Традиционно флот используется испанцами не для побед на море, а для удержания ранее захваченного побережья. Авианосец ？Принц Астурийский？ высаживает вертолетный десант на учениях в Малаге. Фото Reuters.
Бывшая империя благоразумно укрощает свой воинственный дух
У Испании богатая военная история, правда, не очень победоносная. Достаточно вспомнить Непобедимую армаду, которую разгромил даже не британский флот (его тогда просто не существовало), а ？сборная пиратов？ под руководством Фрэнсиса Дрейка.
В ХХ веке страна пережила жестокую гражданскую войну. Во время Второй мировой в Испании у власти был фашистский режим Франсиско Франко, но выступить на стороне Гитлера каудильо не рискнул. Испания вступила в НАТО лишь в 1982 году, после восстановления демократии, но попала в сферу влияния США сразу после Второй мировой войны.
ПРОШЛОЕ
В 1950–1960-е годы испанская армия получила из США более 650 легких танков М24 и М41, а затем 130 основных танков М48, более 90 самоходных артиллерийских установок (САУ) и 130 буксируемых орудий. ВВС приобрели около 250 истребителей F-86F ？Сейбр？, а затем 21 F-104 ？Старфайтер？. Морская авиация – 20 противолодочных самолетов HU-16 ？Альбатрос？ и 6 вертолетов SH-3D ？Си Кинг？. В наземную противовоздушную оборону (ПВО) поступили батарея зенитной ракетной системы (ЗРС) ？Найк Геркулес？ и 4 батареи зенитного ракетного комплекса (ЗРК) ？Хок？. Для ВМС Испании из США были поставлены корабли постройки 1940-х годов: подводная лодка (ПЛ) типа ？Балао？, авианосец (в Испании получил название ？Дедало？, прослужил до конца 1980-х), 5 эсминцев типа ？Флетчер？ (в Испании тип ？Лепанто？), 2 сторожевых катера, 12 тральщиков, 2 десантных транспорта и 3 десантных корабля.
За тот же период Испания приобрела не менее 170 105-мм орудий М-56 и около 30 вертолетов в Италии, около 150 бронеавтомобилей AML и 3 десантных корабля во Франции. В самой Испании было построено 12 эсминцев (9 типа ？Аудас？, 3 типа ？Окендо？) и 6 корветов типа ？Атревида？.
В 1970-е годы по американской лицензии в Испании было произведено 70 истребителей F-5А/В и построено 5 фрегатов типа ？Нокс？ (испанский тип ？Балеарес？, к настоящему времени все они утилизированы или потоплены как цели) с американским же вооружением (в том числе с противокорабельными ракетами (ПКР) ？Гарпун？). Также ВМС Испании получили 4 ПЛ, 5 эсминцев типа ？Гиринг？, 4 тральщика (все времен Второй мировой) и 5 десантных кораблей.
В ВВС Испании поступили 44 новейших на тот момент истребителя-бомбардировщика F-4С ？Фантом？ с ракетами ？воздух-воздух？ AIM-7 ？Спарроу？, 10 средних транспортных самолетов С-130Н ？Геркулес？, 3 заправщика КС-97. В морскую авиацию – еще 6 ？Си Кингов？ и 7 противолодочных самолетов Р-3 ？Орион？. В армейскую авиацию – 8 ударных вертолетов АН-1 ？Кобра？ и 10 тяжелых транспортных СН-47 ？Чинук？. Наземная ПВО получила 4 батареи ЗРК ？Усовершенствованный Хок？. В сухопутные войска и морскую пехоту поступили 66 танков М48А2, 900 БТР М113 и 19 амфибийных LVTP-7, до 50 САУ М107 и М109.
После США главным поставщиком оружия для Мадрида стала Франция. От нее было получено до 200 танков АМХ-30В, 23 БТР М-3, несколько сотен противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) ？Милан？, 7 вертолетов SA330 ？Пума？ и 8 SA316 ？Алуэтт-3？, 30 истребителей ？Мираж-3Е？ и 73 ？Мираж-F1？ (частично сборка самолетов осуществлялась в самой Испании).
По французской лицензии на испанских верфях были построены 4 ПЛ типа ？Дафнэ？. По немецкой лицензии в Испании было построено по 5 сторожевых катеров типа РВ-57 (испанское название ？Ласага？) и TNC-36 (？Барсело？). Из Великобритании поступило полтора десятка СВВП ？Харриер？.
Именно с 1970-х годов Испания стала заметным производителем (не только по иностранным лицензиям, но и по собственным проектам) и экспортером оружия. Началось строительство фрегатов (позже переклассифицированы в корветы) типа ？Дескубьерта？ (с ПКР ？Гарпун？), а также производство легких транспортных самолетов С-212, которые могут использоваться как в военных, так и в гражданских целях. Этот самолет экспортировался во множество стран, а также производился по лицензии в Индонезии (с 2008 года он выпускается только в этой стране).
