Подготовка специалистов беспилотных авиационных систем (БАС) ведется более чем по восьми направлениям в вузах, в частности, по ？мехатронике и робототехнике？ и ？программной инженерии？. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минобрнауки РФ. ？Сейчас подготовка специалистов БАС в рамках образовательных программ высшего образования реализуется по следующим направлениям: ？мехатроника и робототехника？, ？системы управления летательными аппаратами？, ？двигатели летательных аппаратов？, ？электроэнергетика и электротехника？, ？математика и компьютерные науки？, ？программная инженерия？, ？конструирование и технология электронных средств？, ？геодезия и дистанционное зондирование？ и другим？, — говорится в сообщении. Также в университетах разработаны и реализуются программы бакалавриата, специалитета и магистратуры по таким профилям, как ？оператор беспилотных летательных аппаратов (внешний пилот)？, ？космические и наземные радиотехнические системы？, ？системы искусственного интеллекта и суперкомпьютерные технологии？, ？конструкторская подготовка производства летательных аппаратов？, ？беспилотные летательные аппараты и бортовое оборудование？ и другим. Как готовят специалистов по БПЛА в вузах В НИТУ ？МИСиС？ с этого года обучают специалистов в области промышленного дизайна беспилотных транспортных средств, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза. Соответствующее направление ？дизайн средств беспилотного транспорта？ открылось в магистратуре ？промдизайн и инжиниринг？. ？Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата таких специалистов составляет от 80 тыс. до 140 тыс. рублей？, — отметили в вузе. В МФТИ с 2019 года реализуется магистерская программа ？мониторинг природных и техногенных сред？, направленная на подготовку кадров для отрасли беспилотной авиации в части мониторинга и дистанционного зондирования, рассказал руководитель лаборатории прикладной инфракрасной микроскопии МФТИ Александр Родин. ？За это время было подготовлено несколько десятков высококвалифицированных специалистов, некоторые ребята поступили в аспирантуру. Вероятно, в ближайшем году программу ждет некоторый ребрендинг, чтобы абитуриенты видели свои перспективы в беспилотной отрасли более явно？, — сказал Родин. ？У нас в университете уже много лет ведется обучение студентов работе с беспилотными авиационными средствами, поэтому создавать специальную новую кафедру или факультет нет необходимости？, — рассказал проректор по учебной работе Московского государственного университета геодезии и картографии Алексей Степанченко. Такие учебные модули реализуются на направлении ？геодезия и дистанционное зондирование？ в бакалавриате и магистратуре. В период прохождения полевых практик студенты учатся работе с беспилотными авиационными средствами, планированию и проведению аэрофотосъемки и дистанционного зондирования, а также обработке полученных материалов. Как ранее сообщали ТАСС в РЭУ им. Г. В. Плеханова, вуз в этом году также запустил программу профессиональной переподготовки ？оператор беспилотного воздушного судна мультироторноготипа？, где теоретическая часть программы посвящена беспилотной авиации и истории гонок дронов. Далее будет организовано обучение пилотированию в техническом симуляторе дрон-рейсинга, которое станет подготовкой перед модулем по пилотированию реальных FPV-квадрокоптеров, включая спортивные модели. Планы на будущее Ректор РТУ МИРЭА доктор технических наук Станислав Кудж рассказал ТАСС, что в вузе планируется введение специальности в рамках программы бакалавриата？беспилотные мультироторные робототехнические авиационные системы？. ？Университет располагает всей необходимой инфраструктурой, в том числе полигоном для обучения, а также наработками в сфере искусственного интеллекта, которые применяются в этой сфере. Таким образом, РТУ МИРЭА сможет готовить высококвалифицированные кадры для отрасли, в том числе с учетом перспективных направлений ее развития？, — сказал он. Как рассказал Родин, в МФТИ в рамках дополнительного профессионального образования планируется создание авиационного учебного центра, где будут обучать не только внешних пилотов, но и операторов различных полезных нагрузок, а в будущем и операторов самоорганизующихся роев БПЛА.