Иван Анцев.

       Источник изображения: ？ Пресс-служба АО "НПП "Радар ммс"

       Электрические беспилотные вертолеты способны находиться в воздухе в три-четыре раза дольше, чем квадрокоптеры с аналогичной батареей и грузоподъемностью. О преимуществах одних беспилотников перед другими РИА Новости на прошедшем форуме ？Армия-2022？ рассказал исполнительный директор ？Радар ммс？ Иван Анцев.

       ？Самое большое его преимущество в том, что квадрокоптер может находиться в воздухе не более 30–40 минут, а электрический беспилотный вертолет — до двух часов при максимальной нагрузке в зависимости от погодных условий. Крейсерская скорость его составляет порядка 70–75 километров в час, соответственно, можно посчитать и радиус, и максимальную дальность, на которую он с такой скоростью улетит？, — отметил специалист.

       По его словам, разработанный в России беспилотный вертолет БВС ВТ 30Е прост в применении, не требует сертификации и способен переносить до семи килограммов полезной нагрузки.

       В августе Анцев сообщил о сертификации Росавиацией беспилотника вертолетного типа БВС ВТ 440.

       В августе ？Вертолеты России？ на форуме ？Армия-2022？ представили многофункциональный беспилотный вертолет с повышенной грузоподъемностью БАС-750.