультипликативный эффект？, — отмечают аналитики ？ВТБ Инфраструктурный Холдинг？.

       Освоение новых рынков требует укрепления транспортных связей, отметил президент России Владимир Путин, выступая на Петербургском международном экономическом форуме. В целом прогнозируется, что к 2030 году объем перевозок по международным транспортным коридорам через территорию России вырастет в полтора раза по сравнению с 2021 годом, в первую очередь за счет повышения конкурентоспособности этих маршрутов, их удобства для бизнеса, для перевозчиков, подчеркнул глава государства.