Также выпускались учебные самолеты С-101. По схожему с ？Дескубьертой？ проекту было построено 6 фрегатов (по 3 в ФРГ и Испании) типа ？Жоао Коутиньо？ для ВМС Португалии. Специально для Португалии в Испании были построены 4 фрегата (позже также переклассифицированы в корветы) типа ？Баптиста де Андраде？.
В конце 1970-х поступили в производство БТР BMR-600 и конструктивно схожая с ним боевая разведывательная машина (БРМ) VEC. Испанская армия получила 682 и 340 этих машин соответственно; кроме того, BMR-600 поставлялся на экспорт. Испания потеряла 1 такой БТР в Боснии и 4 в Афганистане, Саудовская Аравия – 10 BMR-600 в Йемене (Эр-Рияду было поставлено 140 этих БТР для морской пехоты страны). Кроме того, в несколько стран (в основном латиноамериканских) Испания поставляла 81-мм и 120-мм минометы ECIA.
После перехода Испании к демократии и вступления в НАТО основным поставщиком оружия для нее остались США. По американским лицензиям в Испании были построены 6 фрегатов типа ？Оливер Перри？ (местный тип ？Санта Мария？) и произведено 72 истребителя-бомбардировщика F-18 (в ВМС США они используются как палубные, но для испанских авианосцев не подходили, поэтому применялись в наземном варианте).
Из США поступили до 250 БТР М113, 60 155-мм САУ М109А1, еще 8 ？Фантомов？, еще 3 ？Геркулеса？, 3 ？Боинга-707？ (как заправщики), еще 9 ？Чинуков？, 6 противолодочных вертолетов SH-60В ？Си Хок？, 2 десантных транспорта-дока (ДТД) типа ？Пол Ривер？ (местный тип ？Кастилия？), 12 самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) AV-8В ？Харриер-2？ для построенного в Испании авианосца ？Принц Астурийский？ (заменил ？Дедало？). Были модернизированы до варианта ？Усовершенствованный Хок？ 4 ранее поставленных батареи ЗРК ？Хок？.
В Великобритании в 1980-е Испания приобрела 6 вертолетов ？Си Кинг？ и 17 легких танков ？Скорпион？ (в 2008 году они были перепроданы в Чили). По французским лицензиям в Испании были построены 4 ПЛ типа ？Агоста？ (местный тип ？Галерна？), произведены 18 ЗРК ？Роланд？. Из Франции были получены еще 100 танков АМХ-30В, до 30 вертолетов AS332, 250 ПТРК ？Милан？ и несколько десятков ПТРК ？Хот？. По 6 ЗРК ？Спада？ и вертолетов АВ-212, 50 старых легких американских танков М47 были куплены в Италии, 5 американских самолетов Р-3 ？Орион？ – в Норвегии. Еще 50 М47 Испания получила из ФРГ, по немецкой лицензии началось производство многоцелевых вертолетов Во-105.
В конце 1980-х Испания начала совместно с Индонезией производство самолета CN-235, который, как и С-212, мог использоваться как в военных (транспортный и патрульный), так и в гражданских целях. Он также продавался во многие страны, в том числе в США и Францию, в Турции выпускался по лицензии. Были поставлены 2 фрегата типа ？Дескубьерта？ для ВМС Египта и 1 для ВМС Марокко.
ПОСЛЕ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ
В 1990-е годы Испания и Португалия, будучи ？тыловыми？ странами НАТО, стали одним из направлений поставок техники ？прифронтовыми？ странами ради спасения этой техники от ограничений ДОВСЕ. Испания получила от США в рамках данного процесса 310 танков М60, 100 БТР М113 (и еще 31 командно-штабную машину (КШМ) М577 на его базе) и 64 203-мм САУ М110А2. Для ВВС Испании были переданы последние 6 ？Фантомов？ и 24 F/А-18А/В ？Хорнет？ (в дополнение к тем 72, что были ранее произведены в самой Испании), по американской лицензии начата сборка ？Харриеров？. Также из США было поставлено значительное количество различного авиационного и корабельного вооружения, 2 десантных корабля типа ？Ньюпорт？. В Испании было произведено 200 ПТРК ？Тоу？ и по 10 противотанковых управляемых ракет (ПТУР) для каждого.
В Великобритании Испания купила 56 105-мм орудий L-118, в Италии – еще 2 ЗРК ？Спада？. Из Франции поступили до 20 ？Миражей-F1？, 15 вертолетов AS532, до 200 переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) ？Мистраль？. В Германии были взяты в аренду 108 танков ？Леопард-2А4？. Позднее они были выкуплены Испанией.
