Члены экипажа разбившегося на Камчатке самолета Ан-26 могли быть допущены к полетам без сдачи необходимых экзаменов на управление воздушным судном в экстремальных условиях и в аварийных ситуациях. Об этом со ссылкой на данные СПАРК пишут ？Известия？.

       Фото: ТАСС ТАСС

       Ан-26, следовавший из Петропавловска-Камчатского в Палану, не вышел на плановый сеанс связи днем 6 июля. На борту разбившегося самолета находились 28 человек (включая ребенка 2014 года рождения) и шесть членов экипажа.

       По данным ？Известий？, еще в 2020 году в ходе проверки ？Камчатского авиационного предприятия？ (КАП), которому принадлежал потерпевший крушение Ан-26, было выяснено, что часть пилотов не прошла ？обучение по теоретической подготовке к выполнению полетов в особых условиях, по выводу воздушного судна из сложного пространственного положения, предсрывных режимов, режима сваливания？.

       Также некоторые летчики не были готовы к действиям в аварийных ситуациях и не сдали очередной экзамен по полетам в условиях сдвига ветра. Устранить нарушения компания должна была до 1 сентября.

       Однако в 2021 году Ространснадзор выяснил, что обучение и сдачу экзаменов по полетам в аварийных ситуациях так и не прошли свыше 40 пилотов, при этом они были допущены к полетам. Устранить нарушения КАП должна была до 1 марта.

       При этом издание отмечает, что среди пилотов, не прошедших очередное обучение и не сдавших вовремя экзамены, есть имена и тех, кто погиб в авиакатастрофе 6 июня.

       В Палане ведутся поисково-спасательные работы с участием волонтеров. Уже найдены тела девяти человек. Спасатели и волонтеры ищут как тела погибших, так и черный ящик, который поможет пролить свет на обстоятельства авиакатастрофы. Сейчас среди возможных версий крушения самолета следователи рассматривают плохую видимость, отказ техники и ошибку пилотов.