В России могут временно разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая ？Евро-0？, из-за влияния спецоперации на Украине на поставки комплектующих. Об этом пишет ？Коммерсант？, ссылаясь на проект постановления правительства.

       Откат в производстве автомобилей по классам экологичности до уровня 1990-х годов произошел из-за остановки поставок электронных блоков управления. Поэтому по новым правилам временно будут упрощены требования к выпускаемым в РФ автомобилям, отметили в документе.

       Там также указали, что фактически новые правила касаются только крупных отечественных автоконцернов, а также производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. То есть зарубежные производства, которые остались в России, не смогут воспользоваться послаблениями.

       В группе ГАЗ добавили, что упрощенные требования техрегламента означают только расширение спектра возможностей производства на период разрыва технологических цепочек. При этом выпуск машин будет по модификациям и экологичности выше параметра ？Евро-0？.

       Эксперты посчитали, что конечному потребителю в основном все равно, какой экологический класс у машины. Большинство автолюбителей обращают внимание на комфорт и безопасность, например, на наличие антиблокировочной системы (ABS) и системы электронного контроля устойчивости (ESP).

       В середине апреля Центробанк предложил рассчитывать стоимость ремонта по ОСАГО с учетом цен аналогов оригинальных запчастей. Благодаря использованию цен аналогов пострадавший в ДТП сможет получить деньги и отремонтировать машину не оригинальными, но новыми деталями.