Строительство крупного логистического железнодорожного терминала ？Сухой порт Благовещенск？ ведется в условиях наращивания взаимодействия с Китаем. Об этом 18 июня ？Известиям？ заявила эксперт-стратег по развитию городов и территорий Юлия Зубарик.

       Ранее стало известно, что завершаются подготовительные строительные работы проекта ？Сухой порт Благовещенск？. Многофункциональный комплекс ежегодно сможет принимать и обрабатывать более миллиона тонн грузов. Срок реализации — 2025 год.

       ？К экономическим эффектам можно отнести снижение издержек при транспортировке грузов за счет расширения транспортной инфраструктуры и повышения эффективности перевалки между железнодорожным и автомобильным транспортом. Это не только повысит объемы грузоперевозок, но и увеличит конкурентоспособность местных компаний, стимулируя рост регионального бизнеса и привлекая инвестиции в Амурскую область. <…> Расширение инфраструктуры позволит наращивать экономические и торговые взаимоотношения с Китаем и странами Азиатско-Тихоокеанского региона？, — сказала Зубарик.

       Море волнуется: китайцы построят в Грузии гигантский морской порт

       Тбилиси мечтает стать частью нового Шелкового пути

       По словам доцента кафедры экономики городского хозяйства и сферы обслуживания Московского университета им. С. Ю. Витте Кирилла Парфенова, транспортно-логистические центры (ТЛЦ) являются не только ключевыми элементами сбалансированной и связанной транспортной сети, но и одной из важнейших предпосылок для социально-экономического развития территорий, на которых они расположены.

       ？Во-первых, в состав ТЛЦ входят центры складского хранения, мультимодальный контейнерный терминал, автомобильная и железнодорожная инфраструктура и другие элементы, создание или развитие которых обеспечивает привлечение на территорию значительных средств — объем инвестиционных вложений в проект ？Сухой порт Благовещенск？ превышает 3 млрд рублей？, — отметил Парфенов.

       Во-вторых, деятельность ТЛЦ требует постоянного обеспечения и поддержки в виде банковских и страховых услуг, а для этого необходимы бизнес-центры. Их работа нуждается в коммунальных ресурсах: водо-, тепло-, электроснабжении. Автомобильному транспорту потребуются АЗС, станции технического обслуживания, охраняемые автостоянки. Водителям, экспедиторам, представителям различных организаций, связанных с ТЛЦ, нужны гостиницы, общественное питание, бытовые услуги.

       ？Поэтому запуск ？Сухого порта？ даст сотни рабочих мест не только в сфере транспорта, но и в сопутствующих отраслях, что станет серьезной мерой поддержки малого и среднего бизнеса？, — считает эксперт.

       Слишком сложно: почему прогресс в создании чипов приостановился

       Новая машина для производства полупроводников от глобального монополиста не вызвала энтузиазма

       Директор платформы по развитию корпоративных инноваций GenerationS Екатерина Петрова добавила, что в условиях меняющейся геополитической ситуации Россия и Китай демонстрируют нарастающее сближение в сфере научно-технологического развития. Это выражается в совместных усилиях по разработке стратегий технологического прогресса и налаживании новых форм сотрудничества в области науки и техники, построении новых логистических маршрутов, подчеркнула она.

       В марте российский лидер Владимир Путин заявил, что совпадение интересов России и Китая является стабилизирующим фактором на международной арене. Он выразил уверенность, что два государства будут наращивать отношения в ближайшие годы.