Источник изображения: ЦНИИ "Буревестник"

       Не так давно Центральный научно-исследовательский институт ？Буревестник？, который ведёт разработку перспективной артиллерийской самоходки в рамках опытно-конструкторских работ ？Набросок？, представил внешний вид своего ？детища？. Это самоходное артиллерийское орудие, название которого обозначено как ？Мальва？.

       Реализован проект САО 2С43, как заявлено, на основе 152-мм пушки 2А64. При этом в режиме предоставления открытых данных о проекте было добавлено, что ？имеется возможность установки и модернизированных вариантов пушки？.

       Внимание экспертов на себя обратил тот факт, что ？Мальва？ выполнена на колёсном шасси. В этой связи разговор зашёл о своеобразной тенденции, при которой в разных армиях мира новые и перспективные САО (САУ) создаются именно на платформах с колёсной формулой. В случае с ？Мальвой？ это вариант 8х8.1. Речь идёт о платформе Брянского автомобильного завода БАЗ-6910 так называемой 20-й серии. По некоторым данным, речь может идти конкретно о модификации четырёхосных платформ от БАЗ, которыми оснащается, например, комплекс РЭБ ？Красуха-2？.

       Источник изображения: ЦНИИ "Буревестник"

       От варианта платформы от Минского завода колёсных тягачей в случае с ？Мальвой？ предпочли отказаться в пользу варианта от брянских производителей.

       В этой связи обсуждается вопрос о том, почему же для новейшей отечественной артиллерийской самоходки было выбрано именно колёсное шасси.

       В качестве ответа на этот вопрос высказывается несколько версий. Основная из них связана с тем, что при линейных размерах пушки именно колёсная платформа позволяет сохранить приемлемую массу всего артиллерийского комплекса. ？Сажать？ 2А64 на гусеничную платформу – фактически получить вторую 42-тонную САУ ？Мста-С？. Колёсное шасси даёт возможность снизить общий вес этого самоходного артиллерийского вооружения (САО), причём, как пишет официальный сайт Брянского автомобильного завода, платформы 8х8.1 позволяют обеспечить движение по всем видам дорог и местности. То есть, колёсная платформа вовсе не говорит о том, что существенно упадёт проходимость самоходки. Снижение же веса – это ещё и повышение скорости, что немаловажно, если ？Мальву？ необходимо перебросить в сжатые сроки на тот или иной участок выполнения операции.

       Напомним, что в рамках ОКР "Набросок" разрабатываются и другие "цветочные" комплексы: помимо "Мальвы", например, это 120-мм "Флокс" на базе грузовика "Урал", а именно трёхосный полноприводный "Урал-ВВ" с ЯМЗ-6565 мощностью 270 л.с.