Для Таиланда в Испании был построен легкий авианосец ？Чакри Нарубет？, практически аналогичный ？Принцу Астурийскому？; в качестве ？приложения？ к нему было поставлено до десятка ？Харриеров？.
Испания начала участвовать в создании истребителя 4-го поколения ？Тайфун？. Кроме Испании участниками программы, подразумевающей совместную разработку и производство истребителя, стали Великобритания, Германия и Италия. Производство самолета началось в 2003 году. Объемы закупок машины несколько раз сокращались; в частности, окончательный заказ Испании составил 73 машины, но, видимо, будет построено еще некоторое количество ？Тайфунов？ для замены ？Хорнетов？. Предполагается совместно с Германией и Францией создать истребитель 6-го поколения (при пропуске 5-го), но пока судьба этой программы совершенно неясна.
Совместно с Австрией Испания разработала БМП, которая в Австрии называется ？Улан？, а в испанской армии – ？Пизарро？. Для Испании была построена 261 машина (в том числе КШМ и инженерные). Она никуда не экспортировалась, но на ее основе в Великобритании начат выпуск семейства боевых машин ？Аякс？.
Кроме того, в Испании была завершена разработка и начато производство легкого транспортного самолета С-295, который сразу стал активно экспортироваться, в том числе в страны Восточной Европы и бывшего СССР.
СОВРЕМЕННОСТЬ
В ХХI веке на испанских верфях для собственного флота были построены 5 фрегатов типа ？Альваро де Базан？ (в некоторых источниках их называют лучшими в мире в своем классе), 2 ДТД типа ？Галисия？ и универсальных десантных кораблей (УДК) ？Хуан Карлос？, который после утилизации ？Принца Астурийского？ стал крупнейшим кораблем ВМС Испании и единственным носителем ？Харриеров？.
По аналогичному проекту были построены 2 УДК типа ？Канберра？ для Австралии, такой же УДК по испанской лицензии построен в Турции. 5 фрегатов типа ？Нансен？ были построены в Испании для Норвегии, по испанскому проекту в Австралии для ВМС этой страны построены 3 эсминца типа ？Хобарт？. На основе французской ПЛ ？Скорпен？ в Испании строятся для ее ВМС 4 подлодки типа S-80, однако данная программа очень сильно отстает от первоначального графика.
Испания стала участником создания европейского транспортного самолета А-400, причем именно в этой стране осуществляется его конечная сборка. Создан и производится крупной серией (несколько тысяч единиц) легкий бронеавтомобиль VAMTAC (типа американского ？Хаммера？). По немецкой лицензии произведено 219 танков ？Леопард-2А6？ (в дополнение к вышеупомянутым 108 выкупленным ？Леопардам-2А4？).
По лицензии произведено 18 франко-немецких боевых вертолетов ？Тигр？. Напрямую во Франции куплено еще 6 ？Тигров？ и до 50 различных многоцелевых вертолетов. Более 20 вертолетов и 3 батареи американской зенитной ракетной системы (ЗРС) ？Пэтриот？ получено из Германии.
В США были приобретены еще несколько ？Харриеров？ и ？Си Хоков？, 4 боевых беспилотных летательных аппарата (БПЛА) MQ-9 ？Рипер？, а также различное авиационное и корабельное вооружение (？в ответ？ Испания продала американской ЧВК 20 истребителей ？Мираж-F1？). В Великобритании – 6 тральщиков типа ？Сэндаун？ (испанский тип ？Сегура？), в Норвегии – 4 батареи ЗРК NASAMS, в Израиле – 260 ПТРК ？Спайк？ и полтора десятка разведывательных БПЛА ？Серчер？. В Италии было куплено 84 боевые машины с тяжелым вооружением (БМТВ) ？Чентауро？ и 185 бронеавтомобилей LMV (из них как минимум 2 потеряны в Афганистане). В ЮАР – 100 бронеавтомобилей RG-31 ？Ньяла？ (один из них также потерян в Афганистане). В Швеции – 20 сочлененных БТР Bv-206S. В Швейцарии – 39 БТР ？Пирана？ и 24 учебных самолета РС-21. Предполагается закупка еще 348 БТР ？Пирана？ в нескольких вариантах.
В 2022 году Украина получила от Испании 8 орудий М-56, батарею ЗРК ？Спада？ и несколько десятков ЗУР для ЗРК ？Усовершенствованный Хок？.
В целом испанская армия деградировала в несколько меньшей степени, чем большинство других европейских натовских армий. Страна при этом сумела занять определенную ？нишу？ в военном экспорте.
Александр Храмчихин