Компания ？Боинг？ 25 апреля объявила о начале летных испытаний четвертого опытного образца в рамках программы поставки ВВС США самолетов-заправщиков KC-46А ？Пегасус？ (Pegasus).

       Самолет выполнил взлет с аэродрома Пэйн Филд (Эверетт) и через 1 ч. 40 мин. совершил посадку на предприятии ？Боинг？ в Сиэтле. В ходе полета летчики-испытатели ？Боинга？ выполнили проверку двигателей, органов управления полетом и систем жизнеобеспечения. В ходе полета самолет достиг высоты 39000 футов.

       Четвертый опытный образец выполнен в конфигурации ？Боинг-767-2C？ и не оснащен системой дозаправки топливом в полете.

       Как ранее сообщал ЦАМТО, ВВС США в феврале 2011 года объявили компанию ？Боинг？, предложившую проект самолета KC-767, победителем тендера на поставку 179 новых транспортов-заправщиков. Одновременно с компанией был заключен начальный контракт стоимостью 3,5 млрд. долл. на проектирование, разработку, проведение испытаний и сборку четырех опытных образцов, а также поставку первых 18 заправщиков KC-46A. Новые самолеты заменят состоящие на вооружении устаревшие KC-135 и KC-10.

       В рамках контракта ？Боинг？ должен собрать четыре опытных образца, включая два в конфигурации ？Боинг-767-2C？ и два самолета-заправщика KC-46A ？Пегасус？. ？Боинг-767-2C？ будут применяться на первом этапе испытаний в качестве коммерческих транспортных самолетов до модернизации к конфигурации KC-46A и оснащения полнофункциональными системами дозаправки топливом в полете, а KC-46A будут выполнять полеты как полностью оборудованные заправщики в соответствии с требованиями Федерального управления гражданской авиации и военной сертификации.

       Таким образом, на текущий момент строительство всех четырех опытных образцов завершено. Налет первого опытного образца ？Боинг-767-2C？ (EMD-1) с декабря 2014 года превысил 315 ч. Налет самолета KC-46A (EMD-2), выполнившего первый полет 25 сентября 2015 года, превышает 240 ч. Он уже применялся для дозаправки топливом F-16, F/A-18 и AV-8B, а также дозаправлялся от танкера KC-10. Летные испытания EMD-4, выполненного в конфигурации KC-46A, начались в марте 2016 года. Его налет составляет 25 часов.

       EMD-3 (？Боинг-767-2C？) будет использоваться для оценки функционирования системы жизнеобеспечения в различных условиях, включая жаркие и холодные, а также проверку на проникновение дыма.

       KC-46A – многоцелевой заправщик, который позволит осуществлять дозаправку топливом в полете всех военных самолетов союзной коалиции, осуществлять перевозку пассажиров, раненых и грузов.

       ？Боинг？ должен поставить ВВС США первые 18 серийных танкеров к августу 2017 года. Пока американская компания рассчитывает, что график поставки будет соблюден. Тем не менее, большинство экспертов, в т.ч. правительственных, считают, что ？Боинг？ не сможет полностью выполнить запланированную программу испытаний в установленные сроки.

       Источник: ЦАМТО

       02.05.2016